МОДЕЛИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ДЛЯ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
ПРИМЕНЕНИЕ «ОБЛАЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ» ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ДАННЫХ БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ И АВТОМАТИЧЕСКОЙ СЕРВИСНОЙ СТАНЦИЕЙ
СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА
РАСЧЕТ СУДО-ЧАСОВЫХ НОРМ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАНОВОГО ВРЕМЕНИ ГРУЗОВОЙ ОБРАБОТКИ СУДОВ
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДОСТАВКИ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ
МАШИННОЕ ЗРЕНИЕ
ИССЛЕДОВАНИЕ МАЛОМОДОВЫХ РЕЖИМОВ СКРЕМБЛЕРА МОД NEWPORT FM-01
РАЗРАБОТКА И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ АПРОБАЦИЯ ФИЗИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПРОДОЛЬНОГО РАСТЯЖЕНИЯ ВОЛОКОННОГО СВЕТОВОДА НА БАЗЕ ЛИНЕЙНОГО ТРАНСЛЯТОРА STANDA 7T173-25
ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ТЕХНОЛОГИЙ 3D-ПЕЧАТИ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
ПОВЫШЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОСНОВЕ РИСК-ОРИЕНТИРОВАННОГО ПОДХОДА В МОСТОСТРОЕНИИ
НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ МЕТОДОВ И ПОДХОДОВ СНИЖЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АКСЕЛЕРОМЕТРА И ГИРОСКОПА ДЛЯ АВТОНОМНОГО ДВИЖЕНИЯ МОБИЛЬНОГО РОБОТА
АНАЛАИЗ АКТУАЛЬНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ
ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПАЙКИ СИЛОВЫХ МОДУЛЕЙ В ВАКУУМНОЙ ПЕЧИ