«ЗЕЛЕНАЯ» ЛОГИСТИКА В НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ: ВОЗМОЖНОСТИ И ОГРАНИЧЕНИЯ

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК), один из основных элементов формирования доходной части бюджета Российской Федерации, обеспечивает более 50% налоговых поступлений в бюджет страны. Доля ТЭК в объеме экспорта составляет около 70%, в основном это сырая нефть и природный газ. Сырьевая специализация российского экспорта делает отечественную экономику зависимой от изменения цен на рынке углеводородного сырья. В связи с этим энергетическая стратегия РФ диктует необходимость перенаправления части экспортных потоков энергетических ресурсов на обработку на отечественных перерабатывающих заводах с цель увеличения добавленной стоимости продукции нефте- и газопереработки, поставляемой за границу. Это обеспечит снижение зависимости российской экономики от ситуации на рынке нефти и газа.

Являясь одной из самых важных отраслей экономики, ТЭК представляет собой основной источник опасных выбросов в окружающую среду. Более  50%  выбросов  в  атмосферу,  около  20%  сброса  загрязненных  сточных  вод, 70% парниковых газов – такое влияние оказывает ТЭК на природную среду России [2]. Нефтегазовая промышленность характеризуется высокой степенью фондоемкости, а намеченный переход к обрабатывающей специализации только увеличит необходимый объем инвестиций, что показано в статье [3].. Этот процесс влечет за собой усложнение технологических процессов, вызывает необходимость строительства новых нефтеперабатывающих предприятий и перегонных станций, увеличение длины цепей поставок и повышение логистических издержек, усложнение структур организаций нефтегазовой промышленности и системы их хозяйственных связей.

Кроме этого увеличится нагрузка на окружающую среду, так как, во-первых, нефтепереработка требует большого количества различных химических катализаторов, которые создают большое количество токсичных испарений в процессе их транспортировки и хранения на перерабатывающих заводах. Во-вторых, возникает проблема организации утилизации и переработки отходов производства. И в-третьих, увеличение вредных выбросов в окружающую среду прямо пропорционально увеличению длины маршрутов транспортировки нефти и газа к местам переработки и количества перевалочных пунктов.

Сложившаяся ситуация обусловливает необходимость совершенствования логистических систем нефте- и газоперерабатывающих организаций и оптимизацию управления цепями поставок как одного из важнейших условий развития и повышения эффективности производства. В качестве решения вышеописанных проблем можно предложить внедрение технологий «зеленой» логистики во всех цепях поставок, сформированных на предприятиях нефтегазовой промышленности. В настоящее время концепция «зеленой» логистики становится все более и более популярной на фоне изменения климата и увеличения вредных выбросов в атмосферу. Исчерпывающее определение «зеленой» логистики дали М.Ю.  Григорак и Ю.В. Варенко: «система мероприятий, которая предусматривает применение энерго- и  ресурсосберегающих технологий логистики и  современного оборудования во всех звеньях цепи поставок товаров с целью минимизации негативного воздействия на окружающую среду и  повышения совокупной потребительской ценности продукции для потребителей» [1].

Исследованиям в области применения концепции «зеленой логистики» посвящены работы таких авторов, как И.Н. Омельченко, А.А. Александров, А.Е. Бром, О.В. Белова и других. Их работы представляют собой разработку системы логистических показателей экологичности производственного процесса, а также характеристике технологий и инструментов «зеленой» логистики. На основании обзора результатов научных исследований упомянутых авторов нами были выдвинуты предложения по внедрению экологичных технологий в логистический процесс производства продуктов переработки сырой нефти и природного газа. В таблице 1 приведен перечень наиболее перспективных «зеленых» логистических технологий, а также возможности и ограничения их применения.

Таблица 1.

Возможности и ограничения применения «зеленых» технологий в логистике нефте-и  газоперерабатывающих организаций

Комплексный подход к внедрению «зеленых» технологий в логистику предприятий нефтегазовой промышленности предполагает реализацию данных технологий на всех этапах технологического цикла продукта, во всех звеньях цепи поставок.

Сокращение расстояния при перевозке грузов в цепи поставок является одной из наиболее сложных проблем для российских предприятий. География добычи нефти и природного газа в нашей стране значительно усложняет организацию транспортировки продуктов добычи к местам их переработки и не дает возможности сократить расстояния между месторождением и перерабатывающим предприятием. В этих условиях концепция «зеленой» логистики предлагает переход на более дружественные к окружающей среде виды транспорта (морской, водный, железнодорожный) и максимальное сокращение автомобильных перевозок. В условиях России вполне возможно увеличить использование более экологически чистых видов транспорта, но сократить число автомобильных перевозок пока не представляется возможным, так как сеть автомобильных дорог является наиболее развитой транспортной системой, охватывающей большую часть территории страны.

Применение экологичных технологий по строительству складов с использованием энергосберегающих технологий и нетоксичных материалов на перерабатывающих предприятиях для хранения химических реагентов, катализаторов, и других материально-технических ресурсов, необходимых для обеспечения бесперебойной работы предприятия.

В сфере обеспечения утилизации отходов производства проблем не так много, так как продукты переработки нефти и газа активно используются в других отраслях промышленности в качестве сырья (продукты переработки нефти для производства резиновых изделий, каучука и т.д.) или топлива (попутный газ транспортировки нефти). Основная задача состоит в том, чтобы организовать непрерывный отток отходов производства, чтобы избежать необходимости их передержки.

В настоящее время формируется международная и  национальная институциональная среда для внедрения зеленых технологий в  производственно-логистическую деятельность, совершенствуется система учета вредного воздействия на природные сферы и оценки эффективности мероприятий по защите окружающей среды от загрязнения. Все больше компаний в мире осознают уникальную ценность невозобновляемых ресурсов и ищут оптимальный баланс между потребностями организации, общества и природы. Ярким примером реализации концепции «зеленой» логистики в ТЭК является строительство газопровода «Северный поток» немецкой компанией Nord Stream AG. Проект предполагает минимизацию выбросов углекислого газа в атмосферу при транспортировке газа.

Применение технологий «зеленой» логистики в ТЭК оказывает положительный эффект не только на окружающую природную среду, но и на экономическое состояние нефтегазовых компаний. В условиях дефицита инвестиций и ограниченности способов их привлечения применение описанных технологий позволяет снижать логистические издержки. Стремление к внедрению «зеленых» технологий формирует положительный имидж организации, что оказывает значительное влияние на инвестиционную привлекательность отрасли и заинтересованность потенциальных инвесторов.

Список литературы:

1. Григорак М.Ю., Варенко Ю.В. Принципы «зеленой» логистики в  деятельности логистических провайдеров. URL: http://www.aticmd.md/wp-content/uploads/2014/04/ V_2_17_MMOTI_Grigorac_Varevko_.pdf.
2. Основные направления развития логистики ХХI века: ресурсосбережение, энергетика и  экология  / И.Н.  Омельченко, А.А.  Александров, А.Е.  Бром, О.В.  Белова  // Гуманитарный вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана : электрон. журн. 2013. №10 (12). URL: http://hmbul.bmstu.ru/catalog/econom/log/118.html.
3. Дли М.И., Фомченкова Л.В., Степанова Р.Р. Экономико-математическая модель планирования и организации работы эксплуатационно-ремонтной службы конкурентоспособного нефтехимического предприятия // Электронный научный журнал Нефтегазовое дело. № 1. 2004. С. 29. Режим доступа: http://www.ogbus.ru.