ПРОБЛЕМЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛЕНИНГРАДА В 1944-1950-Х ГОДАХ

В годы войны Ленинград значительно пострадал от пожаров и вражеской авиации. Было потеряно около 5 миллионов квадратных метров жилой площади. Можно продолжить неутешительную статистику: разрушено и сожжено 3174 здания, пострадало 7143 здания. Было разобрано 9000 деревянных домов. Серьёзно пострадала инфраструктура города, инженерные сети. Разрушено 40 км трамвайных путей, 166 км городских дорог. Пострадали многие исторические памятники: Мариинский театр (тогда им. Кирова), Исаакиевский собор, Зимний дворец, Инженерный замок и другое [3].

Опустошениям подверглись оккупированные территории Ленинградской области. В руинах лежали величайшие архитектурные ансамбли Пушкина, Павловска, Петродворца, Гатчины. Сильно пострадали и другие города области, например, Луга, Красное Село, Кингисепп, Тихвин и другие.

После освобождения города в феврале 1944 г. начали разрабатываться способы восстановления городского хозяйства города и области [2, с. 44].

Кроме этого, предстояло заново наладить работу простаивающих предприятий и учреждений, вернуть эвакуированные в другие районы страны. Необходимо также провести конверсию многих заводов, в годы войны перешедших на выпуск военной продукции.

Напомним, что 29 марта 1944 года Государственный Комитет Обороны выпустил постановление «О первоочередных мероприятиях по восстановлению промышленности и городского хозяйства Ленинграда». Правительство поставило задачу — скорейшего восстановления Ленинграда, как могучего индустриального и высокой культуры крупнейшего центра нашей страны [3].

Первые послевоенные годы развития СССР характеризуются подъёмом восстановительных работ. Еще в 1943 г. правительством было дано указание по организации проектных и строительных работ по восстановлению разрушенных городов и сел. А 29 сентября 1943 г. Совнарком СССР принял решение об образовании Комитета по делам архитектуры.

Особая страница истории послевоенного возрождения Ленинграда - это работы по реставрации и реконструкции памятников архитектуры, истории и культуры, массовой застройки исторического центра города.

Восстанавливая Ленинград, необходимо ему былую индустриальную славу и его обаятельный, великолепный облик, сделать его еще более красивым, еще более величественным.

Анализируя проект восстановления, необходимо сказать, что он разработан на основе генерального плана развития Ленинграда 1935-1939 годов, поскольку этот план остался утверждённым.

План восстановления Ленинграда предусматривает (из доклада Баранова 1944 года):

1. Реконструкцию городских магистралей, набережных, площадей и некоторых микрорайонов города для создания новых архитектурных ансамблей;

2. Создание новых набережных для выхода города к берегу залива на Васильевском острове;

3. Улучшение санитарно-гигиенической ситуации в городе за счет:

- увеличения количества зеленых насаждений;

- уменьшения плотности застройки;

4. Улучшение улично-дорожной сети города, улучшение работы внутригородского транспорта [1, с. 5].

Руководителями города в 1945-1946 годах был А.А. Кузнецов, а в 1946-1949 годах – П.С. Попков.

Ещё до окончания войны началось восстановление Адмиралтейства, Смольного, Театра оперы и балета, Елагина дворца и др. После войны восстановление города продолжалось, причём строители города старались не разрушать искорёженные здания без крайней необходимости, хотя это и приводило к дополнительным затратам. Реставрация дворцов и парков города растянулась на много лет.

Жители города принимали активное участие в восстановлении разрушенных зданий, озеленении городских территорий. Только за первых 2 года было отработано 50 миллионов человеко-часов [3].

В 1944-1945 годах было восстановлено много пострадавших во время войны предприятий, две трети поврежденных жилых домов, сотни школ, больничные корпуса. Проведена реставрация Русского музея, Горного института, Публичной библиотеки.

Осуществлена демаскировка города, сняты защитные укрытия с куполов Исаакиевского собора, с Адмиралтейского шпиля, возвращены кони Клодта на Аничков мост.

В июле 1945 года зодчими И.И. Фоминым, А.И. Гегелло и В.А. Каменским были построены временные триумфальные арки (у завода «Большевик», у Средней Рогатки и в Автово) для встречи возвращающихся частей Ленинградского гарнизона. В память этих арок в 2015 году на пересечении Кингисеппского и Гатчинского шоссе в Красном Селе установлена Арка Победы [4].

Основные восстановительные работы в Ленинграде были завершены в 1947 году, к 30-летию Октябрьской революции. К этому времени работают все виды городского транспорта, 8 млн кв. метров стекла заменили фанеру в окнах, наладилось освящение города.

В 1946-1950 годах частично реконструированы и благоустроены Невский, Каменноостровский, Суворовский проспекты [2, с. 44]. За эти года построены 2 млн 390 тыс. кв. метров жилой площади. В 1948 году восстановлен первоначальный облик Кунсткамеры (башня), пострадавшей от пожара 1747 года. Реконструирована площадь Искусств, ей вернули первоначальный вид, разработанный К. Росси. В это же время была восстановлена Пулковская обсерватория [4].

Список литературы:

1. Баранов Н.В. О плане восстановления Ленинграда // Архитектура и строительство Ленинграда. – 1945. – №1. – С. 3-9.
2. Золотарева М.В. Особенности развития архитектуры Ленинграда первого послевоенного десятилетия // Международный журнал гуманитарных и естественных наук – 2017. – №10. – С. 44-47.
3. Ленинград: краткий исторический очерк / [под общ. ред. Н. Я. Иванова, Б. М. Кочакова, С. Б. Окуня]. - Ленинград: Лениздат, 1964. – 798 с.
4. Хомутецкий Н.Ф. Петербург - Ленинград: историко-архитектурный очерк. - Ленинград: Лениздат, 1958. - 379 с.