Статья опубликована в рамках: XLIII Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ» (Россия, г. Новосибирск, 23 апреля 2018 г.)
Наука: Науки о Земле
Секция: География
Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции
дипломов
ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ СТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННЫХ СИСТЕМ
В состав туристического сектора входят различные отрасли, которые непосредственно связаны с оказанием туристических услуг, к ним относятся предприятия размещения, питания, туристская инфраструктура, составляющие маркетинга, а также рекреационно-туристские и экскурсионные услуги. В свою очередь значимость туризма в современной экономике, которое представляет собой источник доходов, валютных поступлений, а кроме этого обеспечивает занятость и активизирует региональное развитие, с каждым годом только возрастает [3].
Стоит отметить, что основой в становлении социально-географического направления выступает работа В.С. Преображенского, опубликованная в 1975 году под названием «Теоретические основы рекреационной географии». Основное значение данного научного труда заключается в том, что все происходящее на определенной территории, которая вовлечена в рекреационную деятельность, напрямую зависит от потребностей человека, на которые влияют его мотивы и особенности поведения [2]. Научная работа В.С. Преображенского положила начало в развитии рекреации, а также причин и последствий, влияющих на общество в целом.
Под анализом территориальной организации общества понимается схематичное и упрощенное выражение реальной ситуации в виде территориальных систем конкретного уровня организации, для того, чтобы изучить элементы, связи, свойства и закономерности их развития, являющиеся более существенными.
Так, территориальная туристско-рекреационная система (ТТРС) представляет собой упрощенную и схематичную модель туристско-рекреационной деятельности, которая отражает конкретный сектор социально-экономического геопространства. В основе представленной категории находится представление о рекреационной системе как основополагающей модели, которая отражает рекреационную деятельность различного уровня и характера, в то же время которая направлена на восстановление духовных и физических сил человека или общества в целом. В свою очередь, территориально-рекреационная система (ТРС) выступает как единичный случай универсальной рекреационной системы, которая перенесена в географическую плоскость, то есть все составляющие рекреационной системы имеют топологическую привязку в географическом пространстве. Исходя из этого, рассматриваемая система приобретает определенные параметры и в этом виде предстает как объект изучения для науки.
Изучая работы зарубежных исследователей можно сказать, что идеи о туристских системах начали появляться в 70-е годы ХХ века. Например, в 1972 году К.А. Ганн предложил свою концепцию «фундаментальной туристской системы», в состав которой входят следующие составные подсистемы: туристы, транспорт, аттракции, средства обслуживания, информационно-управленческую. Но наибольшую известность получила работа Н. Лейпера [4], где представлена туристская система как взаимосвязь следующих элементов: регион, генерирующий туристские потоки, туристская дестинация, транзитный регион и окружающая среда (рисунок 1).
Рисунок 1. Модель туристской системы по Н. Лейперу [4]
С.М. Холлом была предложена собственная модель туристской система в ее основе лежит модель Н. Лейпера. В его модель были добавлены такие элементы как туристы и туристская индустрия (таблица 1).
Таблица 1.
Географические элементы туристской системы по С.М. Холлу [3]
Географические элементы |
Психологические элементы |
Индивидуальные элементы |
Регион, генерирующий туристские потоки |
Решение о путешествии, решение купить. |
Турагентства. Дестинационный маркетинг, формирование имиджа. Транспортная инфраструктура. |
Транзитный регион |
Путешествие к дестинации |
Транспортная и маршрутная инфраструктура |
Туристская дестинация |
Поведение и действия в пределах туристской дестинации. Социальное взаимодействие с «хозяином». Эффекты демонстрации. |
Средства размещения, предприятия питания, транспортная и маршрутная инфраструктура, туристский информационный сервис, аттракции, розничная торговля, события, региональный туристский бизнес и др. |
Транзитный регион |
Путешествие из дестинации. |
Транспортная и маршрутная инфраструктура. |
Регион, генерирующий туристские потоки |
Стадия воспоминаний. Поведение и деятельность по возвращении домой. Изменение эффектов демонстрации |
Продолжающиеся «усилия» туристских агентов, «дестинации» и фирм дестинации с целью поощрения последующего возвращения посетителей. |
Представленная на рисунке 1 модель туристской системы была подвергнута критике со стороны ряда ученых, в связи с упрощенностью ее составных элементов. Кроме того, данная модель характеризуется общностью элементов, то есть безотносительна ко многим элементам туристской деятельности, также такой элемент как «окружающая среда» необходимо представить в виде трех соответствующих частей для трех подсистем соответственно.
В 1998 году Р. Проссер взял в основу модель Н.Лейпера, одновременно критикуя ее, предложил собственную модель понимания туристской системы (рисунок 2).
Рисунок 2. Принципиальная модель туристской системы по Р. Проссер [1]
В рассматриваемой модели особое внимание уделено внутреннему строению туристской дестинации, состоящая из нескольких составляющих: окружающая среда, аттракции, сервис и средства обслуживания, а также население и культура, в том числе и наследие.
Новизна данной модели заключается в том, что в ней учитываются коммуникации между «дестинацией» и «центрами спроса», также отдельное внимание заслуживает обслуживание туристов. Но в модели Р. Проссера есть существенный недостаток – доставка туристов осуществляется только в одном направлении.
Среди моделей других авторов особое внимание стоит уделить туристской системе Р. Батлер и Т. Хинч (рисунок 3).
Рисунок 3. Туристская система по Р. Батлер и Т. Хинч [4]
Основу модели, представленной на рисунке 3, составили такие элементы как: территории, генерирующие туристские потоки и место проживания «хозяина», то есть дестинация, которые взаимосвязаны между собой, в виде туристских потоков, информации финансовых ресурсов и др.
Особую известность получила модель туристской системы зарубежных исследователей Р. Мил и А. Моррисон, которая была предложена в научной работе « Туристская система» в 1985 году. Суть данной модели состоит во взаимосвязи основных четырех компонентов (рисунок 4).
Рисунок 4. Принципиальная модель туристской системы по Р. Мил и А. Моррисон [5]
В данной модели существует два основных недостатка – некорректное использование такого понятия как «рынок», которое сводится только к элементам территории, а также слабое внимание к соприкосновению системы в целом с внешней средой и следствиях этих отношений. Но, несмотря на указанные выше недостатки этой модели, в ней впервые были предложены основы к пониманию производственно-потребительского туристского цикла в пространственном аспекте.
Таким образом, начиная, с 1970 годов были, разработаны различные модели туристских систем. Их разработка осуществлялась независимо, но в большинстве своем они основывались на более ранних трудах. В конечном итоге, полученный результат стал базой для комплексного и целостного решения подхода к решению задач в сфере туризма.
Список литературы:
- Веденин Ю.А. Динамика территориальных рекреационных систем. – М.: Наука, 1982. – 190 с.
- Зорин И.В., Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 320 с.
- Холодилина Ю.Е. Оценка эффективности использования элементов бренда туристской территории // Вестник Национальной академии туризма - № 3 (43). – 2017. 108 с.
- Leiper N. The framework of tourism: towards a definition of tourism, tourist and the tourist Industry // Annals of Tourism Research - №6 (4). – 1979. 407 p.
- Mason P. Tourism Impacts, Planning and Management. – Luton, UK: head of Tourism and Leisure Department, 2003. – 208 p.
дипломов
Оставить комментарий