ПОРЯДОК НАЗНАЧЕНИЯ СУДЕБНОЙ АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

PROCEDURE FOR THE APPOINTMENT OF THE FORENSIC AUTOTECHNICAL EXPERTISE IN THE INVESTIGATION OF ROAD TRANSPORTATION ACCIDENTS

Vera Krasilova

master student, department forensic and operational-search activities, Moscow Academy of the Investigative Committee of the Russian Federation,

Russia, Moscow

АННОТАЦИЯ

В настоящей статье рассмотрены порядок назначения судебной автотехнической экспертизы, назначаемой в ходе расследования дорожно-транспортного происшествия. Автором предложен порядок назначения судебной автотехнической экспертизы.

ABSTRACT

This article discusses the procedure for appointing a forensic auto-technical expertise, appointed during the investigation of a road traffic accident. The author proposes a procedure for appointing a forensic auto-technical expertise.

Ключевые слова: дорожно-транспортное происшествие, судебная автотехническая экспертиза, расследование преступления.

Keywords: road traffic accident, forensic auto-technical expertise, crime investigation.

Одной из основных задач расследования ДТП является установление механизма преступления, что не представляется возможным сделать только на основе собственных знаний следователя, необходимо использования специальных знаний.

В соответствии с УПК РФ использование специальных знаний возможно в форме назначения и производства судебной экспертизы. Именно заключение эксперта является одним из источников доказательств, положенных в основу обвинительного заключения, а в дальнейшем и приговора суда [1, с. 9].

Судебная автотехническая экспертиза (далее - САТЭ) это род транспортно-технических экспертиз, значением которой проявляется в установлении механизма ДТП, наличия или отсутствия возможности у водителя транспортного средства технической возможности предотвратить ДТП, скорости транспортных средств в момент ДТП, техническое состояние самих транспортных средств, их отдельных механизмов, деталей и узлов, неисправностей, полученных в результате ДТП, наличия причинно-следственной связи между механизмом ДТП и техническими неисправностями автомобиля, соответствия действий участников ДТП правилам дорожного движения и т.д.

Процессуальный порядок назначения и производства экспертизы предусматривает:

во-первых, принятие следователем подготовительных мер, связанных с производством экспертизы, выбор экспертного учреждения или конкретного эксперта и вынесение постановления о назначении экспертизы;

во-вторых, разъяснение эксперту его прав и обязанностей при проведении экспертного исследования, предупреждение эксперта об уголовной ответственности;

в-третьих, ознакомление подозреваемого, обвиняемого, его защитника с постановлением о назначении экспертизы и разъяснение его прав, рассмотрение и разрешение следователем ходатайств заявленных подозреваемым, обвиняемым при ознакомлении;

в-четвертых - проведение экспертизы и дачу экспертом (экспертами) заключения;

в-пятых, ознакомление следователя с заключением эксперта, оценка этого заключения, допрос эксперта, при необходимости необходимо;

Заключительный этап -ознакомление подозреваемого, обвиняемого, его защитника с заключением эксперта, а также с протоколом допроса эксперта.

Эффективность экспертных исследований зависит от соблюдения следователем правил сбора объектов, представляемых следователем эксперту для производства экспертизы. При подготовке объектов необходимо обратить внимание на условия хранения этих объектов, чтобы исключить повреждения и утрату их и их свойств. Например, детали и фрагменты автомобиля необходимо при их изъятии с места происшествия, упаковать надлежащим образом, хранить в месте, полностью исключающим возможность их утраты или уничтожения (в специально отведенном для этого месте – комнате вещественных доказательств),  исключить возможность повреждения данных предметов, которое может привести к утрате их свойств (например, не хранить в условиях повышенной влажности, повышенной или пониженной температуры электроприборы, такие как электронный блок управления двигателем автомобиля(ECU)).

Подготовка материалов для производства экспертизы включает в себя принятие решения о необходимости назначения судебной автотехнической экспертизы, выбор экспертного учреждения или эксперта, выбор материалов, подлежащих представлению в распоряжение эксперта для производства экспертизы, вынесение мотивированного постановления о назначении САТЭ, постановка вопросов эксперту.

Перед вынесением постановления о назначении САТЭ следователю необходимо устранить какие-либо противоречия в материалах дела путем производства необходимых следственных действий, результаты которых послужили бы материалами для производства экспертизы (например, дополнительных осмотров места происшествия, предметов, следственных экспериментов, проверок показаний на месте, очных ставок и т.д.). Подготовить необходимые объекты для экспертного исследования: сами транспортные средства, их фрагменты, детали, узлы, механизмы, материалы уголовного дела (постановления о назначении САТЭ, протоколы осмотра места происшествия и приложения к ним в форме фототаблиц, схем, планов, протоколы допросов, следственных экспериментов и т.д.).

Подготовительный этап назначения экспертизы завершается определением экспертного учреждения или лица, которому следует поручить ее производство.

Выбор экспертного учреждения  в большинстве случаев падает на государственные экспертные учреждения МВД Российской Федерации и Министерства юстиции Российской Федерации (РФЦСЭ при Минюсте России), в силу того, что одним из направлений их деятельности является производство автотехнических экспертиз, и их подразделения имеют необходимые технические средства для производства указанной экспертизы, а также огромный опыт их производства.

Также возможно назначение САТЭ и в негосударственные экспертные учреждения, однако, следственная практика показывает, что чаще всего производство САТЭ поручается государственным экспертным учреждениям.

Так, следователем следственного отдела по городу А. 04.12.2018 было вынесено постановление о назначении судебной автотехнической экспертизы в лабораторию судебной экспертизы Министерства юстиции РФ, на разрешение которой были поставлены следующие вопросы:

1)располагал ли водитель автомобиля марки ВАЗ – 2114 технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем марки Тойота Краун с момента возникновения опасности путем применения экстренного торможения, двигаясь со скоростью 70 км/ч и 80 км/ч?

2)определить скорость движения автомобиля марки Тойота Краун;

3)определить скорость движения автомобиля марки ВАЗ – 2114.

Для исследования были предоставлены следующие материалы: копия постановления о назначении САТЭ и материалы проверки, зарегистрированные КРСП.

Тактика назначения САТЭ состоит из следующих действий:

1. Сбор исходных данных для производства экспертизы;
2. Принятие решения о назначении САТЭ и его реализация;
3. Оценка следователем заключения эксперта-автотехника.

В соответствии со ст. 195 УПК РФ, следователь, признав необходимым назначение судебной экспертизы, выносит об этом постановление, в котором обязательно должно быть закреплено следующее: 1) основания назначения судебной экспертизы;2) фамилия, имя и отчество эксперта или наименование экспертного учреждения, в котором должна быть произведена судебная экспертиза;3) вопросы, поставленные перед экспертом; 4) материалы, предоставляемые в распоряжение эксперта.

В вводной части постановления указывается место, дата его вынесения, данные следователя, его вынесшего, номер уголовного дела или данные о материалах проверки.

Описательная часть содержит фабулу и обстоятельства, подлежащие исследованию в ходе экспертизы, основания назначения экспертизы, она должна содержать весьма подробные данные об исходных данных (обстоятельства ДТП как такового, сведения о тормозном пути автомашины, состояние покрытия дороги, погодные условия, наличие или отсутствие дорожных знаков и т.п.).

В резолютивной указывается вид экспертизы, эксперт или экспертное учреждение, которому она поручается, перечень вопросов.

Постановление изготавливается в количестве двух экземпляров, один из которых подлежит приобщению к материалам уголовного дела, второй вручается эксперту вместе с объектами для производства экспертизы.

При вынесении постановления о назначении САТЭ следователями нередко допускаются ошибки в формулировании вопросов эксперту.

Ф.Х. Ермаков выразил точку зрения, что необходимо классифицировать все вопросы на три группы. К первой группе относятся вопросы, направленные на установление механизма ДТП (определить скорость движения, направление движения, особенности повреждений, дефектов, полученных в момент столкновения транспортных средств, характеристики действий участников ДТП до столкновения и после него (торможение, экстренное торможение, маневрирование и пр.) и т.д.). Ко второй – вопросы о допустимости действий водителя относительно требований правил дорожного движения (далее –ПДД) (имел ли водитель возможность предотвратить столкновение не нарушая ПДД и т.д.). К третьей группе принадлежат вопросы, касающиеся причинно-следственной связи между действиями участников ПДД и наступившими последствиями [2, с.24].

Большое значение имеет правильная формулировка вопросов, вынесенных на экспертизу. Они должны быть конкретными, четкими и не допускающими двоякого толкования. Избыточное количество вопросов также является одной из проблем при назначении любой экспертизы, так как занимает большое количество времени эксперта, в особенности таких, которые не имеют отношения для уголовного дела. Если вопросы взаимосвязаны их следует задавать в логической последовательности. В методике по судебной экспертизе имеются перечень типовых вопросов для различных родов и видов судебных экспертизы судебной автотехнической экспертизы, однако, необходимо учитывать специфику конкретной экспертной задачи и не включать в постановление вопросы, не относящиеся к делу, так как это увеличит сроки производства экспертизы.

Поставленные перед экспертом вопросы должны относиться к компетенции эксперта. Недопустимо ставить на разрешение экспертизы вопросы правового характера, в частности о наличии состава преступления, виновности или невиновности определенного лица и форме вины, так этот вопрос находится в ведении субъекта расследования.

К типовым вопросам для данной экспертизы, в зависимости от вида автотехнической экспертизы (являются: экспертиза технического состояния транспортных средств, экспертиза механизма дорожно-транспортного  происшествия (ДТП), транспортно-трасологическая), разработанными учеными для каждого вида экспертизы необходимо обращаться, ими нужно пользоваться, при этом не пренебрегая их количеством в постановлении о назначении САТЭ[3,с.73].

Таким образом, раскрывая порядок назначения судебной автотехнической экспертизы, обращая внимание на процессуальные и тактический особенности, мы приходим к выводу, что полное соответствие требованиям УПК РФ при назначении экспертизы любого класса, рода и вида, и соблюдение тактических рекомендаций, разработанных учеными-криминалистами, приведет к повышению эффективности экспертного сопровождения уголовного судопроизводства в соответствии с его задачами.

Список литературы:

1. Городокин В.А. Использование специальных автотехнических знаний при расследовании преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: автореферат дис. … канд. юрид. наук. Екатеринбург, 2009
2. Ермаков Ф.Х. Технический особенности расследования и установления причин ДТП. Монография. Казань: Отечество. 2007. С. 24.
3. Россинская Е.Р. и др. Настольная книга судьи: судебная экспертиза/ Е.Р. Россинская, Е.И. Галяшина. М.:Проспект, 2011.