ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В МЕТРОПОЛИТЕНАХ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

THE USE OF INFORMATION TECHNOLOGY IN SUBWAYS TO ENSURE TRANSPORT SECURITY

Albina Romanovskaya

student, Department of "Geotechnics, tunnels, subways", Siberian State University of Railway Engineering,

Russia, Novosibirsk

Elizaveta Fedorova

student, Department of "Geotechnics, tunnels, subways", Siberian State University of Railway Engineering,

Russia, Novosibirsk

Vladimir Naperov

scientific supervisor, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Siberian State University of Railway Engineering,

Russia, Novosibirsk

АННОТАЦИЯ

Современные информационные технологии становятся неотъемлемой частью системы обеспечения безопасности на транспорте. Их интеграция позволяет не только оперативно реагировать на возможные угрозы, но и предсказывать их, что значительно повышает уровень защиты пассажиров и персонала. Системы интеллектуального видеонаблюдения, на базе искусственного интеллекта, предоставляют операторам мощные инструменты для анализа происходящего в реальном времени. Это дает возможность быстрого принятия решений, которые могут спасти жизни и предотвратить правонарушения.

ABSTRACT

Modern information technologies are becoming an integral part of the transport security system. Their integration allows not only to respond promptly to possible threats, but also to predict them, which significantly increases the level of protection for passengers and staff. Intelligent video surveillance systems based on artificial intelligence provide operators with powerful tools for analyzing what is happening in real time. This makes it possible to make quick decisions that can save lives and prevent offenses. 

Ключевые слова: информационные технологии; транспортная безопасность; метрополитен.

Keywords: information technology; transport security; metro.

Информационные технологии представляют собой мощный инструмент, который облегчает жизнь человечества. Они внедрились в повседневную жизнь и, в том числе помогают обеспечить безопасность транспортной системы, что становится особенно актуально в современных условиях развивающегося мира.

Современные технологии, такие как искусственный интеллект и большие данные, открывают новые горизонты для предсказания потенциальных угроз и оперативного реагирования на них. Например, системы интеллектуального видеонаблюдения, оснащенные алгоритмами распознавания лиц, помогают выявлять подозрительные действия и предотвращать правонарушения на начальном этапе.

Системы интеллектуального видеонаблюдения могут в реальном времени анализировать видеопотоки и выявлять подозрительное поведение. Например, резкие движения, скопления людей в необычных местах или длительное задержание в одной точке сигнализирует о возможной угрозе. Алгоритмы распознавания лиц сопоставляют лица с базами данных разыскиваемых или подозреваемых.

Метрополитены, в настоящем времени, во исполнения требований Федерального закона «О транспортной безопасности» [1] активно внедряют инновационные решения, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасного функционирования транспортного комплекса и жизни человека. Видеонаблюдение, системы экстренного оповещения и интеграция технологий биометрической идентификации позволяют обеспечить высокий уровень защиты пассажиров.  Благодаря тревожным ситуациям, которые представлены в Постановлении Правительства РФ «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности» [2], возможно распознать неблагоприятный исход событий и предотвратить его с помощью интеллектуального видеонаблюдения. В настоящий момент разработаны следующие сценарии:

• «сценарий «Движение в запрещенном направлении» - сценарий ситуации в регистрируемой сцене, по которому тревожным считается факт движения объекта (человека, транспортного средства, животного) в запрещенном направлении относительно условно заданных границ;
• «сценарий «Нетипичные изменения в сцене» - сценарий ситуации в регистрируемой сцене, по которому тревожным считается снижение качества видеосигнала (затемнение, засветка, расфокусировка);
• «сценарий «Оставленный (исчезнувший) предмет» - сценарий ситуации в регистрируемой сцене, по которому тревожным считается оставление предметов людьми в поле зрения камеры (либо ограниченной условными линиями зоне) либо исчезновение предмета, ранее находившегося в поле зрения камеры;
• «сценарий «Стерильная зона» - сценарий ситуации в регистрируемой сцене, по которому тревожным считается факт появления объекта (человека, транспортного средства, животного) в поле зрения камеры, пересечения им условно заданной запрещенной линии либо нахождения в запрещенной зоне.

В настоящий момент к интеллектуальным системам видеонаблюдения предъявляются функциональные характеристики обнаружения, которые представлены в Постановлении Правительства РФ «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности» [2].

На основании этих требований к средствам обнаружения тревожных ситуаций была разработана тревожная ситуация и требования к ней.

«Сценарий «Фотографирование объекта» - сценарий ситуации в регистрируемой сцене, по которому тревожным считается факт появления человека в поле зрения камеры с телефоном в руках с его нетипичным положением. С применением метода аналогии к разработанному «сценарию» могут предъявляться следующие требования:

для алгоритмов и аппаратно-программных средств, работающих по сценарию "Фотографирование объекта":

• чувствительность - не менее 90 процентов;
• специфичность - не менее 95 процентов;
• время реакции на нетипичные изменения в сцене (затемнение изображения, расфокусировка, засветка) настраивается в диапазоне от 1 до 300 секунд с шагом 1 секунда.

Будущее транспортной безопасности будет определяться продолжением инноваций в области информационных технологий. Постоянное развитие этих систем и их адаптация к новым вызовам помогут создать более безопасную и комфортную транспортную среду. В конечном итоге, цель заключается не только в защите, но и в создании доверия у пассажиров, что сделает поездки более спокойными и безопасными.

Список литературы:

1. Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности». [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: https://base.garant.ru/12151931/ (дата обращения 01.12.2024)
2. Постановление Правительства РФ от 26 сентября 2016 г. N 969 «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности». [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: https://base.garant.ru/71500596/ (дата обращения 03.12.2024)
3. Швецов А.В. Транспортная безопасность метрополитена//Известия Петербургского университета путей сообщения. — 2015. — №4. — С.72-77.