Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: LXXXVI Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ» (Россия, г. Новосибирск, 06 февраля 2020 г.)

Наука: Технические науки

Секция: Технологии

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Филиппова Д.Э. ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ СХОЖДЕНИЯ СНЕЖНЫХ ЛАВИН // Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ: сб. ст. по мат. LXXXVI междунар. студ. науч.-практ. конф. № 3(86). URL: https://sibac.info/archive/meghdis/3(86).pdf (дата обращения: 22.11.2024)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ СХОЖДЕНИЯ СНЕЖНЫХ ЛАВИН

Филиппова Дарья Эдуардовна

студент 1 курса факультета техносферной безопасности, Уральский институт ГПС МЧС России,

РФ, г. Екатеринбург

Буданов Борис Владимирович

научный руководитель,

ст. преподаватель экспертной кафедры, Уральский институт ГПС МЧС России,

РФ, г. Екатеринбург

АННОТАЦИЯ

В этой статье рассказывается об схождении снежных лавин, последствиях и мерах безопасности.

ABSTRACT

This article describes the convergence of snow avalanches, consequences and safety measures.

 

Ключевые слова: Лавина, опасность, меры безопасности, осторожность.

Keywords: Avalanche, danger, safety measures, caution.

 

Существует более 1400 лавинных путей, которые могут повлиять на Провинциальное шоссе Сеть. Мандат Лавинно-метеорологической программы заключается в обеспечении безопасности на шоссе пользователей, минимизируя прерывания трафика. Это в первую очередь достигается путем постоянной оценки и прогнозирования лавинных условий и применения конкретных эксплуатационные процедуры, которые обеспечивают надлежащие меры безопасности лавины для пользователей шоссе.

В течение зимнего сезона технические специалисты Министерства Лавины контролируют и оценивают лавину условия. Прогнозирование размера, частоты и точки прекращения лавин относительно особенности местности и расположение шоссе являются руководящими принципами при определении риска схода лавин

и уровни лавинной опасности.

Все более строгие меры безопасности применяются по мере повышения уровня лавинной опасности. Эта позволяет шоссе оставаться открытым с приемлемой степенью безопасности. При лавинном риске условия указывают на то, что порог безопасности может быть превышен, рекомендуется местному районному менеджеру по транспорту (DMT), чтобы открытый участок шоссе был закрыто, пока условия не улучшатся. Активные меры контроля над лавиной (то есть использование взрывчатых веществ) могут

применяться для снижения лавинного риска и / или минимизации времени закрытия.

Учитывая огромное количество переменных, связанных с лавиной, и сложные способы их взаимодействия с

Понятно, что оценки лавинного риска не могут быть точными в каждом случае.

Следовательно, могут быть случаи, когда закрытие дороги, связанное с лавиной, осуществляется там, где нет лавины влияют на шоссе и времена, когда лавины влияют на дороги, когда они открыты.

Меры безопасности

Целью определения пороговых руководящих принципов для лавинных мер безопасности является установление последовательное понимание:

  • основные факторы, которые необходимо учитывать при определении уровней лавинной опасности;
  • Как комбинации и взаимодействия основных факторов риска лавин влияют на опасность оценки уровня;
  • Как меры безопасности для конкретного участка могут задерживать или предотвращать закрытие дорог, продолжая при этом
  • обеспечить приемлемый уровень безопасности для пользователей шоссе;

Специфичные для участка меры безопасности

Министерство предписывает руководящие указания по безопасности лавин, чтобы обеспечить безопасность пользователей шоссе и свести к минимуму перекрытие дорог, связанное с лавиной.

Эти меры безопасности могут быть применены во всех местах проведения программ лавины в провинциях.

Уникальные особенности в некоторых лавинных районах хорошо подходят для использования дополнительного трафика меры контроля, позволяющие оставить участок дороги открытым.

Меры разрабатываются в процессе консультаций и сотрудничества между округом и Персонал штаб-квартиры для обеспечения всех соображений безопасности. Министерство Лавина

Технические специалисты также могут по своему усмотрению рекомендовать закрытие открытой трассы.

Особенности зоны схода лавин, где могут быть рассмотрены меры безопасности для конкретной площадки, включают:

  • Короткая полоса шоссе (1-2 км в длину. Все, что больше, создает       трудности в
  • иметь дело с инцидентами, если они происходят);
  • Крутая местность с многочисленными лавинными дорожками над шоссе;
  • Наличие ловушек местности (то есть скал или водоемов за пределами шоссе);
  • Наклонное дорожное покрытие (где есть вероятность замедления или остановки транспортных средств в неблагоприятных
  • погода и дорожные условия);
  • Высокоскоростные зоны с интенсивным движением (где существует повышенная вероятность
  • инцидент (ы) лавины или MVA, чтобы произойти);
  • Безопасные зоны для остановки движения на лавинных выездах и въездах;
  • Осуществление мер безопасности на конкретной площадке наиболее целесообразно происходит на высоком конце
  • Значительный уровень прогнозирования опасности. Тренинг для всех сотрудников Министерства и Подрядчика по техобслуживанию
  • участие в обеспечении усиленных мер безопасности должно происходить до начала реализации.
  • Специфичные для участка меры безопасности могут включать некоторые или все из следующих:
  • Знаки высокой видимости, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они въезжают в зону активной лавины и
  • снизить скорость;
  • Оборудование для технического обслуживания легко доступно для очистки небольших отложений с дороги;
  • Разметка персонала в точках входа и выхода из зоны схода лавин;
  • Движение пешеходов в зоне схода лавин строго запрещено;
  • Переменный транспорт в одну сторону (на полосе, наименее подверженной сходу лавин);
  • Постоянное дорожное патрулирование обученным персоналом для мониторинга и оценки условий;
  • немедленная готовность справиться с инцидентом;
  • Немедленная готовность подметать и закрывать шоссе, если это необходимо.

Основные факторы риска схода лавин

Техники Министерства Лавины должны учитывать множество факторов при прогнозировании лавин уровни опасности. Факторы, такие как погода, структура снежного покрова, местность и транспортный поток.

Характеристики рассматриваются как отдельные элементы в дополнение к тому, как они взаимодействуют с одним еще один. Внутри каждого из этих факторов существует ряд условий. Степень этого диапазона и их совокупное воздействие повлияет на окончательное определение уровня опасности лавин оценка.

Для обеспечения безопасности пользователей шоссе при оценке уровней опасности лавин необходимо

рассмотреть основные факторы риска схода лавин, которые состоят из:

  • Лавина конечная
  • Лавинный размер
  • частота лавин
  • Особенности местности
  • Характеристики транспортного потока
  • После рассмотрения этих основных факторов риска схода лавин в сочетании с их оценкой
  • прогнозировать лавинную активность, лавинообразные техники применяют специальные операционные процедуры для
  • обеспечить безопасность пользователей шоссе.

 

Список литературы:

  1. Справочник спасателя. Книга 15. Поисково-спасательные работы при ликвидации последствий схода снежных лавин и селей /МЧС России; – М.: ФГУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2009. – 156 с. 15.
  2. Опасности в горах/ Аюбов Э.Н. и др./МЧС России. М.: ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2016. 108 стр.
  3. Учебное пособие «Опасные природные процессы» Зокоев В.А, Шепелюк С.И., Ю.В. Федотов. СПб, 2011 СПбУ ГПС МЧС России
  4. http://snowavalanche.ru/
  5. https://tainaprirody.ru/
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.