Телефон: +7 (383)-202-16-86

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 9(29)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Архитектура, Строительство

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4

Библиографическое описание:
Барахтина Д.С., Терентьева Н.Ю. РАЗВИТИЕ ГРАДОЭКОЛОГИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРИБРЕЖНОЙ ТЕРРИТОРИИ Р. АНГАРЫ В Г. ИРКУТСКЕ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2018. № 9(29). URL: https://sibac.info/journal/student/29/104504 (дата обращения: 25.08.2019).

РАЗВИТИЕ ГРАДОЭКОЛОГИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА ПРИБРЕЖНОЙ ТЕРРИТОРИИ Р. АНГАРЫ В Г. ИРКУТСКЕ

Барахтина Дарья Сергеевна

магистрант, кафедра СЖДМТ, ИРГУПС,

РФ, г. Иркутск

Терентьева Наталья Юрьевна

канд. экон. наук, доц., кафедра СЖДМТ, ИРГУПС,

РФ, г. Иркутск

Город Иркутск, как многие города в России, начал развиваться вдоль крупных рек. Ангара стала неотъемлемой частью городской жизни, как в промышленном, так и в рекреационном значении, но антропогенное влияние на реку Ангару ухудшило экологическую обстановку в городе Иркутске.

Характеристики реки Ангары

Ангара - единственная река, вытекающая из озера Байкал. Протекает по территории Иркутской области и Красноярского края России. Длина - 1853 км. Площадь бассейна - 468 тыс. км². Ширина водоохраной зоны 200 м. В черте города Иркутска насчитывается более 30 островов, некоторые из них имеют длину от 1 до 2,5 км и ширину 200-500 м. Длина части реки в пределах города 29 км. Ширина колеблется от 380 м (немного выше устья Иркута) до 2 км около Кузьмихи. Глубина в пределах города 6-7 м. Долина реки ящикообразна, в ней прослеживается до 9 террас. Средний многолетний расход воды - 1920 куб. м/сек. Скорость течения реки по фарватеру от 4 до 8 км/ч (1-2 м/с). При высоком уровне Байкала скорость бывает больше [1].

История набережной реки Ангары

Трансформация долины реки Ангары началасьеще во второй половине XVII века, благодаря развитию водных торговых путей.В XIX-XX веке на правом берегу Ангары находилась пароходная пристань, лесные и рыбные склады. Первый пароход появился в Иркутске в 1844 г. В 1891 г. был построен понтонный мост, в 1936 г. Глазковскиймост ив 1978 г. Иннокентьевский мост.

Для предохранения берега от размыва в 1740-х гг. на правом берегу Ангары сооружались береговые укрепления в районе собора Богоявления. В результате деятельности человека правый берег Ангары существенно изменился: исчезли некоторые острова или изменилась их конфигурация.

В 1960-1965 гг. по проекту института «Ленгипротранс» была построена набережная с бетонной облицовкой правого, частично левого берега и создан бульвар имени Гагарина.

С 1999 по 2009 гг. построен Академический мост через реку Ангару. К юбилею Иркутска в 2011 г. была проведена реконструкция Нижней набережной и берегоукрепление Ангары. В 2013 г. было принято решение о благоустройстве набережной от бульвара Постышева до плотины ГЭС. В 2016г. стартовал проект «Солнечная дорога», включающий в себя реконструкцию набережной в иркутском микрорайоне Солнечном.

Экологические проблемы реки Ангары

Из факторов антропогенного воздействия на реку Ангару можно выделить:

- строительство мостов;

- близкое расположение городской застройки к руслу реки;

- изменение рельефа берега;

- загрязнение промышленными и бытовыми отходами;

-  расположение автомобильных дорог и железнодорожных путей вблизи русла реки.

Строительство ГЭС в 1950-е гг. изменило гидрологический режим реки, так как температура воды в Иркутском водохранилище, закрытом зимой льдом, выше, чем до появления ГЭС, поэтому ниже плотины в пределах города ледостава не происходит. Над рекой постоянно образуется туман. Расход воды теперь зависит от режима работы ГЭС. Река Ангара до Глазковского моста остаётся достаточно чистой (экологический критерий 0,07), ниже него имеет повышенный уровень экологической нагрузки (критерий 0,45).

Кроме изменения гидрологического режима большой проблемой является загрязнение воды в реке Ангаре в результате промышленных стоков от  крупнейших предприятий региона. В поверхностных водах Иркутского водохранилища зарегистрированы фенолы с превышением допустимых нормативов в среднегодовых значениях, и в максимальных - азот нитритный в районе истока Ангары. Согласно РД 52.24.643-2002 качество воды оценивается по следующим классам, приведенным в табл.1

Таблица 1.

Классификация качества воды, проведённая на основе удельного комбинаторного индекса загрязнённости воды (УКИЗВ)

Классы качества вод

Уровень загрязнённости

1 класс

условно чистая

2 класс

слабо загрязнённая

3 класс

загрязнённая

4 класс

грязная

5 класс

экстремально грязная

 

По комплексу гидрохимических показателей вода водохранилища характеризуется 1 классом. По состоянию планктонных сообществ вода в черте г. Иркутска оценена как 1-2 класс. По методу экологических модификаций биоценоз в истоке реки Ангары соответствует состоянию экологического благополучия, а в створах нижней части Иркутского водохранилища испытывает антропогенное экологическое напряжение.

В самом городе Иркутске гидрохимические и гидробиологические наблюдения проводились в четырёх створах: в 8, 16, 21, 25 км ниже плотины Иркутской ГЭС (рис.1).

Во всех створах наблюдений, расположенных в 8-25 км ниже плотины ГЭС, средние за год концентрации фенолов превышали ПДК. В максимальных значениях зарегистрированы повышенные содержания нефтепродуктов, органических веществ, азота аммонийного, азота нитритного. Качество воды в верхнем фоновом для всей реки створе наблюдений (8 км ниже плотины ГЭС), по оценке табл.1 УКИЗВ соответствовало 1 классу. По совокупности гидробиологических показателей качество вод в створе оценено 1-2 классом. По методу экологических модификаций биоценоз в створе соответствовал состоянию экологического благополучия.

 

Рисунок 1. Схема расположения пунктов гидрохимических наблюдений

 

Качество воды в других створах наблюдений в районе г. Иркутска, по оценке УКИЗВ соответствовало 1 и 2 классу, по совокупности гидробиологических показателей  1-2 классу качества вод и 2-3 классу.

Кроме воды страдают почвы долины реки Ангары в городе Иркутске. К основным источникам загрязнения почв относятся заводы (Иркутский авиазавод, пивоварня Хейнекен Байкал, Иркутский масложиркомбинат, Иркутский завод тяжёлого машиностроения и др.), ТЭЦ (Ново-иркутская ТЭЦ и др.), котельные и автотранспорт. В промышленных зонах города выявлено повышенное содержание Сa, Mg, Na и K в почве. При этом максимальные концентрации Ni, Cr, V, Mn, Pb отмечены на повышенных формах рельефа. Концентрации химических элементов в почвах города Иркутска представлены в таблице 2.

Таблица 2.

 Концентрация химических элементов в почве, мг/кг

№ п/п

Наименование химического элемента

Обозначение

Концентрация химического элемента, мг/кг

1

Марганец

Mn

435 – 1110

2

Барий

Ba

550-1100

3

Стронций

Sr

195-310

4

Свинец

Pb

14-180

5

Ванадий

V

42-130

6

Никель

Ni

27-85

7

Хром

Cr

11-152

8

Кобальт

Co

12-98

9

Медь

Cu

22-92

 

 

Туризм - как привлечение инвестиций для благоустройства набережной

Развитие прибрежной территории города очень важно с экономической точки зрения для привлечения туристов (рис.3). Количество иностранных туристов, посещающих Иркутскую область, за последние пять лет увеличилось более чем на 30%.

Согласно данным УВМ ГУ МВД по Иркутской области, в 2015 г. количество иностранных туристов в регионе составило около 20,5 тысяч, в 2016г. – более 39,5 тысяч. За шесть месяцев 2017 г. уже побывали 39 тысяч интуристов. В 2017 г. наблюдалось  увеличение турпотока более чем в два раза. В основном туристы едут в Иркутск (34 тыс.чел.), в Ольхонский район (5 тыс. чел.) и Слюдянский район (400 чел.) [3].

В структуре иностранного турпотока в Иркутской области в 2017 г.на первом месте туристы из Китая 23,5 тыс. чел., на втором месте - гости из Южной Кореи (около 4 тыс. чел.).Далее - Германия (2 тысячи туристов), Франция (1 тыс.), США (700), Монголия (500), Швейцария (500), Япония (500), Великобритания (400) (рисунок 2).

