СИСТЕМЫ УЛУЧШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ И УПРАВЛЯЕМОСТИ АВТОМОБИЛЯ
ПРИМЕНЕНИЕ УТЯЖЕЛЕННОГО БУРОВОГО РАСТВОРА ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ СТЕНОК СКВАЖИНЫ
СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ В СОЗДАНИИ ЦИФРОВОЙ МОДЕЛИ МЕСТНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИНЖЕНЕРНЫХ ИЗЫСКАНИЙ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ПЕРВИЧНЫЙ РАСЧЁТ МНОГОЦЕЛЕВОГО МОБИЛЬНОГО РОБОТОТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА КДМЕ-23
СНИЖЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РИСКОВ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ СОЛНЕЧНЫХ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЕЙ
КРИТЕРИЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЙ СТЕПЕНЬ ВОЗДЕЙСТВИЯ ТРАЛОВОЙ ДОСКИ НА БЕНТОС ВОДОЕМА
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАЗНОГЛУБИННОГО ТРАЛА ДЛЯ ПРИДОННОГО ТРАЛЕНИЯ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ МЕМБРАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ НА МЕСТОРОЖДЕНИЯХ СЕВЕРНОГО КАСПИЯ: ОБЗОР
ОПОВЕЩЕНИЕ И ЭВАКУАЦИЯ ЛЮДЕЙ НА СПОРТИВНЫХ СООРУЖЕНИЯХ ПРИ ПОЖАРЕ
ОПЫТ РАЗРАБОТКИ НАУЧНЫХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ СБОРА И ТРАНСПОРТА ВЫСОКОЗАСТЫВАЮЩЕЙ НЕФТИ В УСЛОВИЯХ НЕДОСТАТКА ИНФОРМАЦИИ О ЕЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ И РЕОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВАХ
РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ НА ВИРТУАЛЬНОМ ПОЛИГОНЕ
ПОДСИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПСИХОЭМОЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ ЧЕЛОВЕКА
УСТРОЙСТВО АДРЕСНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ О ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SMS-СООБЩЕНИЙ