БУЛЬВАРЫ  В  СМОЛЕНСКЕ  И  ИХ  ОСОБЕННОСТИ

Дмитриева  Ксения  Вячеславовна

студент  3  курса,  естественно-географического  факультета  СмолГУ,  РФ,  г.  Смоленск

E-mail: 

Дрягина  Вера  Борисовна

научный  руководитель,  канд.  пед.  наук,  доцент  СмолГУ,  РФ,  г.  Смоленск

В  городском  ландшафте  всегда  была  важна  система  зеленых  насаждений,  так  называемый  экологический  каркас  города.  В  настоящее  время  этим  занимается  урбоэкология,  она  оптимизирует  городскую  среду.  Главную  роль  отводят  использованию  растений,  как  основному  фактору  стабилизации  экологической  обстановки  в  городе.  Зеленые  насаждения  города  входят  в  состав  комплексной  зеленой  зоны  —  единой  системы  взаимосвязанных  элементов  ландшафта  города  и  прилегающего  района,  обеспечивающей  комплексное  решение  вопросов  озеленения  и  обновления  территории,  охраны  природы,  направленной  на  улучшение  условий  труда,  быта  и  отдыха  населения  [2,  с.  907].

По  функциональному  значению  озелененные  территории  подразделяют  на  три  группы:

1.  территории  общего  пользования  —  это  парки,  бульвары,  городские  сады,  насаждения  при  административных  и  общественных  зданиях;

2.  территории  ограниченного  пользования  —  это  насаждения  при  учреждениях  (школах,  техникумах,  детских  садах  и  яслях,  при  больницах  и  др.);

3.  территории  специального  назначения  —  это  защитные  зоны  при  промышленных  предприятиях,  защитные  зоны  от  неблагоприятных  природных  явлений  и  др.

Одним  из  интересных  и  значимых  элементов  системы  зеленых  насаждений  города  является  бульвар.  В  соответствии  с  представленной  классификацией  бульвар  относят  к  территориям  общего  пользования.  Главная  цель  при  организации  бульваров  в  городской  среде  —  это  создание  необходимых  комфортных  условий  на  пешеходных  участках.  При  строительстве  города  бульвар  является  связующей  частью  между  объектами  озеленения  общественного  пользования,  то  есть  образовывает  непрерывную  систему  зеленых  насаждений  [3,  с.  144].

Откуда  же  появились  бульвары?  Известно,  что  они  пришли  к  нам  из  Европы.  Само  слово  «бульвар»  французского  происхождения  («boulevard»),  но  в  свою  очередь  оно  было  заимствовано  из  средне-голландского  языка,  где  слово  “bolwerk”  означает  «крепостной  вал».  Поначалу  бульвары  и  являлись  валами  крепостных  укреплений,  при  осаде  англичанами  Орлеана  в  1428  году  использовались  именно  они.  Бульварами  называли  квадратные  редуты  с  округлыми  выступами  в  углах  сооружения.  В  них  помещались  орудия,  стреляющие  через  блиндированнные  амбразуры.  Позже  бульвары  стали  представлять  собой  линии  крепостных  земляных  валов.  В  XV  и  XVI  веках  бульваром  во  Франции  обозначали  фортификационное  сооружение,  помещаемое  за  городские  стены.  Оно  стало  заменять  средневековую  барбакану  и  формировалось  из  покрытой  дёрном  земли,  которую  стали  впоследствии  прикрывать  каменною  стеною.  Со  временем  бульваром  стали  называть  аллеи,  обсаженные  деревьями  и  кустарниками,  служащие  для  прогулок.  Они  были  построены  на  месте  прежних  крепостных  валов.  В  северной  части  Парижа  в  1536  году  во  время  тревоги  было  построено  несколько  таких  бульваров,  их  следы  сохранены  до  сих  пор  [1,  с.  18].

В  старых  городах  бульвары  были  очень  распространены.  Они  выглядели  как  расширенная  полоса  зеленых  насаждений  на  улице,  предназначенная  для  кратковременного  попутного  отдыха  пешеходов.  Наиболее  типичным  был  бульвар  по  оси  улицы  между  проезжими  частями.  Стоит  заметить,  что  при  такой  конструкции  бульвара  его  зеленые  насаждения  не  защищают  здания  и  тротуары  от  выхлопных  газов,  пыли  и  шума.  Также  при  интенсивном  движении  транспорта  переход  с  тротуара  на  бульвар  очень  затруднен.  Старые  улицы  с  бульваром  посередине  часто  не  имели  зеленых  полос  при  домах  и,  таким  образом,  зелень  почти  «не  работала»  на  население  жилых  кварталов.  Более  целесообразна  организация  бульваров  между  тротуаром  и  проезжей  частью  с  двух  или  одной  стороны  в  зависимости  от  общего  профиля  магистрали.  Намного  лучше  будет  создать  две  небольшие  аллеи  по  сторонам  улицы,  чем  широкий  бульвар  по  оси  [5,  с.  78].

В  современных  городах  также  много  бульваров.  Например,  в  Москве  около  500  бульваров.

Архитектурно-планировочное  решение  бульвара  в  первую  очередь  задается  его  габаритами,  климатическими  условиями  и  расположением  на  плане  города.  Назначение  в  свою  очередь  зависит  также  от  расположения.  Если  он  находится  на  жилой  улице  или  набережной,  его  используют  больше  для  отдыха  и  прогулок.  На  магистрали  с  движением  бульвар  служит  для  транзитного  передвижения  пешеходов.  С  учетом  данных  условий  решается  главная  планировка  бульвара.  В  первом  случае  для  набережных  или  жилых  улиц  можно  применять  приемы  планировки  в  пейзажном  стиле  с  преобладанием  групповых  посадок  и  устройством  площадок  отдыха.  Во  втором  случае  —  главной  задачей  бульвара  будет  защита  от  пыли  и  шума,  обеспечение  комфортных  условий  для  пешеходов.  Более  широкий  бульвар  дает  также  возможность  изолировать  площадки  для  отдыха  от  транзитного  пешеходного  движения.  При  организации  же  узких  бульваров  приходится  ограничиваться  непосредственно  только  устройством  аллей.  В  связи  с  климатическими  условиями  на  бульваре  будут  преобладать  как  затененные,  так  и  открытые  пространства.

При  планировке  бульваров  рекомендуют  руководствоваться  следующими  важными  положениями:

1. Территория  бульвара  должна  быть  изолирована  от  улицы  плотными  полосами  насаждений.  При  небольшой  ширине  бульвара  это  могут  быть  посадки  из  одного  ряда  деревьев,  дополненного  двумя  рядами  кустарников.

2. Бульвар  должен  иметь  затененные  площадки  и  аллеи,  но  также  важно  создать  и  территории  освещенные  солнцем.  При  этом  на  бульварах  в  городах  северных  широт  преобладают  открытые  пространства,  а  в  городах  южных  широт  —  затененные.

3. Между  деревьями  обычно  оставляют  небольшие  интервалы,  которые  обеспечивают  вертикальное  проветривание.

4. Входы  на  бульвар  могут  находиться  как  на  коротких,  так  и  на  длинных  его  сторонах.  Размеры  входов  и  характер  их  оформления  определяются  величиной  и  значением  бульвара,  а  также  характером  застройки  улиц,  подводящих  к  входам.

5. При  размещении  входов  на  длинных  сторонах  бульвара  учитывают,  что  здесь  должно  быть  наименьшее  число  поперечных  пересечений.  Поэтому  входы  располагают  с  интервалами  100—150  м  [3,  с.  146].

Бульвары,  имеющие  ширину  15—20  метров,  озеленяют  2—4  рядами  деревьев  и  кустарников  со  сгущением  посадок  у  «карманов»,  где  будут  стоять  скамейки.  Если  бульвар  располагается  на  территории  набережной,  то  композиция  может  быть  немного  ассиметричной,  чтобы  могли  просматриваться  видовые  перспективы  на  другой  берег  и  воду.  Также  возможны  бульвары,  не  имеющие  древесно-кустарниковых  насаждений,  в  этом  случае  особое  внимание  уделяется  цветочному  оформлению.

Как  правило,  на  территории  бульвара  размещают  небольшое  количество  сооружений.  На  не  очень  широких  бульварах  это  обычно  бывают  площадки  для  отдыха  и  игр  детей,  торговые  киоски.  Более  широкие  могут  себе  позволить  кафе,  читальни,  магазины  и  так  далее.  Иногда  на  территории  бульвара  устанавливают  декоративные  скульптуры  и  памятники.  Очень  существенное  значение  имеет  баланс  территории  бульвара  при  планировке.  Чтобы  на  нем  присутствовало  достаточно  тени,  и  прохожие  были  надежно  защищены  от  шума  и  пыли,  рекомендуют  увеличивать  долю  зеленых  насаждений  в  балансе  территории.  По  разработанным  в  экспериментальном  порядке  проектам  бульваров  провели  дифференциацию  норм  баланса  на  территории  в  зависимости  от  общей  площади.  На  бульварах  площадью  до  1  га  удельный  вес  дорожек  составил  не  более  30  %  а  на  бульварах  площадью  более  1  га  —  25  %.  Не  менее  важно  установить  число  деревьев  и  кустарников  на  1  га  площади  бульвара.  Среднее  значение  этого  показателя  равнялось  350—400  деревьев  и  3—4  тыс.  кустарников.  Этими  данными  можно  пользоваться  при  проектировании  бульваров  [3,  с.  145].