 

Рисунок 2. Статистика турпотока за 2017 год в Иркутской области

 

Китайские туристы, как правило, гостят в Иркутской области не более 3-5 дней. Половина туристов из КНР – люди в возрасте от 20 до 40 лет, 30% - от 40 до 50 лет. 50% из них составляют женщины, 40% - мужчины, 10% - дети. Обычно китайский турист за время пребывания в РФ посещает несколько регионов.

Как видно из приведённых в табл. 3 данных, взятых из отчёта агентства по туризму Иркутской области, показатели туризма в регионе имеют в основном положительную динамику.

Таблица 3.

Основные показатели развития туризма в Иркутской области

 

Наименование показателя

2015

год

2016

год

2017

год

Динамика,

(+/-), %

1.

Объем туристского потока, тыс. чел., из них:

1411,5

1525,8

1597,8

+4,7

1.1

Кол-во иностранных туристов

128,8

156,8

211,0

+34,6

1.2

Кол-во российских туристов

1282,7

1369,0

1386,8

+1,3

2.

Объем предоставленных платных услуг в туристической сфере, млн.руб.

4887,5

5370,6

5600,6

+4,3

3.

Сумма налоговых поступлений от деятельности гостиниц, ресторанов и туристических агентств в консолидированный бюджет Иркутской области, млн руб.

599,7

643,5

722,3

+12,2

 

Иностранные туристы и жители других регионов посещают Иркутскую область с культурно-познавательными, лечебно-оздоровительными целями, осуществляют экологические туры, деловые поездки, частные визиты [4].

 

Рисунок 3. Взаимосвязь турпотока и налоговых поступлений

Предложения и выводы

На основе проведенного анализа можно сделать вывод о корреляции турпотока и денежных поступлений в местный бюджет, что позволяет финансировать развитие и благоустройство набережной, а также решить экологические проблемы. В свою очередь набережная станет одним из важных объектов в туристических маршрутах и излюбленным местом для отдыха местных жителей.

Для сохранения и развития набережной необходимы мероприятия по рациональному планированию территории и выделению функциональных зон. Появление на набережной бульваров, парковых зон, мест для отдыха, спортивных, развлекательных, культурных объектов, выбор наиболее приемлемых по экологическому потенциалу зелёных насаждений с учетом антропогенного влияния общественной застройки на местную флору и фауну благоприятно повлияет на экологию города и привлечения туристов.

Объединение зелёных зон набережной с жилой застройкой для эффективного использования всеми категориями граждан, в т.ч. инвалидами, поможет решить проблемы с пешеходно-транспортной сетью, разгрузит центральные улицы. Сеть дорожек для катания на велосипедах и роликах позволит уменьшить количество автомобилей на дорогах и загазованность воздуха.

Для эффективного развития набережной необходимы технические решения по устранению обрушения, размыва берега с помощью устройства берегоукрепительных сооружений. Для улучшения качества воды целесообразно создание новых и реконструкция старых очистных сооружений, что уже началось в правобережном округе. После реконструкции уменьшится выброс газов с неприятным запахом в атмосферу. В воду после многоступенчатой системы очистки, фильтрации, ультрафиолетового обеззараживания перестанут попадать фосфаты, входящие в состав различных моющих средств.

Таким образом, развитие набережной в Иркутске позволит улучшить градостроительную и экологическую ситуацию в городе Иркутске, появятся новые функциональные зоны, объединяющие городское пространство с природным ландшафтом, и у горожан с туристами появятся новые места для отдыха.

 

Список литературы:

  1. Бурдонова Н.В.  и др. Иркутск. Историко-краеведческий словарь.- Иркутск: Сибирская книга, 2011. – 29 с.
  2. ФГБУ«Иркутское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды». URL: https://www.irmeteo.ru/index.php?id=5 (дата обращения: 13.04.2018)
  3. ИА «Телеинформ». URL: http://i38.ru/baykal-pervie/inturisti-rvutsya-na-baykal-v-2017-godu-potok-otdichaiuschich-iz-za-rubezha-uvelichilsya-bolee-chem-v-dva-raza (дата обращения: 10.04.2018)
  4. Отчет агентства по туризму Иркутской области о проделанной работе за январь – декабрь 2017 года. URL:http://irkobl.ru/(дата обращения: 10.04.2018)

Оставить комментарий