Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 4(174)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Технологии

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8

Библиографическое описание:
Сидоров И.Е. СНИЖЕНИЕ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ПУТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЦЕССА НАЛИВА ТОПЛИВА // Студенческий: электрон. научн. журн. 2022. № 4(174). URL: https://sibac.info/journal/student/174/241058 (дата обращения: 14.08.2022).

СНИЖЕНИЕ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ПУТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЦЕССА НАЛИВА ТОПЛИВА

Сидоров Илья Евгеньевич

слушатель, институт заочного и дистанционного обучения, Сибирская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России

РФ, г. Железногорск

REDUCING THE FIRE HAZARD OF GAS STATIONS BY AUTOMATING THE PROCESS OF FILLING FUEL

 

Ilya Sidorov

listener, Institute of Correspondence and Distance Learning, Siberian Fire and Rescue Academy of the Ministry of Emergency Situations of Russia,

Russia, Zheleznogorsk

 

АННОТАЦИЯ

В статье проработаны возможные источники зажигания на автозаправочных станциях. Обосновывается применение системы переключения между приямком аварийных переливов и ливневых канализаций для снижения пожарной опасности на современных автозаправочных станциях.

ABSTRACT

The article examines possible ignition sources at gas stations. The application of the switching system between the emergency overflow pit and storm sewers to reduce fire danger at modern gas stations is justified.

 

Ключевые слова: источник зажигания, автозаправочная станция, система переключения, трубопровод, площадка.

Keywords: ignition source, gas station, switching system, pipeline, platform.

 

Пожароопасность автозаправочных станциях (далее – АЗС) обусловлена тем, что основными материалами являются легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. На автозаправочных станциях могут появляться искровые разряды постоянного электричества таким образом, там обращаются вещества, предстающие диэлектриками (бензин, дизельное топливо). В технологическом процессе АЗС эти вещества готовы накапливать заряды постоянного электричества. Данные заряды могут отходить в землю и нейтрализоваться, а могут скапливаться и формировать потенциалы, порой достигающие 10-ов тысяч вольт.

Возможные источники зажигания на АЗС [3]:

- газообразные продукты горения и искры, образующиеся в двигателях внутреннего сгорания, имеют все шансы быть источником зажигания. Это может случиться в том случае, если имеются прогары в выхлопных трубах автотранспортных средств, присутствующих на территории АЗС с функционирующим двигателем.

- открытый огонь около проведения ремонтных работ (резание металла, сварка и т.д.) предполагает значительную пожарную угрозу, таким образом температура пламени при проведении огневых работ существенно превосходит температуру пламя, горючих элементов в воздухе.

- тепловые проявления электрической энергии. К основным разновидностям термического проявления электрической энергии относятся искровые разряды непрерывного электричества связанные с нарушением работы электрооборудования, прямые удары молнии и ее побочные воздействия. Данные проявления, как правило характеризуются значительной температурой и обладают существенной энергией и периодом воздействия, по этой причине имеют все шансы предстать источником зажигания.

Согласно проведенной статистики 60% всех пожаров происходит из-за так названного «человеческого фактора» [1].

Слив нефтепродуктов должен осуществляться с помощью специально предназначенных для этой цели установок, насосов, стояков слива. Именно эти приспособления слива нефтепродуктов обеспечивают наибольшую пожаробезопасность и наименьший ущерб окружающей среде [2].

Так же, необходимо отметить, что агрегаты, предназначенные для осуществления слива, просто незаменимы не только для налива светлых нефтепродуктов, но и для слива, либо налива загрязненных вязких остатков от нефтепродуктов, которые неизбежно образуются в цистернах, резервуарах и других емкостях. Кроме того, специальные устройства, при помощи которых осуществляется слив нефтепродуктов, с успехом справятся с задачей слива загрязненных вод, в которых может быть высокое содержание кварцевого песка, либо всевозможных волокнистых составляющих.

Для сокращения влияния человеческого фактора на пожарную опасность процесса слива нефтепродуктов предполагается конструкция системы переключения между приямком аварийных переливов и ливневых канализаций.

Система совершает [4]:

- открывание электромагнитного клапана полосы аварийного резервуара и перекрытие полосы ливневой канализации совершается в автоматическом режиме, присутствие подключении АЦ к установке предохранительного заземления;

- открытие электромагнитного клапана аварийного резервуара с особенностью налива в автоматическом порядке при достижении 95% заполнения резервуара дает возможность снизить гидравлические удары в системе;

- подачу сигнала оператору слива при разъединении устройства предохранительного заземления.

На рисунке 1 приведена система переключения между приямком аварийных переливов и ленивых канализаций.

 

Рисунок 1. Система переключения между приямком аварийных переливов и ливневых канализаций

1–технологический отсек переключения аварийных переливов; 2–трубопровод Ø 100; 3– трубопровод Ø 200; 4–площадка АЦ.

 

При заезде АЦ на площадку датчик слива объема подает предупреждение оператору и при заезде на автозаправку загорается знак: «Заезд запрещен». При подсоединении заземляющего устройства происходит открывание электромагнитного клапана полосы аварийного резервуара и перекрытие полосы ливневой канализации [3].

После подъема крышки технологического отсека вступает в действие процедура предотвращения переливов. При разъединении устройства предохранительного заземления звучит звуковой сигнал, тем самым система позволяет частично автоматизировать процесс слива горючего, понизить возможные внезапные обстоятельства аварийных ситуаций.

Таким образом, применение системы переключения между приямком аварийных переливов и ливневых канализаций позволяет отдельно автоматизировать налив топлива, снизить риск несоответствующей работы оператора, способствует снижению пожарного риска процесса слива нефтепродуктов на современных автозаправочных станциях.

 

Список литературы:

  1. Аварии и катастрофы. Предупреждение и ликвидация последствий, т.2. [Текст] Под. ред. К. Е. Кочеткова. М.: Издательство АСВ, 2020 – 19 с;
  2. Болодьян И. А., Шебеко Ю. Н., Малкин В. Л., Гордиенко Д. М., Смолин И. М., Колосов В. А., Смирнов Е. В. [Текст]. Пожарная опасность многотопливных автозаправочных станций // Полимергаз, 2018. – 45 с;
  3. Сучков В. П. Актуальные проблемы обеспечения устойчивости к возникновению и развитию пожара технологии хранения нефти и нефтепродуктов. [Текст] Обзор, инф. вьш. 3, М.: ЦНИИТЭ нефтехим, 2015. – 76 с;
  4. Олейник А. А. Метод оценки уровня конструктивно-технологической взрывопожаробезопасности резервуаров для нефтепродуктов. [Текст] Автореферат. ВНИИПО МВД России (Санкт-Петербургский филиал), СПб. 2015. – 59 с;

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом