Льдокова  Екатерина  Николаевна

студент  5  курса,  Автодорожного  факультета,  кафедра  Автомобильные  дороги  и  аэродромы,  КГАСУ,  г.  Казань

E-mail:  LjdokowaE@rambler.ru

Мухина  Светлана  Рафкатовна

научный  руководитель,  доцент  кафедры  Изыскания  и  проектирования  автомобильных  дорог,  КГАСУ,  г.  Казань

Бетон  расширяется  при  повышении  температуры  и  влажности  и  сокращается  при  уменьшении  температуры  и  влажности.  Если  бетонные  конструкции  не  могут  свободно  расширяться  и  сжиматься,  то  в  результате  перенапряжения  бетон  трескается.  Бетон  сжимается  также  и  по  мере  твердения  и  высыхания,  особенно  в  первые  дни  после  укладки.  Поливка  и  защита  бетона  от  высыхания  первые  десять  дней  замедляют  сокращение  его  объема  и  предотвращают  появление  трещин  в  нем.

Жесткие  монолитные  покрытия  следует  разделять  на  отдельные  плиты  деформационными  швами.  Размеры  плит  должны  устанавливаться  в  зависимости  от  местных  климатических  условий,  а  также  в  соответствии  с  на­меченной  технологией  производства  строительных  работ  [3,  с.  13].

1.  Устройство  деформационных  швов  расширения.

Для  уменьшения  температурных  напряжений  в  бетонном  покрытии  ИВПП  предусматривается  устройство  швов  расширения.

Ширина  шва  расширения  принимается  равной  24  мм,  расстояние  между  швами  —  60  м.

Работы  по  нарезке  швов  расширения  следует  начинать  с  разметки  покрытия.  Разметка  должна  производиться  с  помощью  геодезических  инструментов  в  соответствии  с  технической  документацией.  Разметочные  знаки  рекомендуется  наносить  контрастной  краской  на  поверхность  покрытия.

Нарезку  швов  следует  выполнять  швонарезчиком  типа  CF-3000  (фирмы  CEDIMA)  с  глубиной  реза  до  380  мм  и  мощностью  двигателя  45  кВт.

Нарезка  осуществляется  алмазными  дисками  BCE-54  SA  (фирмы  CEDIMA)  диаметром  800  мм  на  всю  толщину  плиты  верхнего  слоя  путем  устройства  двух  параллельных  вертикальных  сечений  (реза)  шириной  4±1  мм.  Затем  следует  удалить  бетон  из  зоны  шва,  устроить  фаски,  а  шов  прочистить  с  помощью  щеточной  машины  и  сжатого  горячего  воздуха. 

После  очистки  и  продувки  камера  шва  заполняется  резиновой  крошкой  на  глубину  32  см.

Затем  выполнить  грунтование  стенок  шва  путем  втирания  грунто­вочного  состава  Golzumix  с  расходом  0,3  л/м²  с  помощью  кисти  либо  путем  распыления  грунтовочного  материала  под  давлением.  Наносить  грунтовочный  состав  на  влажную  поверхность  не  допускается.

Сразу  же  после  нанесения  грунтовочного  состава  в  камеру  шва  укладывается  уплотнительный  шнур  диаметром  30  мм.

Окончательной  операцией  является  заполнение  паза  шва  герметизирую­щей  битумо-полимерной  мастикой  Biguma  Arctic.  Мастика  должна  быть  доведена  до  рабочей  температуры  с  помощью  специального  котла  с  непрямым  нагревом,  обязательным  перемешиванием  и  контролем  температуры.

Шов  наполняется  равномерно  до  нижнего  края  фаски.  Работы  по  герметизации  швов  должны  производиться  в  сухую  погоду  при  температуре  воздуха  не  ниже  +5°С.

При  производстве  работ  следует  соблюдать  установленные  Правила  техники  безопасности.

2.  Устройство  деформационных  швов  сжатия

Деформационные  швы  сжатия  устраивают  в  бетонных  покрытиях  для  того,  чтобы  плиты  могли  относительно  свободно  перемещаться  при  понижении  температуры  (при  уменьшении  размеров  плит  в  плане). 

Нарезка  поперечных  швов  сжатия  устраивается  в  два  приема  с  помощью  специальных  нарезчиков  швов  типа  CF-2800  D  (фирмы  CEDIMA)  глубиной  реза  до  310  мм  и  мощностью  двигателя  24,3  кВт.  Нарезка  выполняется  алмазными  дисками  BCE-54  SA  (фирмы  CEDIMA)  диаметром  450  мм. 

На  первой  стадии  нарезаются  узкие  прорези  (пионерный  пропил),  когда  бетон  достигнет  прочности  не  менее  7  МПа  в  контрольных  швах  через  20—25  м,  затем,  после  набора  бетоном  прочности  не  менее  10  МПа  нарезается  верхняя  часть  паза  контрольных  швов  шириной  10  мм  и  глубиной  31  мм  (два  реза  симметрично  от  пионерного  пропила),  а  также  нарезаются  швы  в  промежутках  между  контрольными.

Нарезка  продольных  швов  выполняется  нарезчиком  швов  типа  CF-2800  D  (фирмы  CEDIMA)  глубиной  реза  до  310  мм  и  мощностью  двигателя  24,3  кВт.  Нарезка  выполняется  алмазными  дисками  BCE-54  SA  (фирмы  CEDIMA)  диаметром  путем  устройства  двух  параллельных  вертикальных  сечений  (реза)  на  глубину  36  мм.

При  устройстве  продольных  и  поперечных  швов  сжатия  выполняются  следующие  технологические  операции:

·разметка  покрытия  ИВПП  перед  нарезкой  швов;

·удаление  бетона  с  помощью  пневматических  молотков  с  формированием  камеры  швов;

·очистка  и  обеспыливание  камеры  швов  (с  просушкой  бетонной  поверхности  стенок  швов);

·грунтование  стенок  шва  путем  втирания  грунтовочного  состава  Golzumix  с  расходом  0,3  л/м²  с  помощью  кисти  либо  путем  распыления  грунтовочного  материала  под  давлением;

·укладка  уплотнительного  шнура  диаметром  14  мм  (для  поперечных  швов)  и  18  мм  (для  продольных  швов);

·заполнение  камеры  герметизирующей  битумо-полимерной  мастикой  Biguma  Arctic.

Мастика  должна  быть  доведена  до  рабочей  температуры  с  помощью  специального  котла  с  непрямым  нагревом,  обязательным  перемешиванием  и  контролем  температуры.

Шов  наполняется  равномерно  до  нижнего  края  фаски.  Работы  по  герметизации  швов  должны  производиться  в  сухую  погоду  при  температуре  воздуха  не  ниже  +5°С.

При  производстве  работ  следует  соблюдать  установленные  Правила  техники  безопасности.

3.  Нарезчики  швов

Нарезчик  швов  (швонарезчик)  CF-3000  фирмы  CEDIMA(рис.1.)  спроектирован  для  простого  управления,  бережного  использования  алмазных  дисков  и  высокой  ежедневной  выработки.  Благодаря  новому,  соответствующему  требованиям  по  токсичности  выхлопа  и  высокопроизводительному  дизельному  двигателю  CF-3000  способен  работать  в  самых  тяжелых  условиях  на  строительной  площадке.

Рисунок  1.  Нарезчик  швов  (швонарезчик)  CF-3000  фирмы  CEDIMA

Нарезчик  швов  CF-3000  предназначен  для  нарезания  швов  глубиной  до  макс.  380  мм  (справа  или  слева)  в  асфальте  и  бетоне,  при  строительстве  и  ремонте  автомагистралей,  улиц,  велосипедных  дорожек  и  тротуаров,  взлетно-посадочных  полос  и  других  промышленных  объектов.  При  этом  дополнительное  откачивающее  приспособление  обеспечивает  сбор  образующихся  при  резке  шлама  и  грязи.  Расположение  всех  компонентов  конструкции  швонарезчика  CF-3000  с  точным  распределением  веса  обеспечивает  оптимальное  давление  резки  на  алмазный  диск  с  несложными  действиями  при  установке  и  замене.

С  помощью  электро-гидравлически  выдвигаемого  опорного  колеса  (на  швонарезчике  CF-3000  стандарт  —  сзади)  обеспечивается  более  легкая  и  простая,  а  также  быстрая  подготовка  к  работе  и  замена  инструмента.  Привод  вращения  диска  на  нарезчике  швов  CF-3000  производится  дизельным  двигателем  DEUTZ  с  гидравлическим  сцеплением  через  отдельные  клиновые  ремни  («свежий  бетон»)  или  через  комплект  ремней  „Powerband“  («стандарт»)  к  режущему  валу.  Сцепление  обеспечивает  автоматическое  оптимальное  натяжение  клиновых  ремней,  а  также  включение  или  отключение  режущего  вала.  Двигатель  швонарезчика  CF-3000  легко  запускается  с  помощью  электростартера.  Имеющий  2  ступени  частоты  вращения  двигатель  позволяет  также  подбирать  частоту  вращения  режущего  вала  согласно  смонтированного  алмазного  диска.

В  значительной  степени  бесперебойное  и  плавное  передвижение  CF-3000  (подачу)  обеспечивается  гидростатическим  приводом  и  механической  коробкой  с  многодисковым  сцеплением.  Данный  привод  подачи  обеспечивает  бесступенчатое  и  очень  тонкое  регулирование  скорости  подачи  (вперед  и  назад).  Многодисковое  сцепление  также  обеспечивает  перемещение  швонарезчика  вручную  без  привода  и  одновременно  служит  при  выключенном  двигателе  стояночным  тормозом.

Установка  глубины  резания  (до  380  мм)  производится  электрогидравлическим  агрегатом,  управляемым  кнопкой  на  пульте  управления  с  очень  чутким  реагированием.  При  этом  следить  за  текущей  глубиной  резания  можно  по  (настраиваемому)  указателю  глубины  резки  на  пульте  управления.  Оптимальная  скорость  заглубления  и  максимальная  глубина  опускания,  предустановленные  на  заводе-изготовителе,  могут  регулироваться.

Высокоточный  режущий  вал  с  креплением  алмазного  диска  диаметром  до  35  мм  установлен  на  высокопроизводительных  подшипниках.  Ширина  шейки  крепления  до  20  мм  дает  возможность  установки  нескольких  дисков  для  резания  широких  швов.  Режущий  вал  можно  поднимать  без  двигателя,  вручную,  с  помощью  ручного  насоса  с  клапаном.

Подача  воды  для  охлаждения  алмазного  диска  производится  по  выбору  из  внешнего  источника  воды  под  давлением  или  от  электрического  самовсасывающего  водяного  насоса.  Вода  подается  на  алмазный  диск  через  форсунки  в  устанавливаемом  слева  или  справа  кожухе  диска.  Этим  гарантируется  оптимальное  охлаждение  диска.

Стандартные  выдвижные  рукоятки  регулируются  по  росту  оператора  и  вне  зависимости  от  глубины  резания  находятся  на  одной  (установленной)  высоте.  Рукоятки  приспособления  для  свежего  бетона  на  швонарезчике  CF-3000  независимо  друг  от  друга  регулируются  под  рост  оператора.

Настраиваемый  откидываемый  передний  визирь  и  установленный  на  корпусе  машины  регулируемый  задний  визирь  дают  возможность  оператору  производить  резку  точно  по  размеченной  линии.  Бесступенчато  регулируемая  маховиком  задняя  ось  нарезчика  швов  CF-3000  обеспечивает  балансировку  давления  при  резке  и  гарантирует,  таким  образом,  очень  точный  (прямолинейный)  ход  резки.

Образующийся  при  резке  шлам  может  собираться  с  помощью  (дополнительного)  откачивающего  защитного  кожуха  (дополнительного)  откачивающего  приспособления.  Откачивающее  приспособление  включается  и  выключается  через  электросцепление  (на  пульте  управления)

Нарезчик  швов  CF-2800  D  «свежий  бетон»  (рис.2)  с  глубиной  реза  до  310  мм  в  асфальте  и  бетоне  является  швонарезчиком  средней  серии  для  мокрой  резки  —  одним  из  самых  простых  в  управлении,  с  бережным  использованием  алмазных  дисков  и  созданным  для  высокой  ежедневной  производительности.

Рисунок  2.  Нарезчик  швов  CF-2800  D  «свежий  бетон»

Швонарезчик  CF-2800  D  «свежий  бетон»  является  машиной  для  нарезания  швов  глубиной  до  310  мм  в  асфальте  и  бетоне,  при  строительстве  и  ремонте  автомагистралей,  улиц,  велосипедных  дорожек  и  хозяйственных  дорог,  взлетно-посадочных  полос  и  промышленных  сооружений.  Дополнительно  устанавливаемое  откачивающее  приспособление  с  дополнительным  откачивающим  защитным  кожухом  гарантирует  глубокую  очистку  от  образущейся  при  резке  грязи.  Размещение  всех  компонентов  конструкции  с  последующим  из  этого  распределением  веса  обеспечивает  оптимальное  давление  резки  на  алмазный  диск  с  простым  обращением  при  замене  и  установке.

Список  литературы: 

1.Блохин  В.И.  Основы  проектирования  аэропортов:  Учеб.  для  вузов/;  —  М.:  Транспорт,  1985.  —  208  с. 

2.Глушков  Г.И.,  Бабков  В.Ф.,  Тригони  В.Е.  Изыскания  и  проектирование  аэродромов:  Учеб.  для  вузов/;  —  М.:  Транспорт,  1992.  —  463  с.

3.СНиП  32-03-96.  Аэродромы/  —  М.;  ГУП  ЦПП,  1996.  —  23  с.