СОВРЕМЕННЫЕ  ТЕХНОЛОГИИ  И  ОБОРУДОВАНИЕ  ДЛЯ  ТРАНСПОРТИРОВКИ  ТОПЛИВА  В  РАЙОНЫ  АВТОНОМИИ

Козырев  Илья  Николаевич

магистрант  2  года,  кафедра  геологии  и  разработки  нефтяных  месторождений,  ТПУ,  РФ,  г.  Томск

Е-mail : 

  u

Зятиков  Павел  Николаевич

научный  руководитель,  д-р  техн.  наук,  профессор,  кафедра  геологии  и  разработки  нефтяных  месторождений,  ТПУ,  РФ,  г.  Томск

Своевременное  обеспечение  отдаленных  объектов  жидким  топливом,  в  условиях  отсутствия  автомобильных  дорог  является  очень  сложным  и  дорогостоящим  процессом.

Один  из  способов  доставки  жидкого  топлива  на  удаленные  объекты  —  вертолетом  с  применением  сферического  резервуара  системы  FUEL-EASY.  Отличительной  особенностью  резервуара  системы  Fuel-Easy  является  —  полностью  складывающийся,  независимый,  сферический  резервуар  для  жидкости  (топливо,  химические  вещества,  расходные  материалы)  [3].

Сам  топливный  баллон  имеет  чрезвычайно  высокую  прочность  на  прокол.  Оболочка  баллона  сконструирована  из  полиэстера  или  нейлона  с  использованием  высокочастотной  сварки  для  высокой  прочности  швов.  Баллон  присоединен  к  каркасу  девятью  или  двенадцатью  вертикальными  стропами  через  кармашки  по  боковым  стенкам.  Тяжесть  топлива  распределена  на  эти  стропы,  а  не  на  сам  баллон.  Сделанный  из  высококачественного  материала  баллон  остается  гибким  даже  при  очень  низких  температурах  и  устойчивым  к  широкому  спектру  видов  топлива  и  другим  химическим  веществам.  Баллон  оснащен  стандартным  фитингом  с  зажимом  типа  «кэмлок»  для  спускного  и  наливного  отверстий.  Также  возможен  самотечный  дренаж.

Конструкция  резервуара  содержит  складывающийся  алюминиевый  каркас  (рис.  1),  поддерживающий  баллон  с  топливом,  предотвращающий  соприкосновение  с  острыми  предметами  и  обеспечивающий  точки  опоры  для  подъемных  ремней.  Баллон  присоединен  к  каркасу  девятью  или  двенадцатью  вертикальными  стропами  через  кармашки  по  боковым  стенкам  [2].

Рисунок  1.  Внешний  вид  сферического  резервуара  системы  FUEL-EASY:  1  —  топливный  баллон,  2  —  металлический  каркас

Стандартный  резервуар  Fuel-Easy  изготавливается  из  ткани,  которая  подходит  для  транспортировки  авиационного  бензина,  керосина,  дизельного  топлива  и  топлива  с  содержанием  ароматических  веществ  до  40  %. 

Возможно  изготовление  резервуаров  из  тканей,  обеспечивающих  транспортировку:

·     химических  веществ;

·     всех  видов  топлива,  включая  бензин;

·     питьевой  воды.

Резервуары  Fuel-Easy  применяются  в  следующих  областях:

·     разведка  нефти  и  газа;

·     обслуживание  лесного  хозяйства;

·     операции  доставки;

·     тушение  пожара  в  отдаленных  областях.

Характеристика  сферического  резервуара  системы  Fuel-Easy:

·       Простой  способ  заполнения  и  слива,  без  потерь 

·     Нет  пространства  для  пара  —  нет  конденсации

·     Универсальность  —  идеален  для  использования  в  любом  климате,  включая  экстремальные  температуры.  Материал  мягкий,  устойчивый  к  прокалыванию.

·     Удобный  для  пользования  —  монтируется  без  инструментов  за  7  минут,  легковесная  конструкция,  компактные  размеры  для  транспортировки.

·     Объём  от  455  л  до  4  775  л.

·     Жёсткая  рама  гарантирует,  что  мягкий  резервуар  поддерживает  симметричную  форму  в  воздухе;  в  отличии  от  топливных  баков  контейнер  Fuel-Easy  практически  не  вращается  на  крюке.  Можно  транспортировать  со  скоростью  190  км/ч.

·     При  транспортировке  контейнера  с  неполной  загрузкой  мягкий  контейнер  оседает  внутрь,  создавая  определённое  напряжение,  необходимое  для  полной  стабилизации  контейнера  в  воздухе.

Собранный  и  наполненный  контейнер  становится  обычным  подвесным  грузом  вертолета  и  из-за  своих  аэродинамической  формы  «летает»  очень  хорошо.  Так  как  баллон  имеет  симметричную  форму,  он  не  крутится  на  крюке  вертолета.  Баллон  может  транспортироваться  со  скоростью  120  миль/час  (190  км/ч)  и  оставаться  предсказуемым,  сохранять  устойчивость.  Даже  когда  баллон  наполнен  частично,  он  хорошо  управляем.  Когда  баллон  опустошается,  он  складывается  внутрь,  таким  образом,  давая  мгновенное  представление  о  том,  сколько  топлива  осталось  в  баллоне  [1].

Fuel-Easy  устанавливается  без  инструментов  в  течение  семи  минут.

Преимущества  данного  оборудования:

·     портативность  (складывается  и  храниться  в  сумках  для  ручной  переноски);

·     безопасность  при  транспортировке  горючих  жидкостей;

·     возможность  доставки  дополнительного  топлива;

·     сокращение  затрат  на  транспортировку  топлива,  поскольку  число  рейсов  вертолета  уменьшается  за  счет  большей  емкости  резервуара;

·     экологичность  (за  счет  отказа  от  применения  стальных  цистерн).

Сравнительный  анализ  характеристик  сферического  резервуара  системы  FUEL-EASY  с  металлической  емкостью  показан  в  таблице  1.

Таблица  1.

Сравнительный  анализ  характеристик  емкостей  для  перевозки  жидкого  топлива  вертолетом  МИ-8  при  следующих  условиях:  потребность  в  топливе  —  30  000  литров,  расстояние  между  пунктами  А  и  Б  —  150  км

Число  рейсов  вертолета  определено  удвоенным  отношением  общей  потребности  пункта  Б  в  топливе  к  максимальной  единовременной  загрузке  оборудования  (при  подвесной  транспортировке  вертолетом).  Общее  расстояние,  преодолеваемое  вертолетом,  соответственно-произведением  расстояния  между  пунктами  А  и  Б  на  число  рейсов.  Время,  затраченное  на  транспортировку  30  000  литров  топлива  в  пункт  Б  —  отношением  общего  расстояния,  преодолеваемого  вертолетом  к  скорости  вертолете  с  подвеской  [3].

В  результате  исследования  установлено,  что  экономия  затрат  на  транспортировку  топлива  с  применением  резервуаров  системы  Fuel-Easy  составила  803  309,5  рублей.  При  принятом  в  расчете  допущении,  что  металлические  цистерны  уже  имеются  в  наличии,  а  приобретение  «альтернативных»  резервуаров  требует  капитальных  затрат,  экономия  при  транспортировке  30  000  литров  жидкого  топлива  составила  215  006,85  рублей.

Резервуары  системы  FUEL-EASY  успешно  применяются  зарубежными  нефтяными  компаниями  и  рядом  российскими  компаниями:  ООО  «Лукойл-Коми»,  ЗАО  «ССК»,  ОАО  «СГК»,  ООО  «Томская  НефтеГазовая  Компания»  и  др.

Применение  для  транспортировки  мягких  резервуаров  является  перспективным  направлением,  поскольку  позволяет  решить  несколько  актуальных  задач:  оптимизация  затрат  за  счет  сокращения  рейсов  вертолета  и  предотвращение  дальнейшего  загрязнения  окружающей  среды  пустой  металлической  и  полиэтиленовой  тарой  [1].

Список  литературы:

1.Емкости  для  топлива  Sei  Ind  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://www.anakon.ru/Emkosti-dlya-topliva-Sei-Ind/   (дата  обращения:  24.01.2015).

2.Каталог  компании  ГаммаФлекс  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://gamma-flex.ru/products/flexitank-for-universal-containers.php   (дата  обращения:  24.01.2015).

3.Ковалева  А.  От  экологии  к  экономии  //  Сфера  нефтегаз.  —  2010.  —  №  4.  —  С.  106—107  —  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://www.s-ng.ru/pdf/main_533.pdf .  (дата  обращения:  24.01.2015).