Поздравляем с 1-м Мая!
   
Телефон: +7 (383)-312-14-32

Статья опубликована в рамках: LXXXV Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ» (Россия, г. Новосибирск, 27 января 2020 г.)

Наука: Технические науки

Секция: Машиностроение

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Мирзакаримов А.З., Буриев Д.Ш., Тургунов Ж.Х. [и др.] СТАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ, ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛИЧЕСТВО ЛЮНЕТОВ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ПРИВОДНОГО ВАЛА КОНУСНОЙ ДРОБИЛКИ КРУПНОГО ДРОБЛЕНИЯ (ККД 1500-180Б) // Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ: сб. ст. по мат. LXXXV междунар. студ. науч.-практ. конф. № 2(85). URL: https://sibac.info/archive/meghdis/2(85).pdf (дата обращения: 07.05.2021)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 9 голосов
Дипломы участников
Диплом Интернет-голосования

СТАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ, ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛИЧЕСТВО ЛЮНЕТОВ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ПРИВОДНОГО ВАЛА КОНУСНОЙ ДРОБИЛКИ КРУПНОГО ДРОБЛЕНИЯ (ККД 1500-180Б)

Мирзакаримов Абдурауф Зухритдин угли

магистрант 1 курса, кафедра инжиниринга технологического оборудования, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

Буриев Достонжон Шухратович

студент 5 курса, кафедра горного оборудования, транспорта и машиностроения, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

Тургунов Жамшид Хасан угли

магистрант 1 курса, кафедра обработки металлов давлением, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

Кучкоров Озодбек Абдумуталиб угли

магистрант 1 курса, кафедра инжиниринга технологического оборудования, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

Ханжаров Зохид Бахтиёр угли

магистрант 1 курса, кафедра автоматизации, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

Ёкубжонов Шахзодбек Зокиржон угли

магистрант 1 курса, кафедра цветных металлов и золота, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

Гайратов Мухаммаджон Гайратович

магистрант 1 курса, кафедра горного оборудования, транспорта и машиностроения, Национальный исследовательский технологический университет МИСиС,

РФ, г. Москва

АННОТАЦИЯ

В данной статье была рассмотрена улучшение технологического процесса изготовления и восстановления деталей в «ЦРМЗ» OA «АГМК» при изготовлении приводных валов. Для улучшения процесса необходимо использовать статический анализ, с помощью программного продукта AutoCAD – в среде Autodesk Inventor 2019, который позволяет определить не только необходимое количество люнетов, но и оценить условия структурной нагрузки и деформации.

 

АО «Алмалыкский ГМК» является одним из крупнейших горно-металлургических предприятий в Республике Узбекистан. Производственные мощности комбината базируются на запасах группы медно-порфирового, свинцово-цинково-баритового и золотосеребряного месторождений, расположенных на территории Ташкентской, Джизакской, Наманганской областей Республики Узбекистан. В состав Алмалыкского горно-металлургического комплекса входят: шесть горнодобывающих предприятия, две обогатительные фабрики, два металлургических завода, ремонтно-механический завод «ЦРМЗ», автотранспортное управление, управление по производству товаров народного потребления, а также более двадцати вспомогательных цехов. Центрально ремонтно-механический завод «Алмалыкского горно-металлургического комбината» или «ЦРМЗ». Свою историю «ЦРМЗ» начинает с ноября 1955-го года со строительства Кузнечно-сварочного цеха, а затем Литейного и Механосборочного цеха. Пуск всего комплекса предприятия, состоялся в 1957 году, «ЦРМЗ» ранее «РМЗ» предназначен для ремонта узлов и оборудования: автотранспорта и специальной техники, стального, чугунного и цветного литья и т д. [1].

При изготовлении габаритных деталей возникают сложности при механической обработке. Они заключаются, например, в возникновении прогибов при обработке длинных валов. Под собственным весом, при обработке длинных валов с большой массой возникает прогиб детали, приводящий к погрешности формы. Чтобы устранить прогибы при обработке детали, используется люнеты (подвижные или не подвижные).

Приводной вал «ККД 1500-180Б» имеет ступенчатую форму с диаметрами от 158 до 200 мм и длиной 3121 мм. По рекомендациям [2], допустимое соотношение габаритных размеров ; при обработке необходимо использовать люнеты, число которых может составить от 2 до 10 люнетов, что обеспечит требуемую жесткость, исследуемого вала, (допустимый прогиб не должен превышать 0,115 мм). Для выполнения этого условия, предлагается использовать подвижные люнеты, которые будут перемещаться с суппортом, что позволит сэкономить время на переустановку люнета.

Для определения необходимого количества люнетов был проведен статический анализ, с помощью программного продукта AutoCAD – в среде Autodesk Inventor 2019 [3].

При обработке приводного вала без использования люнетов таблице № 1 установлено, что под действием силы тяжести исследуемого вала имеет место прогиб 17,23 мм, что не удовлетворяет допустимому прогибу 0,115 мм (рис.1) и красным цветом выделено деформация по плоскости XY.

