Телефон: +7 (383)-202-16-86

Статья опубликована в рамках: XXXII Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 05 мая 2015 г.)

Наука: Экономика

Секция: Менеджмент

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Журавлева А.В., Майс В.Р., Цевелев В.В. ОРГАНИЗАЦИЯ, ЕЁ ВНУТРЕННЯЯ И ВНЕШНЯЯ СРЕДА НА ПРИМЕРЕ ОАО «РЖД» // Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ: сб. ст. по мат. XXXII междунар. студ. науч.-практ. конф. № 5(32). URL: http://sibac.info/archive/economy/5(32).pdf (дата обращения: 26.08.2019)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

 

ОРГАНИЗАЦИЯ,  ЕЁ  ВНУТРЕННЯЯ  И  ВНЕШНЯЯ  СРЕДА  НА  ПРИМЕРЕ  ОАО  «РЖД»

Журавлева  Анна  Владимировна

Майс  Виктория  Романовна

студенты  инженерно-экономического  факультета,  СГУПСа,  РФ,  г.  Новосибирск

E-mailvikamm@sibnet.ru

Цевелев  Владимир  Викторович

науч.  руководитель,  канд.  экон.  наук,  кафедра  «Менеджмент  на  транспорте»,  СГУПС,  РФ,  г.  Новосибирск

 

Организация  —  это  группа  людей,  занимающаяся  совместной  деятельностью  для  достижения  общих  поставленных  целей.  К  данной  группе  предъявляются  такие  требования,  как  наличие  не  менее  двух  человек,  наличие  общей  цели  и  наличие  членов  группы,  которые  работают  вместе  над  поставленной  целью.

Внутренняя  среда  организации  является  отдельной  частью  внешней  среды,  находящейся  в  пределах  организации.  Занимаясь  определенной  деятельностью,  организация  испытывает  прямое  воздействие  со  стороны  факторов  внутренней  среды.  Все  факторы  можно  разделить  на  группы:

·     социальные;

·     организационные;

·     информационные;

·     производственно-технические;

·     экономические.

Социальные  факторы  включают  в  себя  работников  организации  вместе  со  всеми  их  интересами,  проблемами  и  взаимоотношениями.  К  организационным  относятся  структура  управления,  структура  организации,  культура  и  связь  с  внутренней  и  внешней  средой.  Информационные  факторы  подразумевают  под  собой  информацию,  которой  владеет  организация,  а  также  все  источники  её  поступления.  Производственно-технические  факторы  состоят  из  материально-технических  ресурсов  (совокупность  оборудования,  станков  и  другой  техники,  сырья  и  материалов).  К  экономическим  относятся  денежные  средства  организации  и  экономические  процессы  и  явления,  связанные  с  движением  данных  средств.

Внешняя  среда  —  это  источник  поступления  ресурсов,  необходимых  для  нормального  функционирования  деятельности  организации.  Внешняя  среда  организации  включает  большое  количество  факторов,  оказывающих  влияние.  Далее,  мы  представим  основные  из  них:

·     поставщики;

·     потребители;

·     конкуренты;

·     государство;

·     научно-технический  прогресс;

·     состояние  экономики  страны.

Поставщики  —  это  физические  лица  и  другие  организации,  оказывающие  самое  сильное  влияние  на  организацию,  поставляя  необходимые  ресурсы,  тем  самым  возникает  ресурсная  зависимость.  Потребители  являются  важным  звеном  в  ценообразовании  организации  и  определении  производственной  политики,  так  как  именно  они  осуществляют  покупку  производимой  организацией  продукции  (работ,  услуг).  Конкуренты  представляют  большие  угрозы  для  организации.  Именно  такие  компании  способны  создать  товарозаменитель,  либо  улучшить  условия  продаж,  тем  самым  вытеснив  организацию  с  рынка.  Государство  осуществляет  контроль  за  деятельностью  организации  с  помощью  законов,  системы  налогообложения,  торговых  пошлин  и  т.  п.  НТП  оказывает  в  большей  части  положительное  влияние  на  развитие  и  становление  организации.  Технические  новшества  позволяют  повысить  производительность  труда,  улучшить  качество  продукции,  снизить  затраты  времени  на  ее  изготовление,  а  также  облегчить  труд  работников.  Состояние  экономики  страны  способствует  изменению  стоимости  ресурсов  и  способности  покупателей  приобретать  товары  и  услуги.  В  данном  случае  следует  обратить  внимание  на  изменение  курса  валют,  инфляцию,  санкции  и  товарно-денежные  отношения.

