Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: LXXXVIII Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ» (Россия, г. Новосибирск, 05 марта 2020 г.)

Наука: Информационные технологии

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Метельская Ю.Н. ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ АРЕНДНОГО МЕХАНИЗМА НА ПРИМЕРЕ ООО «КОЛОБАЙК» В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ // Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ: сб. ст. по мат. LXXXVIII междунар. студ. науч.-практ. конф. № 5(88). URL: https://sibac.info/archive/meghdis/5(88).pdf (дата обращения: 29.03.2024)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 2 голоса
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ АРЕНДНОГО МЕХАНИЗМА НА ПРИМЕРЕ ООО «КОЛОБАЙК» В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

Метельская Юлия Николаевна

студент, инженерно-экономический факультет, Белорусский государственный университет информатики и радиоэлектроники,

Республика Беларусь, г. Минск

INNOVATIVE METHODS OF RENTAL MECHANISM ON THE EXAMPLE OF LLC "KOLOBiKe" IN THE REPUBLIC OF BELARUS

 

Yulia Metelskaya

student, faculty of engineering and economics, Belarusian state University of Informatics and Radioelectronics,

Belarus, Minsk

 

Введение. Идея системы совместного использования велосипедов была впервые предложена Луудом Схиммельпеннинком, известным нидерландским инноватором и общественным деятелем. Он был одним из основных вдохновителей плана «Белый велосипед», предложенного в середине 1960х г. в Амстердаме, с целью уменьшения интенсивности автомобильного трафика, в результате которого горожане оказывались запертыми в многочасовые пробки на улицах города. 

Данный проект стал началом попыток внедрения подобных систем по всему миру. В 2002 году корпорация JCDecaux привлекла Схиммельпеннинка к подобному проекту в Вене и в 2003 году была запущена система Citybike Wien. Затем корпорация ввела систему проката Velo’v в Лионе, а в 2007 – система Velib в Париже.

Цель. Целью данной статьи является рассмотрение инновационных методов арендного механизма в городах Европы и Азии, где берет начало идея системы совместного использования велосипедов, обоснование целесообразности использования данной услуги в Республике Беларусь.

Материал и методика исследования. Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, более 80% городских жителей подвергаются вредному воздействию загрязненного воздуха, и в результате около трех миллионов человек умирают преждевременно.

В Беларуси достаточно высокий уровень смертности от загрязнения воздуха в сравнении с развитыми европейскими странами. Согласно официальной статистике, на долю автотранспорта приходится около 87% выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух столицы и только 13% — на предприятия. Чтобы уменьшить автомобильные выбросы, предпринимается ряд мер: развитие маршрутной сети наземного городского электрического пассажирского транспорта (троллейбусы, трамваи, городские электрички), строительство и расширение линий метрополитена, развитие сети использования электробусов, а также зарядной инфраструктуры для электромобилей. Большую помощь в экологическом оздоровлении города оказывает общественное внимание к этим проблемам, формируемое через проведение различных экологических программ и акций, таких как, например, Европейская неделя мобильности.

Несмотря на то, что Европа является «королевой» велошеринга, лидирующим городом использования данного сервиса является г.Ханьчжоу, Китай. В их программе от 66 500 до 78 000 велосипедов, разбросанных на 2700 станциях. Прогнозируется, что к середине 2020 года они будут работать с 175 000 велосипедами. Программа велошеринга началась только в 2008 году и можно констатировать ее взрывное расширение. Города с распространенной услугой велошеринга: Тайюань, Шанхай (Китай), Париж (Франция), Лондон (Англия), Барселона (Испания), Копенгаген (Дания), Австрия (Вена). Самая крупная сеть велосипедного проката Германии принадлежит железнодорожному концерну Deutsche Bahn.

Основной целью систем совместного использования велосипедов является снижение пробок на дорогах, особенно в крупных городских районах. Исследования, проведенные в Пекине и Шанхае в 2017 году, связывают массовое увеличение доли бездорожных велосипедов с уменьшением количества поездок на частных автомобилях, составляющих менее пяти километров. Использование подобного опыта оказывает положительное влияние на рост доли велоспорта в странах.

Системы уменьшают пробки на дорогах, а также уменьшают загрязнение воздуха за счет сокращения использования автомобилей и косвенно за счет сокращения пробок. В исследовании Capital Bikeshare компании DC установлено, что сокращение заторов на дорогах эквивалентно примерно 1,28 млн. долл. США годовой прибыли, получаемой за счет сокращения выбросов CO2, вызванных заторами.

Системы совместного использования велосипедов оказывают положительное влияние на здоровье людей в целом. Велоспорт – хороший способ для физических упражнений и снятия стресса,  улучшающий социальные связи в городе, заставляющий людей жить более счастливо и расслабленно. Езда на велосипеде помогает предотвратить такие заболевания, как ожирение, болезни сердца (может снизить до 82%) и диабет (может уменьшить до 58%). Следовательно, системы совместного использования велосипедов оказывают положительное влияние на психическое и физическое здоровье, что постоянно увеличивает спрос на использование велошеринга.

Результаты исследования. В 2019 году система аренды велосипедов компании ООО «Колобайк» была запущена в г. Минске. Kolobike – мобильное приложение, позволяющее арендовать велосипеды, электросамокаты в любой точке города Минска любому человеку, устанавливающему это приложение на свой смартфон. Миссия сервиса – создать самый распространенный, экологичный и доступный сервис шеринга в Минске.

Все велосипеды и самокаты подключены к облачной системе с помощью замка с GPS и с мобильным интернетом. Таким образом в компании знают, где находится каждый велосипед. Чтобы пользоваться системой проката, нужно скачать приложение. В нем можно найти и забронировать велосипед или самокат, привязать платежную карту. Дальше необходимо сканировать код на руле или замке, замок автоматически откроется после считывания, после чего можно ехать. В конце поездки велосипед или самокат необходимо припарковать в любом месте, где это не создаст помех людям и транспорту. Чтобы закрыть замок и завершить поездку, надо нажать на рычажок до упора.

Среди заинтересованных лиц встречаются представители сетей гостиниц с предложением разместить велосипеды около их гостиниц, где предполагается хороший трафик пользователей, также аренда велосипедов для корпораций: групповой выезд за город. Спрос есть у ИТ-компаний, офисы которых располагаются по всему городу. В перспективе планируется запустить сервис в других городах Беларуси: на данный момент в тестовом режиме находится город Брест, организовывать туристические веломаршруты, а также привлекать долгосрочные туристические маршруты в соседние страны.

Выводы. Тенденция аренды велосипедов дошла и до Республики Беларусь. Идея берет начало в 1960-х годах, постоянно совершенствуется, меняются условия проката велосипедов. Данный вид транспорта набирает обороты своей популярности также благодаря озабоченности людей экологической ситуацией в странах: качество вдыхаемого воздуха становится все хуже с каждым годом. Соответственно, технологии не стоят на месте, людям стараются предложить наиболее удобный сервис аренды велосипедов: на данный момент в Республике Беларусь пользуется спросом бесстояночный велошеринг, позволяющий пользоваться транспортом даже за пределами города.

В долгосрочной перспективе рассматривается идея развить велошеринг не только в Минске, но и других городах Беларуси.

 

Список литературы:

  1. 8 of the World's Best Bike Sharing Programs [Электронный ресурс]: environmental news site – Электронный портал – 2019. – URL: https://www.ecowatch.com/8-of-the-worlds-best-bike-sharing-programs-1882105476.html (дата обращения 29.11.2019).
  2. Kolobike [Электронный ресурс]: Шеринг велосипедов и электросамокатов в Минске – Информационный ресурс – 2018. – URL: https://kolobike.by/ (дата обращения 25.11.2019).
  3. Здоровье населения Республики Беларусь / Статистический сборник / Национальный статистический комитет Республики Беларусь (Белстат) // Статистика здравоохранения. – 2019. – Минск, 2019.
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 2 голоса
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.