ОСОБЕННОСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

PECULIARITIES OF THE ECOLOGICAL STATE OF KALININGRAD REGION

Olga Zhukovskaya

Student natural geography faculty, Smolensk State University,

Russia, Smolensk

Oksana Revina

scientific adviser, candidate of geographical sciences, natural geography faculty, Smolensk State University,

Russia, Smolensk

АННОТАЦИЯ

Рассматривается влияние антропогенных факторов на экологическое состояние ландшафтов Калининградской области. Особое внимание уделяется влиянию хозяйственной деятельности человека на почвенный покров.

ABSTRACT

The influence of anthropogenic factors on the ecological state of the landscapes of the Kaliningrad region is considered. Particular attention is paid to the impact of human economic activity on the soil cover.

Ключевые слова: Калининградская область, экологическое состояние, источники загрязнения, коэффициент эмиссионной нагрузки, почва, тяжёлые металлы.

Keywords: Kaliningrad region, ecological state, pollution sources, emission load factor, soil, heavy metals.

Экологическое состояние Калининградской области всегда является объектом пристального внимания, так как область расположена в Центральной Европе в окружении стран Евросоюза, где в последние годы лоббируются экологизация всех сфер экономики. В настоящее время Калининградская область по экологическому состоянию занимает 25 место в экологическом рейтинге среди 85 субъектов России [1]. Несмотря на снижение выбросов загрязняющих веществ, экологическая ситуация на территории Калининградской области до сих пор остается неблагополучной [3].

На экологическое состояние ландшафтов региона наиболее негативное влияние оказывает антропогенная трансформация, проявляющаяся в загрязнении воздуха, природных вод, почв и литогенной основы естественных ландшафтов в результате добычи полезных ископаемых. При этом на территории области в последние годы отмечается сокращение добычи углеводородов, и неуклонный рост добычи песчано-гравийного материала и строительных песков.

Существенный вклад в загрязнение ландшафтов вносят крупные города и размещенные в них предприятия. Наибольшая техногенная нагрузка отмечается для таких городов как Калининград, Балтийск, Неман, Советск, Светлый.

Существенная роль в загрязнении атмосферного воздуха принадлежит собственным источникам, часть загрязнителей поступает за счет переноса загрязняющих веществ с сопредельных территорий. Среди действующих загрязняющих предприятий города Калининграда можно отметить МП «Калининградтеплосеть», АО «ЛУКОЙЛ–Калининградморнефть» и СП АО «Цепрусс» суммарные выбросы которых достигают почти 8000 т/год.

При этом существенный вклад в загрязнение атмосферы вносит автотранспорт региона, на долю которого приходится более 60% от общей суммы выбросов [2]. Такие значения связаны с тем, что Калининградская область является одним из лидеров в России по числу автомобилей на 1000 жителей. Так в административном центре на тысячу жителей приходится более 350 единиц автотранспорта, а для всего региона этот показатель составляет более 280 единиц. При этом высокий процент от общего числа автотранспорта приходится на подержанные автомобили иностранных марок с низкими эксплуатационными и экологическими данными.

Наиболее часто используемым показателем оценки загрязнения городов является коэффициент эмиссионной нагрузки (Е), который представляет собой соотношение количества выбросов (тыс. т/год) и численности городского населения (тыс. чел.). Для г. Калининграда с числом жителей свыше 437 тыс. коэффициент эмиссионной нагрузки составляет 0,47, тогда как превышение этого показателя свыше 0,3 считается существенным.

Наиболее сильному влиянию воздействия антропогенных факторов подвержен почвенный покров Калининградской области, который существенно трансформировался за длительный исторический период.

Для почв региона характерна металлизация почвенного покрова, которая особенно выражена в пределах городских территорий. Так в почвах города Советска Калининградской области в 2020 году проводились полевые исследования и отбор почвенных образцов из разных функциональных зон (промышленной, селитебной, транспортной и парково-рекреационной).

Почвы исследовались на содержание геохимически подвижных форм железа. Результаты исследования показали связь между аккумуляцией подвижных форм элемента и функциональной зоной (рис. 1).

Максимальные значения содержания железа в гумусовом горизонте отмечаются для почв промышленной и транспортной зоны (690,2 – 745,4 мг/кг). Меньше всего металлизация проявляется в парково-рекреационной зоне, где минимальные значения опускаются до 393 мг/кг.

Рисунок 1. Содержание подвижных форм железа в функциональных зонах г. Советска (мг/кг)

Кроме железа в почвах накапливаются и другие металлы, среди которых особую опасную группу составляют элементы, относящиеся к I классу опасности (Cd, Hg, Pb, Ni).

Таким образом, для Калининградской области отмечается существенная, в том числе геохимическая трансформация природных ландшафтов, свидетельствующая о высокой депонирующей способности почв города, что подтверждается, например, поведением геохимически подвижных форм железа в условиях городской среды исследуемого региона.

Список литературы:

1. Дыши свободно. Экология городов и регионов. Экология Калининградской области. URL: http://www.dishisvobodno.ru/ekologiya-kaliningradskoy-oblasti.html (дата обращения: 28.11.2021 г.).
2. Информационный портал: Большая библиотека. Экология и охрана природы: Экология Калининградской области. URL: http://www.eng.ru/ekologiya_i_oxrana_prirody/ekologiya_kaliningradskoj_oblasti.html (дата обращения: 03.12.2021 г.).
3. Учебные материалы. Региональная экология (Калининградская область). URL: https://works.doklad.ru/view/IP8HLr8rghc.html (дата обращения: 11.12.2021 г.).