ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОГО ПУТИ ИЗ ДОМА В ШКОЛУ

Глазкова Ульяна

класс 5 «А», школа № 34, г. Могилев

Беляева Галина Николаевна

Научный руководитель, педагог высшей категории, преподаватель истории, школа № 34, г. Могилев

По данным ГАИ УВД Могилевского областного исполнительного комитета в 2011 году в Могилевской области произошло 797 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 139 человек. В дорожно-транспортных происшествиях виноваты и водители и пешеходы. К сожалению, есть случаи, когда участниками ДТП становятся дети. За 2011 год на территории Могилевской области зарегистрировано 81 ДТП, в которых пострадали дети до 16 лет [1, с. 3].

Так, как большинство случаев ДТП зарегистрировано с участием детей-пешеходов, то в 2012 г. ученицей 5 класса ГУО «Средняя школа № 34 г. Могилева» Глазковой Ульяной для изучения была выбрана тема «Исследование безопасного пути из дома в школу».

Тема работы актуальна, ведь пострадавших в ДТП детей было бы намного меньше, если бы они хорошо изучили свой путь передвижения, были осторожными, не спешили, не нарушали правила дорожного движения.

Цель работы: определение самого безопасного маршрута следования из дома в школу.

В начале исследования была выдвинута гипотеза: самый короткий путь из дома в школу не всегда самый безопасный.

В соответствии с целью и выдвинутой гипотезой были поставлены следующие задачи:

·нарисовать карту-схему микрозоны школы;

·определить возможные пути из дома в школу;

·определить количество затраченного времени на прохождение каждого маршрута из дома в школу;

·определить самый короткий и самый длинный из маршрутов из дома в школу (подсчет в шагах);

·определить самый безопасный маршрут из дома в школу;

·представить полученные результаты на школьной, районной научно-практической конференции.

Методы исследования: счет, измерение, сравнение, анализ.

Практическая значимость:

· проделанная работа может стать основой для разработки аналогичных проектов педагогами, родителями, школьниками;

· сделанные расчеты станут основой для создания компьютерной программы «Безопасный маршрут».

Новизна исследования заключается:

· в нестандартном подходе в решении проблемы сокращения дорожно-транспортных происшествий с участием детей;

·  в приемах исследования, которые доказывают, что самый короткий путь не всегда самый безопасный;

·  в создании компьютерной программы «Безопасный маршрут».

На первом подготовительном этапе была воссоздана карта-схема микрозоны школы, определены все возможные пути из дома в школу.

На втором — практическом этапе каждый маршрут замерялся в шагах. Одновременно, время, затраченное на прохождение каждого маршрута, замерялось по секундомеру (приложение 1). Что бы в расчеты не закралась ошибка, были определены длина шага, скорость прохождения каждого маршрута.

Расчеты показали, что на прохождение маршрута № 1, который составлял 619 м, было затрачено 13 мин 24 с. Исследование данного маршрута показало, что в пути пешеходу необходимо пересечь проезжую часть 4 раза. В соответствии с планом работы были определены и описаны опасные для пешехода места:

1.  местный проезд у д. 62 по б-ру Непокоренных (опасность представляют машины, выезжающие из двора на б-р Непокоренных);

2. б-р Непокоренных на пересечении с ул. Габровской по светофору (опасность на этом участке представляют машины, которые поворачивают с улицы Габровской);

3.  местный проезд у д. 22 по ул. Габровской (опасность на этом участке представляют машины, которые поворачивают с улицы Габровской, однако дорога хорошо просматривается);

4.  местный проезд у д. 20 по ул. Габровской (на этом участке машины едут с маленькой скоростью, так как на проезжей части возле школы установлен «спящий полицейский»).

Дальнейшее исследование маршрутов показало, что все три маршрута имеют участки повышенной опасности: это переходы дорожек и маленьких перекрестков по которым осуществляется движение автомашин по местным проездам (к своим домам, подвоз продуктов к магазинам, к детскому саду, к школе).

Расчеты показали, что несмотря на то, что самым коротким является маршрут № 3 (затрачено 7 мин 6 с) — он является самым опасным. Гипотеза подтвердилась: самый короткий путь из дома в школу не всегда самый безопасный.

После произведенных расчетов к работе подключились педагоги. В результате была создана компьютерная программа «Безопасный маршрут» (авторы Беляева Г.Н., Голофаст И.П.).

Визуальные возможности программы позволяют пользователю наглядно по карте-схеме микрозоны школы проследить все возможные маршруты от выбранного объекта к школе. Ценность данной работы состоит в том, что школьникам и их родителям предложена информация о длине каждого маршрута, времени затраченного на прохождение этого пути, показаны дорожные знаки, «спящие полицейские», указаны цифрами и описаны участки повышенной опасности.

Пользователю только остается выбрать для себя самый безопасный маршрут.

Данная работа может быть полезной педагогам, родителям, которые, хотят привлечь внимание детей к проблеме дорожно-транспортного травматизма, детям, которые могут поучаствовать в интересном и в тоже время полезном исследовании.

Приложение 1.

Таблица 1.

Последовательность измерения длины пути, времени, затраченного на прохождение маршрута № 1

Список литературы:

1.Информационный материал в помощь информационно-пропагандистским группам для проведения встреч в трудовых коллективах и с населением по месту жительства, Могилев, 2012. — 12 с.