Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: XXXIX Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ЕСТЕСТВЕННЫЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 09 марта 2016 г.)

Наука: Биология

Секция: Экология

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Кондрашин Б.В. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРКОВКИ КАК ИННОВАЦИОННАЯ ФОРМА ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ // Научное сообщество студентов XXI столетия. ЕСТЕСТВЕННЫЕ НАУКИ: сб. ст. по мат. XXXIX междунар. студ. науч.-практ. конф. № 3(38). URL: https://sibac.info//archive/nature/3(38).pdf (дата обращения: 25.04.2024)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 80 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРКОВКИ КАК ИННОВАЦИОННАЯ ФОРМА ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ

Кондрашин Борис Викторович

студент 2 курса, кафедра экологии и природопользования НГПУ им. Козьмы Минина,

г. Нижний Новгород

Киселева Надежда Юрьевна

научный руководитель,

доцент каф. экологического образования и рационального природопользования НГПУ им. Козьмы Минина,

г. Нижний Новгород

В наше время невозможно представить свою жизнь без технологий. Они делают нашу жизнь проще, но при этом они также могут быть проблемой для окружающей среды. Автомобили – одна из основных проблем города. В крупных городах все чаще встает проблема нехватки парковочных мест. Эта проблема требует незамедлительного решения, так как рост числа автомобилей с каждым годом в разы увеличивается. Во дворах домов люди организовывают дополнительную парковку, которая несет колоссальный вред экологической обстановке города. Из-за растущего количества машин увеличивается загазованность воздуха, а нехватка парковочных мест приводит в негодность и так не многочисленные газоны.

Решить данную проблему может экологическая парковка (экопарковка) – территория для парковки транспортных средств, засеянная газонной травой и укрепленная газонной решёткой, которая предотвращает повреждение корневой системы растений автомобильными шинами, сохраняя эстетичный вид участка [5].

Зеленые парковки стали очень популярны во многих странах Европы и постепенно набирают популярность в России. Технология строительства экопарковок позволяет создавать не только парковочные места, но и травяные площадки, функции которых ограничиваются лишь фантазией человека. Экопарковку можно описать как грунтовое покрытие с многолетним растительным покровом, которое зафиксировано в газонной решетке, которая в свою очередь защищает корневую систему от внешних воздействий (рис.1).

Рисунок 1. Строение экопарковки в разрезе [1].

 

Экопарковка является идеальным решением проблемы размещения автотранспорта в мегаполисах. Практика показывает, что экопарковка более практична, чем обычный асфальт и при этом отличается эстетичным внешним видом. Экопаркинг увеличивает количество зелени в городе, а так же развивает транспортную инфраструктуру. Построить экопарковку не дороже, чем «закатать» эту же территорию в асфальт. Выглядит такая парковка намного выгоднее и привлекательнее. Однако не все так идеально, как может показаться на первый взгляд. В отличие от асфальта, экологическая парковка требует постоянного ухода, и это тот случай, когда жители города сами могут участвовать в озеленении своего двора.

Итак, экопаркинг прослужит дольше, если соблюдать ряд несложных правил:

  1. газон нуждается в ежедневном поливе (особенно в солнечную погоду), в пасмурные дни он снижается до 3 раз в неделю;
  2. необходимо вовремя подстригать газон, что не позволит увядать верхушкам пересохших растений;
  3. не оставлять машины на длительный период времени (больше 2-3 дней);
  4. следует выбирать специальные сорта низкорослой травы, которые обладают высокой механической прочностью, устойчивостью к впитыванию, теневыносливостью и которые смогут адаптироваться к суровым климатическим условиям;
  5. зимой очищать экопарковку от снега и наледи [7].

Основным назначением экопарковки является замена твердого покрытия на травяное, так как во многих местах оно более функционально уместно и более эстетично. В России экопарковки можно встретить около торгово-развлекательных и деловых центров, а так же во дворах жилых домов. Сравнение преимуществ и недостатков экопарковок проведено ниже (табл. 1).

 

Таблица 1

Недостатки экологических парковок

Преимущества

Недостатки

Основным преимуществом является улучшение состояния окружающей среды

При заезде автомобиля на газонную решетку, трава может приминаться об края ячеек решетки

Экопарковки можно устанавливать в зеленых зонах, они не будут мешать движению, в отличие от парковок расположенных вдоль дорог

Нельзя оставлять машину на таком газоне на длительный срок (больше 2-3 дней), так как траве необходим периодический доступ к солнцу

Система экопарковок позволяет сохранить экологическую безопасность мест стоянки автомобилей, и позволяет творчески подойти к оформлению территорий

Технические жидкости автомобиля будут попадать в почву, что приведет к ее отравлению. А чтобы очистить землю в ячейках придется демонтировать плиты

Помимо эстетичного вида газонов и лужаек, газонная решетка предотвращает появление следов от автомобильных шин

При нарушении технологии установки экопарковки, через небольшой срок времени она может прийти в негодность

При правильной установке экопарковки, можно укрепить грунт на автостоянках 

Экопарковка не может служить повсеместной заменой традиционных газонов

 

Строительство экологической парковки начинается с расчета нагрузок, которые будут оказываться на нее при эксплуатации. Выбор жесткости газонной решетки, подготовка поверхности зависит от того, каким образом она будет эксплуатироваться. От этих факторов зависит срок службы экопарковки (табл. 2).

 

Таблица 2

Особенности подготовки подземной части парковки от уровня ее эксплуатации

Уровень требований

Характер использования

Глубина проработки грунта, см

Минимальный

Площадка для игр или установки беседок

15

Средний

Заезд к гаражу

25

Высокий

Хранение легкового транспорта на открытой площадке в течение длительного времени

35

Очень высокий

Парковка грузового транспорта

45

Пластиковые газонные решетки устойчивы к таким воздействие как жара, мороз и ультрафиолет, а срок службы у таких решеток 20 лет. Но что бы экопарковка прослужила вам дольше, необходимо соблюдать правила установки [2].

Постройка экологической парковки происходит в несколько этапов:

  1. удаление верхнего слоя почвы (глубину снятия рассчитывают исходя из высоты газонной решетки, гравийного и песчаного слоев);
  2. укладка песчаной подушки, которая скрывает неровности поверхности (в среднем 20-30см), а зачем песчаный слой проливают водой и утрамбовывают;
  3. укладка щебня и необходимого армирующего материала, а так же геотекстиля, который будет препятствовать проникновению влаги и смешиванию компонентов экопарковки;
  4. укладка газонной решетки (монтаж не является трудным, так как, уложив первую решетку, вторая входит в паз);
  5. засыпка земли перемешенной с семенами травы и тщательный полив [4].

Технология проста, но не соблюдение каких-то этапов или экономия материалов может привести экопарковку в негодность за очень короткий срок. Например, очень важно использовать геотекстиль, так как если пренебречь этим материалом, можно столкнуться с проблемой смешивания грунта и щебня, что в результате приведет к заболачиванию стоянки. Если соблюдать все правила, то через пару месяцев, когда образуется плотная дернина, экопарковка будет готова к эксплуатации.

Описание парковок Европы

Первая экопарковка в Европе появилась к конце 90-х начале 2000-х годов, и с этого момента с каждым годом ученые совершенствуют основу для данного вида паркинга. В Европе газонные решетки имеют широкое применение, начиная с обычных газонов вдоль пешеходных тротуаров, до площадок для разворота спортивных самолетов. Стоит отметить, что газонную решетку делает из переработанного пластика, что решает проблему утилизации бытовых отходов. Новейшая система распределения нагрузок не позволяет проседать грунту, и экопарковка остается на одном уровне даже через много лет. Так же парковка поддерживает естественный почвенный и водный баланс, защищает почвенную биоту, а так же пополняет грунтовые воды.

На данный момент экопарковки в Европе выполняют множество функций, таких как выравнивание и укрепление поверхности, функция фильтрации вод, так же может выполнять функцию дренажа, без подключения к канализации, и др. [6].

Описание парковок России

Первая экопарковка в России была построена в Москве в 2006 году, а затем такие парковки стали появляться по всей России. Но состояние многих не соответствует нормам, потому что при их установке и эксплуатации были допущены грубые нарушения.

Подобные парковки устанавливали некоторые торговые центры, а так же были частные случаи, когда жители обустраивали такие парковки у себя во дворе.

Вскоре стали поступать жалобы о недолговечности экопарковок. Газонные решетки сжимались и были «не готовы» к морозам, и через пару лет от газона ничего не оставалось. Подобные проблемы возникли из-за использования некачественного материала для решеток. Существует прочные и морозоустойчивые решетки, которые очень хорошо зарекомендовали себя, но люди используют более дешевые материалы, что приводит к плачевным последствиям.

В 2010 годы в Москве приняли решение о увеличении количества экопарковок, которые имеют множество достоинств. Однако жители столицы не очень обрадовались данной новости, потому что и так не многочисленные газоны в итоге превратятся в парковки.

Кроме того, культура наших граждан, к большему сожалению, отличается от европейской. В ячейках решетки постоянно будет скапливаться мусор и различные окурки. А для того, что бы очистить экопарковку, придется прикладывать гораздо больше усилий и времени, чем для приведения в порядок обычного газона. Данные выводы не объективны, и являются лишь умозаключением. Тем не менее, новый законопроект покажет последствия увеличения таких парковок в Москве.

С каждым годом в Москве, как и в любом крупном городе, увеличивается количества транспорта, а парковочных мест больше не становиться. Экопарковки должны были решить сразу 2 проблемы: нехватку мест и проблему уничтожения зеленых островков, которых и так осталось слишком мало. Идея была замечательная, только вот перенять европейский опыт как планировалось, не получилось. Одна из первых экопарковок появилась перед одним крупным торговым центром, где раньше была обычная асфальтированная стоянка. Но из за ошибок в постройке, ни в одной ячейке трава так и не появилась. Данная парковка вызывала возмущение у прохожих, так как по бетонной решетке неудобно было передвигаться даже в обычной обуви, не говоря уже о девушках на каблуках.

В одном из районов Москвы владельцы торгового центра построили экологическую парковку перед своим зданием. Но через несколько месяцев трава в решетки уже не росла, а вместо газона, который был там раньше, теперь бетонные плиты.

Я считаю, что в России экопарковки не будут функционировать так, как следует, и помимо некачественного строительства есть еще две причины. Во-первых, это низкий уровень культуры автолюбителей. В России парковаться на газонах является совершенно нормальным явлением. Это приводит к тому, что грязь с автомобильных колес забивает соты газонной решетки, и уничтожает траву.

Во-вторых, это некачественная работа городских служб, которые отвечают за уборку улиц. Грязь на дорогах так же остается на колесах, что приводит экопарковки в негодность. Вторую проблему в теории можно решить, но перевоспитание российских водителей может продлиться не одно десятилетие [3].

Подводя итог к вышесказанному, можно утверждать, что экологическая парковка может стать идеальной альтернативой асфальту. Технологии строительства, которые тщательно проработаны в Европе, могут смело применять российские строители. Правильно выбранные материалы и соблюдение технологий – залог успеха экологической парковки.

Так же, не могу не отметить, что экопарковка это многофункциональное покрытие, которое может служить не только местом для любимого автомобиля, но и одним из решений функциональных и декоративных задач городского и загородного благоустройства.

 

Список литературы:

  1. Газонная решетка, экопарковка // Русич. – 2015.  [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://24rusich.ru/lawn-lattice (дата обращения: 5.03.2016).
  2. Зачем используется газонная решетка на экопарковках и можно ли установить ее самостоятельно // Строительные советы: сайт. – 2015. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://goo.gl/9wWSOm (дата обращения: 5.03.2016).
  3. Миронов Н. Экологические парковки в Москве: газоны превратились в "лысую" землю // Комсомольская правда: сайт. – 2010. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://www.msk.kp.ru/daily/24512/663060/ (дата обращения: 7.03.2016).
  4. Полноценная экопарковка своими руками // Дом своими руками: сайт. 2014. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://goo.gl/yGUaIE (дата обращения: 7.03.2016).
  5. Экопарковка // ВикипедиЯ: свободная энциклопедия. – 2013. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. –  URL: https://goo.gl/odIqWL (дата обращения: 7.03.2016).
  6. Экопарковки и сооружения внешнего благоустройства по революционной немецкой технологии укрепления поверхности почвы // TTE: каталог. 2013. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://goo.gl/a6vPQl (дата обращения: 5.03.2016).
  7. Экопарковка – экологическая парковка на газоне // Идеи благоуст-ройства: сайт. – 2015. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://goo.gl/UhjQji (дата обращения: 6.03.2016).
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 80 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Комментарии (7)

# Кротова Е.А 16.03.2016 22:57
Поддерживаю рассмотренную тему. Очень актуальное направление решения острых проблем крупных городов, перегруженных увеличивающимися потоками автотранспорта.
# Suren Gazaryan 20.03.2016 18:30
Я нигде в ЕС таких парковок не встречал, наиболее часто делают подземные, и там, где в этом нет смысла -просто асфальт или гравий
# Вилена 21.03.2016 01:13
Хорошо выглядит и растет трава там, где машины редко паркуются. Скажем, где-то в пригороде. Где утром машины уехали, вечером приехали, иногда (!) среди дня постоят. В московских условиях такое только на закрытых территориях возможно. Даже при соблюдении технологии. А вот как средство сохранения склонов при нормальном уходе и наличии деревьев очень пользительно. Наблюдала много лет в Ясенево и остатки вижу в Чертаново. На парковке видела результаты опять же в Чертаново в тени и около ТЦ в нескольких местах. Трава по краям и все.
# Алла 21.03.2016 16:54
Тема статьи актуальна. Экологическая обстановка в современных городах требует детальной проработки поставленного в статье вопроса. Полагаю, что будущее за созданием новых экологических парковок и переоснащением всех существующих парковок на современные экопарковки.
# Anna 22.03.2016 14:39
Очень хорошая работа. Выбрана одна из наиболее острых проблем всех современных городов - парковки. Предоставленный материал имеет большую научно-практическую значимость: определено понятие "экопарковки", представлены их технологические особенности, раскрыта история вопроса.
# Борис 23.03.2016 04:09
Тема достаточно актуальна, но почему то не находит отклика. Еще в 50-60 годы 20 века в СССР применялись чугунные решетки на газонах вокруг кустов и деревьев на газонах в городе и в парках. Применялись Министерством обороны стальные решетки на аэродромах и дорогах где проходила тяжелая техника. В настоящее время это дорогой способ да и воришек достаточно подзаработать на чермете и металлоломе. А использование пластика да еще из отходов, здорово. Вид таких газонов как я представляю будет хороший. Плюс возможность уборки от ........... за зимний период. Думаю что эксперимент на какой то территории и наблюдение даст положительный результат
# Новиков Д.А. 25.03.2016 22:15
Очень актуальная тема, интересное направление в урбоэкологии. В моём городе наблюдал несколько подобных парков. Выглядят они очень эстетично, позитивно. А трава на них действительно растёт.

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.