Теперь  перейдём  к  рассмотрению  внутренних  и  внешних  факторов,  влияющих  на  деятельность  ОАО  «РЖД».

1.  Внутренние  факторы

·     социальные:  численность  сотрудников  составляет  около  881  тыс.  чел.  Ключевыми  фигурами  являются  президент  компании  —  Владимир  Якунин,  а  также  председатель  совета  директоров  —  Кирилл  Андросов;

·     организационные:  организационная  структура  ОАО  «РЖД»  включает  в  себя  филиалы  ОАО  «РЖД»  (железные  дороги,  филиалы  в  области  перевозок,  технико-экономическое  финансовое  обеспечение,  филиалы  в  области  ремонта  подвижного  состава,  филиалы  в  области  путевого  хозяйства  и  т.  д.),  аппарат  управления  ОАО  «РЖД»  (департаменты,  управления,  бухгалтерская  служба  и  иные  подразделения  аппарата  управления),  структурные  подразделения  ОАО  «РЖД»,  представительства  ОАО  «РЖД»  (представительства  в  разных  странах).  Внутренней  культуре  организации  оказывается  должное  внимание,  так  как  в  ОАО  «РЖД»  существует  Центр  внутренней  политики  и  развития  корпоративной  культуры.  В  его  деятельность  входит  обеспечение  работы  ОАО  «РЖД»,  совершенствование  и  развитие  корпоративной  культуры,  обеспечение  функционирования  и  развития  системы  внутрикорпоративных  коммуникаций  и  т.  п.;

·     информационные:  Департамент  корпоративных  коммуникаций  и  Управление  «Пресс-служба»  Департамента  корпоративных  коммуникаций  обеспечивают  работу  средств  массовой  информации,  рекламных  организаций,  организуют  и  поддерживают  единую  систему  корпоративных  коммуникаций  и  т.  п.;

$1·     производственно-технические:  ОАО  «РЖД»  обладает  достаточно  большим  количеством  ресурсов,  которые  необходимы  для  нормального  функционирования  деятельности  самой  компании  и  ее  подразделений,  для  обеспечения  безопасных  процессов  перевозок  и  т.  д.;

·     экономические:  в  связи  со  снижением  объёмов  погрузок,  а  также  в  связи  с  заморозкой  тарифов  на  железнодорожные  перевозки,  что  говорит  об  уменьшении  количества  денежных  средств,  в  ОАО  «РЖД»  произошли  следующие  изменения.  Работников  начали  отправлять  в  отпуска  без  последующего  содержания,  так  как  существовала  нехватка  средств  на  оплату  заработной  платы  работникам.

2.  Внешние  факторы

·     поставщики:  сейчас  поставщиками  ОАО  РЖД  являются  компании  из  19  отраслей,  которые  обеспечивают  монополию  локомотивами,  путевой  техникой,  прокатом,  энергоресурсами,  шпалами,  электрооборудованием  и  т.  д.  Общий  объем  закупок  Компании  в  2013  году  составил  834,7  млрд.  руб.,  при  этом  на  долю  единственного  поставщика  пришлось  54  %  общего  объема  закупок.

Закупки  у  единственного  поставщика  осуществляются  в  следующих  случаях:  при  закупке  услуг  у  монополий;  на  основании  распорядительных  документов  ОАО  «РЖД»;  путем  размещения  корпоративного  заказа  у  дочерних  обществ  ОАО  «РЖД»;  если  поставщик  (исполнитель),  обладает  исключительными  правами  в  отношении  закупаемых  товаров,  работ,  услуг.

Доля  закупок  у  производителей  составила  84  %  от  общего  объема  закупок  Компании;  доля  закупок,  осуществляемых  у  посреднических  организаций,  —  16  %.  Выбор  посреднических  организаций  осуществляется  на  основании  конкурентных  закупок,  при  этом  крупные  торговые  компании  имеют  преимущества  за  счет  наличия  широкого  ассортимента  товаров  и  более  гибкой  ценовой  политики.  Особое  внимание  Компания  уделяет  закупкам  у  малых  и  средних  предприятий;

·     потребители:  пассажиры,  грузоотправители,  грузополучатели,  владельцы  железнодорожной  инфраструктуры  необщего  пользования,  собственники  поездных  формирований,  собственники  контейнерных  парков,  в  том  числе  ДЗО;  собственники  вагонных  парков,  в  т.  ч.  ДЗО;

·     конкуренты:  серьезную  конкуренцию  «Российским  Железным  Дорогам»  (РЖД)  составит  в  ближайшие  годы  компания  «Японские  Железные  Дороги»  (JD  Group).  «На  железнодорожном  рынке  страны  после  долгой  монополии  «РЖД»  начинается  настоящая  конкуренция,  —  отмечают  в  министерстве  транспорта.  —  Нет  сомнения,  что  она  пойдет  на  пользу  всем  пассажирам  и  улучшит  качество  перевозок».

·     государство:  государство  поддерживает  ОАО  «РЖД»,  выделяя  денежные  средства  из  федерального  бюджета.  Со  стороны  Правительства  РФ  уделяется  особое  внимание  реализации  государственных  проектов  развития  инфраструктуры  железнодорожного  транспорта,  механизм  финансирования  которых  осуществляется  посредством  взносов  в  уставный  капитал  ОАО  «РЖД».  Данная  компания  осуществляет  выплаты  по  налогам  и  сборам  в  федеральный  бюджет,  в  региональные  и  местные  бюджеты  и  во  внебюджетные  фонды;

·     НТП:  Инновационное  развитие  ОАО  «РЖД»  осуществляется  в  соответствии  с  задачами,  которые  определены  Стратегией  развития  железнодорожного  транспорта  в  Российской  Федерации  до  2030  года.  Цель  инновационного  развития  компании  —  достижение  эффективности  результатов  при  постоянном  росте  качества  предоставляемых  услуг,  высоком  уровне  инноваций  и  безопасности  перевозок.  В  октябре  2010  года  утверждена  Стратегия  инновационного  развития  ОАО  «РЖД»  на  период  до  2015  года,  в  рамках  которой  разработана  Концепция  программы  инновационного  развития  холдинга  «РЖД».  24  июня  2011  года  решением  Cовета  директоров  ОАО  «РЖД»  утверждена  Программа  инновационного  развития  ОАО  «РЖД»  на  период  до  2015  года.  В  2013  году  во  исполнение  решения  протокола  итогового  за  2012  год  заседания  правления  ОАО  «РЖД»  проведена  работа  по  актуализации  Программы  инновационного  развития  ОАО  «РЖД»  на  период  до  2015  года.  В  ходе  актуализации  Программы  уточнены  показатели  эффективности  ее  реализации,  сформирован  среднесрочный  план  по  ее  реализации,  в  состав  которого  вошли  мероприятия,  в  том  числе  связанные  с  освоением  новой  техники  и  технологий,  что  предполагает  повышение  производительности  труда,  а  также  создание  и  модернизацию  высокопроизводительных  рабочих  мест,  в  первую  очередь,  у  производителей  этой  техники.  Решение  об  утверждении  актуализированной  Программы  принято  советом  директоров  ОАО  «РЖД»  24  апреля  2014  года.  Для  обеспечения  системности  в  стандартизации  инновационной  деятельности  Холдинга  ОАО  «РЖД»  Центром  инновационного  развития  будет  подготовлена  структура  необходимых  к  разработке  стандартов.

·     состояние  экономики  страны:  ОАО  «Российские  железные  дороги»  видит  возможное  косвенное  влияние  санкций  в  перераспределении  грузопотоков  из-за  импортозамещения,  сообщает  пресс-служба  компании.  На  текущий  момент  РЖД  не  включены  в  санкционный  список,  однако  негативный  эффект  на  компанию  может  оказать  общее  влияние  санкций  на  экономику  России  за  счет  сокращения  экспортных  перевозок  грузоотправителей,  а  также  перераспределения  грузопотоков  и  их  направлений  в  результате  активизации  импортозамещения.

 

Список  литературы:

  1. Ашмарина  С.И.  и  др.  Менеджмент:  учебник.  Под  редакцией  С.И.  Ашмариной.  М.:  КноРус,  2009.  —  499  с.
  2. Гончаров  В.И.  Менеджмент:  учебное  пособие  Минск:  Современная  школа,  2010.  —  635  с. 
  3. Инновации:  об  инновационном  развитии.  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=666  (дата  обращения  28.  04.  2015).
  4. Круглова  Н.Ю.  Основы  менеджмента:  учебное  пособие  М.:  КноРус,  2009.  —  499  с.

 

Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий