ЗНАКОМСТВО КУРСАНТОВ МОРСКОГО ВУЗА С БИОГРАФИЯМИ И. Ф. КРУЗЕНШТЕРНА И Ю. Ф. ЛИСЯНСКОГО В ЦЕЛЯХ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ НАПРАВЛЕННОСТИ И ЦЕННОСТНОГО ОТНОШЕНИЯ К ПРОФЕССИИ

EXPLORING THE LIVES OF I. F. KRUZENSHTERN AND Y. F. LISYANSKY FOR CULTIVATING PROFESSIONAL IDENTITY AND VALUES IN MARITIME CADETS

Baibakov Ruslan Anatol'evich

Senior lecturer,Vice Admiral V. A. Kornilov Maritime Institute – Branch of the State Maritime University named after Admiral F. F. Ushakov in Sevastopol,

Russia, Sevastopol

АННОТАЦИЯ

В статье рассматривается ознакомление курсантов плавательных специальностей с биографиями выдающихся отечественных мореплавателей И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского как один из педагогических инструментов формирования профессиональной направленности курсантов морского вуза на основе ценностного подхода.

ABSTRACT

The article examines the acquaintance of cadets in maritime specialties with the biographies of prominent Russian navigators I. F. Krusenstern and Y. F. Lisyansky as one of the pedagogical tools for developing the professional orientation of maritime university cadets based on a value‑based approach.

Ключевые слова: профессиональная направленность, ценностный подход.

Keywords: professional orientation, value approach.

Транспортный флот России имеет богатые флотские традиции: любовь и преданность Отечеству, знание морского дела, верность флагу и судну, и др. Флотские традиции направленны на воспитание качеств, необходимых для работы в море: дисциплины, ответственности, исполнительности, командного духа и уважения к профессии. Сложившиеся традиции подготовки специалистов морского дела, от Петра Великого и по сей день, доказали свою эффективность, позволив воспитать плеяду мореплавателей, совершивших великие географические открытия. В числе моряков, прославивших Россию, особое место занимают: И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский, осуществившие первое кругосветное плавание российских судов. Для передачи флотских традиций будущим поколения моряков автор считает необходимым в процессе обучения знакомить курсантов плавательных специальностей с трудовыми подвигами героев транспортного флота. Это будет способствовать формированию профессиональной направленности, повышению престижа морской профессии в глазах курсантов, привитию ценностного отношения к профессии моряка транспортного флота и мотивации к достижению высокого уровня мастерства в ней.

Иван Фёдорович Крузенштерн (1770–1846) – выдающийся русский мореплаватель, адмирал, исследователь, один из основоположников отечественной океанологии. Он был руководителем первого русского кругосветного плавания (1803–1806 гг.), которое навсегда вписало его имя в историю мореплавания [1]. В 1803 г. из Кронштадта вышли два шлюпа: «Надежда» (командир – И. Ф. Крузенштерн) и «Нева» (командир – Ю. Ф. Лисянский). Шлюпы прошли по маршруту: Атлантический океан – мыс Горн – Тихий океан (Камчатка, Япония, Китай, Русская Америка) – Индийский океан – мыс Доброй Надежды – Атлантика – Кронштадт. Экспедиция длилась 3 года и завершилась полным успехом: оба корабля вернулись без людских потерь. Проведены первые систематические океанографические исследования мирового океана: измерены температуры, солёность, течения, составлены точные карты Тихого океана, уточнены координаты многих островов и побережий. Открыты географические объекты (пролив Крузенштерна, остров Лисянского, риф Нева). В ходе экспедиции были собраны ценные этнографические, ботанические и зоологические коллекции из малоизученных регионов.

Кругосветное плавание позволило решить ряд дипломатических и экономических задач: налажены торговые связи с Китаем, подтверждена выгодность морской торговли пушниной с Русской Америкой в обход сухопутных путей через Сибирь [2].

Экспедиция имела и научное значение. По итогам экспедиции было написано трёхтомное сочинение «Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях „Надежда“ и „Нева“». А созданный «Атлас Южного моря» (1823–1826), содержащий историко‑географический анализ был удостоен Демидовской премии.

И. Ф. Крузенштерн в 1811 г. был назначен инспектором классов Морского кадетского корпуса, где внедрил новые методики обучения. Став директором Морского кадетского корпуса в 1827 году, отменил телесные наказания, расширил библиотеку и музей, ввёл современные дисциплины [5]. Также он являлся одним из основателей Русского географического общества (1845). Большое внимание уделял передаче своего опыта будущим поколениям моряков, в частности консультировал готовившихся отправиться в кругосветное путешествие Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева (1819–1821), которые впоследствии открыли Антарктиду.   Эти наставления касались подготовки к кругосветному путешествию, организации жизни экипажа во время плавания и воспитания молодых офицеров. И. Ф. Крузенштерн разработал планы по питанию, обмундированию и организации свободного времени. Например, ввёл норму на потребление воды: каждый получал лишь по две кружки в день, одна из которых шла на приготовление пищи. И. Ф. Крузенштерн считал, что для успешной экспедиции необходимо обеспечить «психологический климат» в коллективе: по его инициативе в кают-компании был организован клуб для игры в шахматы и карты, по желанию моряки изучали иностранные языки (а иностранцы по наставлению И. Ф. Крузенштерна учили русский). И. Ф. Крузенштерн стремился развивать в кадетах самостоятельность мышления, инициативу и чувство ответственности. Например, на одном из торжественных собраний корпуса он говорил: «Офицер флота должен уметь принимать решения в сложных ситуациях, опираясь не на букву устава, а на твёрдые знания и моральные принципы» [4]. 

И. Ф. Крузенштерн не просто совершил кругосветное плавание – он заложил основы российской океанологии, поднял престиж русского флота и доказал возможность дальних морских экспедиций под российским флагом. Памятники И. Ф. Крузенштерну стоят в Санкт‑Петербурге, Таллине и других городах. Его имя носят: учебный барк «Крузенштерн», ледокол, океанографическое судно.

Интересна история жизни и товарища И. Ф. Крузенштерна Юрия Фёдоровича Лисянского (1773–1837). В 15 лет он окончил Морской кадетский корпус (1788). Во время русско‑шведской войны (1788–1790) на фрегате «Подражислав» принимал участие в морских боях. В 1793–1800 гг. проходил стажировку на кораблях британского флота, с целью передачи передового опыта своим согражданам, побывал в Северной Америке, Вест‑Индии, Южной Африке и Индии.  В 1795 г. встретился с президентом США Джорджем Вашингтоном, о чём оставил яркие воспоминания [3]. Во время кругосветного плавания (1803–1806) после Гавайских островов корабли И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского разделились: Ю. Ф. Лисянский направился к Ново‑Архангельску (Русская Америка). С грузом мехов «Нева» прибыла в Кантон (Китай), а затем Ю. Ф. Лисянский совершил первый в истории безостановочный переход из Кантона в Портсмут (Англия). В ходе этой экспедиции были открыты и исследованы: остров в северо‑западной части Гавайского архипелага (назван островом Лисянского); риф Нева и риф Крузенштерна (осень 1805 г.); острова Крузова и Чичагова (в районе архипелага Александра). Проведены детальные описания острова Кадьяк и прилегающих территорий. Книгу «Путешествие вокруг света в 1803–1806 годах на корабле „Нева“», ставшую ценным источником по географии, этнографии и истории мореплавания, Ю. Ф. Лисянский опубликовал в 1812 г. за свой счёт. В 1814 г. издал английский перевод своего труда в Лондоне, расширив аудиторию читателей. Оставил обширную переписку и дневники, в 1947 г. состоялось первое переиздание его путевых записок, однако большая их часть до сих пор не опубликована. Был награжден Орденом Святого Георгия IV степени и Орденом Святого Владимира 3‑й степени. Имя Ю. Ф. Лисянского носят: остров Лисянского (Гавайский архипелаг); полуостров на северном побережье Охотского моря; гора на Сахалине. В городе Нежине ему стоит памятник (поставлен в 1974 году). Ю. Ф. Лисянский вошёл в историю как опытный навигатор, смелый командир и внимательный наблюдатель, чьи исследования и публикации обогатили знания о Тихоокеанском регионе и внесли весомый вклад в развитие русского мореплавания. Его сын Платон Лисянский дослужился до адмирала, продолжив морскую династию. Ю. Ф. Лисянский призывал развивать и укреплять дружеские отношения между всеми членами экспедиции, утверждая, что дружеская взаимопомощь и прочный мир между членами команды, надолго оторванными от другого общества, – залог высокой дисциплины и сильного духа всего экипажа.

Эти профессионалы доказали, что гражданский флот – это не только экономика и логистика, но и отвага, наука, дух открытий и добросовестное выполнение своего профессионального долга на благо Отечества и во славу российского флота.

Список литературы:

1. Алексеев, А. И. Иван Федорович Крузенштерн (1770-1846) / А. И. Алексеев // Творцы Отечественной науки. Географы : Сборник статей. – Москва : АГАР, 1996. – С. 83-95.
2. Антошко, А. Е. Первая русская кругосветная экспедиция Крузенштерна и Лисянского и её значение для освоения Дальнего Востока / А. Е. Антошко // НАУЧНЫЙ MEGAFEST 2025 : сборник статей II Международного научно-исследовательского конкурса, Пенза, 25 октября 2025 года. – Пенза: Наука и Просвещение (ИП Гуляев Г.Ю.), 2025. – С. 20-22.
3. Орлов, А. А. История пребывания экспедиции И.Ф. Крузенштерна в Кантоне в 1805-1806 гг / А. А. Орлов // История в подробностях. – 2011. – № 1(7). – С. 60-71.
4. Постников, А. В. Вклад адмиралов Крузенштерна и Литке в развитие географических исследований, гидрографии и морской картографии в России / А. В. Постников // Материалы II Международной конференции Российского национального комитета по истории и философии науки и техники РАН, посвященной 300-летию Российской академии наук : Материалы конференции, Москва - Санкт-Петербург, 26 февраля – 01 2024 года. – Москва: Институт истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова РАН, 2024. – С. 157-158.
5. Постников, А. В. Иван Федорович Крузенштерн на посту директора Морского кадетского корпуса / А. В. Постников, Н. А. Озерова // Acta Geographica Silesiana. – 2024. – Т. 18, № 2(54). – С. 57-65.