Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 12(32)
Рубрика журнала: Экономика
Секция: Менеджмент
Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5
ФИНАНСОВЫЕ РИСКИ В ЛОГИСТИКЕ И СПОСОБЫ ИХ СНИЖЕНИЯ
Аннотация. В данной статье рассмотрены основные причины и виды финансовых рисков в логистических системах предприятия. Установлены способы и аргументирована потребность в снижении финансовых рисков в производственно-логистических системах. По результатам проведенния исследования предлагаются пути решения минимизации и оптимизации финансовых рисков предприятия.
Ключевые слова. Риски, логистическая деятельность, экономика, материальный ущерб, страхование, прибыль, предприятие.
Независимо от причин появления рисков в коммерческой деятельности организации одной из основных целей является уменьшение возможных потерь.
Логистическая система в любой практической реализации содержит в себе множество различных сфер, деятельность которых находится под влиянием различных факторов и сопряжена с определенными рисками. Одним из основных принципов логистики является надежность, причем на микро- и макрологистическом уровнях. Это означает, что риск функционирования логистической системы должен быть сведен к минимуму или вообще нейтрализован [1, с. 56].
Риск логистической системы как составляющей части предпринимательской деятельности может быть представлен в виде следующей классификации:
1) коммерческий риск. Определяется как срыв поставки, не полное получение продукции, нарушении сроков поставки продукции, неисполнении финансовых обязательств, потере части дохода (прибыли) компании путем нерациональной закупки, транспортировки, хранения и т.п.;
2) риск потери имущества из-за природных условий, включая стихийные бедствия;
3) риск хищения и кражи товарно-материальных ценностей;
4) экологический риск - выражается в нанесение ущерба окружающей среде;
5) риск наступления гражданской ответственности, который может возникнуть в связи с ущербом, нанесенным юридическим или физическим лицам в процессе логистической деятельности;
6) технический риск – связан с эксплуатацией технических средств логистической системы [3, с. 90].
Риски, а так же материальный ущерб, связанный с ними, могут быть снижены путем грамотной работы персонала, занятого в логистическом процессе.
Главными причинами появления риска являются три фактора внешней среды, которые определяются различными ситуациями или набором обстоятельств: неопределенность, случайность, противодействие, с которыми необходимо считаться.
Неопределенность можно представить как сумму ситуаций, которые можно спрогнозировать заранее, но нельзя определить, как сильно они повлияют на результирующие показатели логистической деятельности.
Случайность включает в себя обстоятельства, которые возникают самостоятельно и не зависят от общей ситуации. В большинстве случаев они возникают под воздействием внешней среды.
Противодействие – это сознательное сопротивление обстоятельствам выполнению участниками логистического процесса.
Управление риском считает одним из лучших способов, чтобы защитить организацию от потерь. Принципы управления рисками в логистике строятся на общих подходах к процедурам определения и регулирования вероятности проявления угроз. Основные принципы заключаются в следующем.
1) управление рисками должно проводиться с учетом основных целей деятельности компании, а так же должно быть взаимосвязано с другими функциями менеджмента;
2) сфера деятельности, конкурентное положение на рынке, степень развития логистики и ее интеграции в цепочки поставок накладывают ограничения на управленческие решения, связанные с сопутствующими рисками;
3) реализация единой политики в отношении взаимосвязанных рисков с учетом их динамического характера [4, с. 380].
В данной статье мы остановим внимание на основных методах и мероприятиях минимизации рисков, применяемых в логистическом менеджменте. К таким методам относятся:
1) в направлении уклонения от рисков – своевременный отказ от ненадежных поставщиков, покупателей и посредников;
2) в направлении передачи рисков – страхование (особенно это важно для рисков транспортировки и складирования товара), передача ответственности на поставщиков до момента получения товарно-материальных ценностей на склад компании;
3) в направлении локализации рисков – изучение альтернативных источников закупок сырья, комплектующих изделий и товара, аутсорсинга логистических операций, рассмотрение независимых каналов продвижения и сбыта товаров и продукции;
4) в направлении диссипации (рассеивания) рисков – диверсификация бизнес-деятельности поставок, сбыта, распределение рисков среди участников логистических цепочек, хеджирование (распределение риска во времени);
5) в направлении компенсации рисков – планирование и прогнозирование закупки и сбыта, своевременный анализ рыночной обстановки, резервирование запасов, мониторинг логистических услуг на внешнем рынке [2, с. 320].
В таблице 1 показаны примеры мероприятий по стабилизации логистических рисков. Для успешной реализации мероприятий важно модифицировать финансовые методы обеспечения логистической деятельности так, чтобы расходы на работу с рисками учитывались в общем контексте бюджета на логистику. В связи с этим различают виды финансирования управления рисками.
1) дособытийное – расходы на превентивные способы;
2) текущее – бюджет стандартного управления рисками;
3) послесобытийное – финансирование по устранению возникшего ущерба.
Таблица 1.
Пример логистических мероприятий по снижению уровня риска в компании
Наименование логистических подсистем |
Риск |
Способы минимизации риска |
Закупки |
Цена не соответствует качеству товара. Увеличение затрат в производстве. |
Функционально-ценовой анализ |
|
|
Оптимизация условий сделки по Парето |
Транспортировка |
Повышение затрат на транспортировку |
Маршрутная оптимизация |
Сбой графика поставок |
Диспетчеризация |
|
Хищение имущества |
Охрана имущества. Страхование. |
|
Складирование и хранение |
Иммобилизация материальных ресурсов |
Управление запасами |
Утрата имущества |
Охрана имущества. Страхование. |
|
Материально-техническое снабжение |
Несоответствие объема поставок потребностям |
Нормирование расхода материальных ресурсов |
Несоответствие по качеству материальных ресурсов |
Входной контроль качества |
|
Дефицит товара. Сверхнормативные запасы и неликвиды. |
Управление производственными запасами. Поставки «точно в срок» |
|
Движение материальных ресурсов на производстве |
Снижение ритма производства |
Управление запасами в незавершенном производстве |
Подготовка материалов к производственному потреблению |
В заключение статьи следует сказать, что своевременное и полноценное планирование логистических рисков может позволить не только снизить затраты на финансовые и производственные ресурсы, но и увеличить эффективность всей экономической деятельности компании, что в современных условиях развития рынка является одним из показателей финансовой устойчивости и стабильности организации [5, с. 110].
Список литературы:
- Бадалова, А.Г. Управление рисками деятельности предприятия: Учебное пособие / А.Г. Бадалова, А.В. Пантелеев. - М.: Вузовская книга, 2016. - 234 c.
- Балдин, К.В. Управление рисками в инновационно-инвестиционной деятельности предприятия: Учебное пособие / К.В. Балдин, И.И. Передеряев. - М.: Дашков и К, 2015. - 418 c.
- Белов, П.Г. Управление рисками, системный анализ и моделирование в 3 ч. часть 1: Учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / П.Г. Белов. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 211 c.
- Дыбская В.В. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес–процессов в целях поставок // Москва: Эксмо, 2014. – 939 с.
- Солдатова, И.Ю. Основы менеджмента: Учебное пособие / И.Ю. Солдатова, М.А. Чернышева. - М.: Дашков и К, 2015. - 272 c.
Оставить комментарий