В таблице № 2 представлены результаты статического анализа, по определению необходимого количества люнетов при обработке исследуемой детали. Установлено, что обработка с двумя люнетами обеспечивает требуемое значение прогиба. В этом случае максимальное смещение по оси Y, будет 0,022 мм, что меньше допустимого значения прогиба и красным цветом выделено деформация по плоскости XY.

Таблица 1.

Результат статического анализа – Без использования люнетов

Имя

Минимальная

Максимальная

Объем

90474600 мм3

Масса

710,225 кг

Напряжение по Мизесу

0,224155 MПа

5772,46 MПа

1-ое основное напряжение

-1523,34 MПа

5381,56 MПа

3-е основное напряжение

-7425,6 MПа

1116,6 MПа

Смещение

0 мм

17,7223 мм

Коэфф. запаса прочности

0,0606328 бр

15 бр

Напряжение XX

-7424,81 MПа

5261,11 MПа

Напряжение XY

-1375,73 MПа

1354,69 MПа

Напряжение XZ

-698,327 MПа

760,892 MПа

Напряжение YY

-1889,89 MПа

1302,01 MПа

Напряжение YZ

-452,961 MПа

449,638 MПа

Напряжение ZZ

-2365,27 MПа

1546,41 MПа

Смещение по оси X

-2,02884 мм

2,03361 мм

Смещение по оси Y

-0,0104713 мм

17,7223 мм

Смещение по оси Z

-0,0796001 мм

0,0801584 мм

Эквивалентная деформация

0,000000969119 бр

0,0270698 бр

1-ая основная деформация

-0,00000284109 бр

0,0242219 бр

3-я основная деформация

-0,0320747 бр

0,0000146497 бр

Деформация XX

-0,0320696 бр

0,0234449 бр

Деформация XY

-0,00887348 бр

0,00873772 бр

Деформация XZ

-0,00450421 бр

0,00490775 бр

Деформация YY

-0,0077388 бр

0,0083379 бр

Деформация YZ

-0,0029216 бр

0,00290017 бр

Деформация ZZ

-0,00355559 бр

0,00303252 бр

 

Рисунок 1. Обработка без использования люнетов, максимальная смешения 17,72 мм

Таблица 2.

Результат – с использования люнетов

Имя

Минимальная

Максимальная

Объем

90474600 мм3

Масса

710,225 кг

Напряжение по Мизесу

0,0000184426 MПа

137,732 MПа

1-ое основное напряжение

-58,8704 MПа

123,229 MПа

3-е основное напряжение

-144,141 MПа

22,1755 MПа

Смещение

0 мм

0,0219441 мм

Коэфф. запаса прочности

2,54116 бр

15 бр

Напряжение XX

-138,474 MПа

120,863 MПа

Напряжение XY

-36,0297 MПа

46,8786 MПа

Напряжение XZ

-22,2176 MПа

17,2951 MПа

Напряжение YY

-80,93 MПа

41,0339 MПа

Напряжение YZ

-16,91 MПа

17,5655 MПа

Напряжение ZZ

-58,8914 MПа

31,3495 MПа

Смещение по оси X

-0,00636685 мм

0,00637272 мм

Смещение по оси Y

0 мм

0,0219421 мм

Смещение по оси Z

-0,000941442 мм

0,000735202 мм

Эквивалентная деформация

0,000000000084998 бр

0,000615016 бр

1-ая основная деформация

-0,00000124839 бр

0,000602512 бр

3-я основная деформация

-0,000679597 бр

0,000000393739 бр

Деформация XX

-0,000611761 бр

0,00058958 бр

Деформация XY

-0,000232391 бр

0,000302367 бр

Деформация XZ

-0,000143304 бр

0,000111553 бр

Деформация YY

-0,000304275 бр

0,000263419 бр

Деформация YZ

-0,000109069 бр

0,000113297 бр

Деформация ZZ

-0,0000903492 бр

0,0000965655 бр

 

Рисунок 2. Обработка с двумя люнетами, максимальная смещения 0,02194 мм

 

Чертеж приводного вала (ККД 1500-180Б)

 

Список литературы:

  1. Д.В. Зиновьев. Основы проектирования в Autodesk Inventor 2016. Изд.2-e / под ред. Азанова М. – М.: ДМК Пресс, 2017. – 256 с.: ил.
  2. http://www.agmk.uz/index.php/ru (дата обращения 27.01.2020)
  3. https://books.ifmo.ru/file/pdf/1130.pdf (дата обращения 27.01.2020).
  4. http://help.autodesk.com/view/INVNTOR/2016/RUS/?guid=GUID-61F01A5D-7E54-45A1-9698-7BB11F0AEE94 (дата обращения 17.03.2019).
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 9 голосов
Дипломы участников
Диплом Интернет-голосования

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом