ЗЕЛЕНАЯ ЛОГИСТИКА

GREEN LOGISTICS

Darya Sviridova

student, Faculty of Economics and Finance, Polessky State University,

Belarus, Pins

Georgiy Kolosov

scientific supervisor, candidate of Sciences in Economics, associate Professor, Polessky State University,

Belarus, Pinsk

АННОТАЦИЯ

В данной работе рассматриваются ключевые аспекты зеленой логистики как важного элемента устойчивого развития в современных условиях глобализации и растущих экологических вызовов. Приводятся примеры успешных компаний, применяющих стратегии зеленой логистики. Подчеркивается необходимость интеграции зеленых инициатив в стратегическое управление логистикой для достижения долгосрочной устойчивости и повышения конкурентоспособности на рынке.

ABSTRACT

This paper examines key aspects of green logistics as an important element of sustainable development in the modern context of globalization and growing environmental challenges. The main tasks, principles and subjects are described. Examples of successful companies applying green logistics strategies are given. The need to integrate green initiatives into strategic logistics management is emphasized to achieve long-term sustainability and increase competitiveness in the market.

Ключевые слова: логистика; зеленая логистика; устойчивое развитие; экология; окружающая среда; зарубежный опыт.

Keywords: logistics; green logistics; sustainable development; ecology; environment; foreign experience.

В эпоху активного влияния логистических процессов на экологию, мировое сообщество уделяет всё большее внимание вопросам, касающимся сохранения окружающей среды. На смену рыночным концепциям развития бизнеса приходит концепция устойчивого развития, предполагающая возможность удовлетворения текущих человеческих потребностей без ущерба для последующих поколений, и тем самым переходящая на стратегию реализации «зеленых» технологий.

Впервые применение термина «зеленый», т.е. «экологически-безопасный» относят к концу 1980-х годов прошлого столетия, когда в глобальном масштабе было принято решение взять курс на устойчивое развитие и появилось понятие «социальная ответственность бизнеса». С этого момента страны с развитой экономикой считают атрибут «зеленый» одним из главных конкурентных преимуществ предприятий различных сфер деятельности.

В 1989 г. немецким учёным Эрвином Мюллером было положено начало развития концепции зеленой логистики. Особое внимание он уделил транспортной логистике, отметив сильную связь между логистикой, охраной окружающей среды и природными ресурсами. Немногим позже немецкие учёные Технического университета Дрездена продолжили его исследование и изучили взаимосвязь бизнеса с окружающей средой. Учёные из Люблина, в свою очередь, исследовали потенциальный положительный эффект от использования стандартов при инвестициях в работу транспорта, безвредную для окружающей среды [1, с. 26].

Следует отметить, что в настоящее время в теоретических изысканиях не выработан единый подход к пониманию зеленой логистики и ее содержанию. На мой взгляд, более полное определение предложено Мухиной И. И.: «зеленая логистика – это система мер, которая предполагает применение энергосберегающих и ресурсосберегающих технологий, современных технических средств и оборудования во всех звеньях или цепи поставок с целью минимизации негативного воздействия на окружающую среду, ведет к улучшению благосостояния и социального комфорта граждан, снижает экономические риски и дефицит природных ресурсов» [3, с. 187]. В этой связи главной целью зеленой логистики является координация логистической деятельности участников рынка с акцентом на достижение экономических и социально-экологических результатов путем использования энергосберегающих и ресурсосберегающих технологий.

Как уже говорилось ранее, в последние годы потребители стремительно переходят к экологической продукции и всё больше обращают внимание на способ её изготовления и состав, что порождает предложение соответствовать этой тенденции. В большей степени это связано с приобретением экопродукции возрастной категорией от 17 до 35 лет. Около 80% из них выбирают компании, которые поддерживают решение социальных и экологических проблем.

В этой связи задачами зеленой логистики являются: внедрение технологий для производства экологически чистой продукции; применение безопасных и экологически чистых материалов в производственных процессах, что позволяет сократить объем упаковки и сырья, не подлежащих утилизации; снижение загрязнения окружающей среды за счет использования природных источников энергии в производстве; обеспечение экологических безопасных условий для хранения и транспортировки продукции.

Для успешного выполнения задач и достижения поставленных целей важно следовать основным принципам. К основным принципам зеленой логистики относятся: эффективное использование природных ресурсов и возможностей предприятия; высокая степень переработки производственных отходов, тары и упаковки в качестве вторичного сырья или их безопасная утилизация; применение инновационных технологий с целью снижения негативного воздействия на окружающую среду; повышение экологической ответственности сотрудников;

Хотелось бы отдельно отметить, что развитие зеленой логистики поддерживается и управляется действиями основных субъектов:

1) Общественность. Формирует необходимость понимания защиты окружающей среды и сведение к минимуму экологических последствий негативного воздействия на природу.

2) Государство. Определяет режим природопользования недр и природных ресурсов, разрабатывает социальные и технические стандарты, обеспечивает законность охраны окружающей среды, а также формирует нормы поведения в отношении экологии.

3) Потребители. Повышают требования к чистоте продуктов и услуг, к упаковке и маркировке товара, способам и средствам их транспортировки, возможности переработки и вторичного использования.

4) Предпринимательская структура. Компании формируют корпоративную приверженность экологической направленности бизнеса и учитывают экологические принципы в стратегическом планировании как способ повышения репутационных активов за счет минимизации нанесения ущерба природной среде [2, с. 169-170].

Рассмотрим примеры лучшего зарубежного опыта по внедрению принципов зеленой логистики.

Так, компания экспресс-доставки DHL запустила сервис «GoGreen», суть которого состоит в том, что компания подсчитывает количество выбросов углекислого газа при транспортировке каждого груза. Клиент может заплатить на 3% больше стандартных тарифов, а DHL инвестирует собранные средства в программы защиты климата по всему миру.

Оператор экспресс-доставки UPS недавно приобрел 130 гибридных автомобилей, которые в год будут расходовать на 66 тысяч галлонов топлива меньше, что составляет снижение на 35% по сравнению с транспортными средствами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, выбросы углекислого газа сократятся на 671 тонну. Объем сэкономленных выбросов эквивалентен годовым выхлопам, производимым 128 легковыми автомобилями.

В начале 2013 года в логистическом центре «Тойота», расположенном в бельгийском городе Зебрюгге, были установлены две ветряные турбины. Кроме того, на заводах «Тойота» в Великобритании и Франции также установлены солнечные панели для производства электроэнергии [4, с. 139].

Как показали примеры зарубежного опыта, успешные компании активно интегрируют принципы зеленой логистики в свои бизнес-модели, что позволяет им не только снизить негативное воздействие на природу, но и повысить свою конкурентоспособность на рынке.

Таким образом, зеленая логистика представляет собой важный и необходимый подход в современных условиях, когда устойчивое развитие и охрана окружающей среды становятся приоритетами для бизнеса и общества. Внедрение экологически чистых практик в логистические процессы позволяет существенно снизить негативное воздействие на природу и оптимизировать использование ресурсов.

Список литературы:

1. Дрозд В. Ю., Сигитова М. А, Зеленая логистика в системе социально-экономических отношений России // 57-ая студ. научно-практ. конф. ТОГУ (Хабаровск, 17-27 апреля 2017 г.) - Ростов-на-Дону : ТОГУ, 2017. - С. 25-30.
2. Евтодиева, Т. Е. Зелёная логистика как составляющая концепции общей ответственности // Т.Е. Евтодиева. - Вестник ЮУрГУ, 2018. Т.12, №1. - С. 167-174.
3. Мухина, И. И. «Зеленая» логистика» / И. И. Мухина, А. В. Смирнова // Мир транс порта. - 2016. – № 1. - С. 186-190.
4. Родина В. А, Чернятин М. Ю., Современные тренды зеленой логистики в условиях глобализации // Новые направления научной мысли: матер. Междунар. научно-практ. конф. (Ростов-на-Дону, 7 декабря 2016 г.) - Ростов-на-Дону : РГЭУ, 2016. - С. 138-141.