В  Смоленске,  как  и  в  любом  другом  городе  России,  есть  свои  именные  бульвары.  Они  появились  после  1960  года,  поэтому  можно  сделать  вывод,  что  события  Великой  Отечественной  войны,  когда  были  разрушены  и  сожжены  многие  парки,  скверы  и  сады  города,  не  коснулись  их.  Так  были  заложены  бульвары  на  проспекте  им.  Гагарина  и  на  нескольких  улицах  —  Октябрьской  революции,  Запольной,  Крупской,  Энгельса,  Докучаева. 

Хотелось  бы  обратить  особое  внимание  на  бульвар,  находящийся  в  центре  города,  от  улицы  Ю.А.  Гагарина.  Бульвар  соединяет  две  крупные  улицы  города  —  улицу  Гагарина  и  улицу  Тенишевой.  Бульвар  представляет  собой  небольшую  зеленую  территорию  (около  300  метров),  расположенную  между  двумя  проезжими  полосами,  которые  идут  параллельно  бульвару.  По  данным  1965  года  бульвар  был  засажен  многими  видами  деревьев  и  кустарников,  а  именно  тополь  канадский  (300  штук),  липа  мелколистная  (179),  ясень  обыкновенный  (134),  клен  остролистный  (76),  туя  западная  (50),  вяз  шершавый  (28),  береза  бородавчатая  (11),  рябина  обыкновенная  (7),  дуб  летний  (2),  сирень  (70),  шиповник  (24),  чубушник  (47),  боярышник  (41).  Всего  около  787  деревьев  и  182  кустарников  [4,  с.  168].  В  настоящее  время  бульвар  сильно  запущен.  Дорожками  являются  узенькие  тропинки,  которые  вытоптали,  видимо,  сами  прохожие,  трава  во  многих  местах  достигает  высоты  1  метра.  Бульвар  за  время,  прошедшее  с  1965  года,  лишился  первоначального  количества  и  ассортимента  растений.  Так,  например,  с  улицы  полностью  исчез  вид  туи  западной.  Зоной  отдыха  служит  детская  площадка  с  качелями,  песочницей,  горкой  и  скамейкой.  Она  удачно  расположена  в  тени  высоких  деревьев.  Отделяют  бульвар  от  проезжей  части  две  плотные  полосы  насаждений,  что  гарантирует  изоляцию  от  пыли  и  загрязнений.  Таким  образом,  можно  сделать  вывод,  что  бульвар  Гагарина  был  построен  правильно,  по  всем  необходимым  нормам,  но  со  временем  из-за  отсутствия  ухода  пришел  в  запустение  и  требует  срочной  реставрации. 

Список  литературы:

1.Брокгауз  Ф.А.,  Ефрон  И.А.,  Энциклопедический  словарь  Брокгауза  и  Ефрона.  Том  IVА  (8),  С.-Петербург,  Тисс-Литография  (И.А.  Ефрона),  1891,  —  с.  907. 

2.Бухарина  И.Л.  Эколого-биологические  особенности  древесных  растений  в  урбанизированной  среде:  монография  /И.Л.  Бухарина,  Т.М.  Поварницина,  К.Е.  Ведерников.  Ижевск:  ФГОУ  ВПО  Ижевская  ГСХА,  2007,  —  с.  18.

3.Гостев  В.Ф.,  Юскевич  Н.Н.,  Проектирование  садов  и  парков,  М:  Стройиздат.,  1991,  —  с.  144—146.

4.Погуляев  Д.И.,  Гроздов  Б.В.,  Природа  Смоленска  и  его  окрестностей,  Смоленск,  1965,  —  с.  168—169.

5.Сычева  А.В.  Ландшафтная  архитектура,  М.:  Изд.  дом  «ОНИКС  XXI  век»,  2004,  —  с.  78.