СОСТОЯНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ (С УЧАСТИЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ) В САНКЦИОННЫХ УСЛОВИЯХ

АННОТАЦИЯ

В статье рассматривается транспортная система государства, в качестве одной из ключевых направлений развития экономики страны. В частности, после введения санкционных ограничений, отмечается тот судьбоносный фактор, что крупнейшие западные линии и логистические сервисы покинули Россию, тем самым создав уникальные возможности для российских перевозчиков и транспортных холдингов, осуществляющих мультимодальные перевозки. На текущий момент активно формируются новые контуры цепочек поставок в российской экономике в рамках транспортно-логистических коридоров в восточном и южном направлениях. Окружающая реальность стремительно меняется, развитие России характеризуется повышением роли интеграции в мировую экономику, новыми внешнеэкономическими связями, реализацией транзитного потенциала, повышением конкурентоспособности отечественной продукции и услуг [5, с. 83].

ABSTRACT

The article considers the transport system of the state, as one of the key areas for the development of the country's economy. In particular, after the introduction of sanctions restrictions, the fateful factor is noted that the largest Western lines and logistics services left Russia, thereby creating unique opportunities for Russian carriers and transport holdings engaged in multimodal transportation. At the moment, new contours of supply chains in the Russian economy are being actively formed within the framework of transport and logistics corridors in the eastern and southern directions. The surrounding reality is rapidly changing, the development of Russia is characterized by an increase in the role of integration into the world economy, new foreign economic relations, the realization of the transit potential, and an increase in the competitiveness of domestic products and services.

Ключевые слова: МТК (международные транспортные коридоры), логистика, грузоперевозки, экономика, санкции.

Keywords: ITC (international transport corridors), logistics, cargo transportation, economics, sanctions.

В условиях сложившейся ограниченности в рамках санкций, направленных против РФ, создание (а точнее перестройка) международных транспортных коридоров (МТК) приобретает особую актуальность в условиях возрастающей взаимосвязанности и сплоченности с дружественными странами. Стратегическое развитие торгово-экономического сотрудничества между Россией и дружественными странами требует соответствующего транспортного обеспечения, которое может улучшить увеличение грузопотока в регионы. Ниже приведен рисунок 1, где мы можем наблюдать карту тепловых ограничений в отношении РФ [4, с. 198-211].

Рисунок 1. Тепловая карта ограничений в отношении РФ [7]

В первые месяцы после начала специальной военной операции на Украине в конце февраля 2022 года все участники внешнеэкономической деятельности столкнулись с неопределенностью в связи с западной санкционной политикой, затронувшей практически все сферы деловой активности. Беспрецедентные санкции Запада против Москвы в связи с ее действиями на Украине и уход многих технологических компаний с российского рынка в совокупности серьезно подорвали доступ России к импорту технологий и многому другому.

В разразившейся экономической войне против России логистика превратилась в одно из средств давления Запада. Ориентируясь на данную геополитическую ситуацию, сложившуюся вокруг страны, Россия принимает решение переориентации логистических цепочек. Ниже, отметим наиболее ключевые реализуемые проекты.

Одной из главных тенденций 2020 года в сфере российского транспорта и логистики является сдвиг в сторону Китая. Крупнейший в мире экспортер является пионером новой всемирной модернизации Шелкового пути, «Один пояс, один путь», и Россия стремится получать больше грузов от своего восточного соседа [2, с. 78].

Китай уже является крупнейшим торговым партнером России. В 2019 году российские фирмы экспортировали туда в общей сложности 56 миллиардов долларов, что составляет 12,5% от общего объема российского экспорта. Рост торговли между парой составляет впечатляющие 24,5% [1].

Рисунок 2. Новый Шёлковый путь через Россию. География пути. [8]

Очевидно, санкционное поле вокруг России, смещает цепочки поставок на восток, причем Дальний Восток России является основным бенефициаром этого изменения в евразийской динамике.

Россия в настоящее время реализует крупнейший в стране и во всей Евразии инфраструктурный проект по созданию международного транспортного коридора Китай – Западная Европа. Его ключевым элементом является новая федеральная автомобильная трасса М12, которую начали строить в начале этого года (2022 г) [3, с. 157].

Рисунок 3. Транспортный коридор «Китай-Западная Европа»  [10]

В качестве приоритетных направлений внешнеэкономической деятельности России Минэкономразвития [9] рассматривает многостороннее экономическое сотрудничество, в том числе в рамках СНГ, БРИКС, ШОС, АТЭС, а также укрепление интеграции в рамках ЕАЭС [6, с. 17-21]. Изучив всю географию дружественных стран, изображенных на рисунке 1, были определены страны, с которыми произошло значительное увеличение внешнеторгового оборота в 2022 г. – Китай, Индия, Латинская Америка, Беларусь.

График 4. Внешнеторговый оборот с Китаем за период 2018-2022 г., млрд. долл. [9]

График 5. Внешнеторговый оборот с Индией за период 2018-2022 г., млрд. долл. [9]

Как и было сказано ранее, Россия в условиях сложившийся обстановки, а именно переориентации на сотрудничество со странами ближнего Востока и Африки, на графиках 6-7 будут представлены объемы внешнеторгового оборота, с наиболее перспективными странами.

График 6. Внешнеторговый оборот с Ираном за период 2018-2022 г., млрд. долл. [9]

График 7. Внешнеторговый оборот со странами Африки за период 2018-2022 г., млрд. долл. [9]

Как видно из графиков 4-7, объемы экспорта и импорта ежегодно увеличиваются, между Россией, Китаем, Индией, Ираном и странами Африки.

По итогам проведенного исследования можно с уверенностью сказать транспортная система России является одним из ключевых направлений развития экономики страны, вопреки экономической ограниченности, все запроектированные МТК являются высокоперспективными и рентабельными.

Список литературы:

1. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р – Текст: электронный // КонсультантПлюс: [сайт]. – URL: http://www.consultant.ru/document/ (дата обращения 25.12.2022).
2. Международные автомобильные перевозки. Организационные и правовые аспекты: учеб. пособие / Ю.С. Сухин, В.С. Лукинский; под ред. Ю.С. Сухина. – Санкт-Петербург : Изд-во СПбГИЭА, 2000. – 170 с. – ISBN 5-88996-063-6.
3. Международные перевозки: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования/ В.М. Курганов, Л.Б. Миротин; под ред. Л.Б.Миротина. – Москва : Академия, 2011. – 304 с. – ISBN 978-5-7695-9759-6
4. Международные транспортные коридоры: трансформации региональной инфраструктуры : монография / Р.Г. Леонтьев, В.А. Хмель; под ред. Р.Г. Леонтьева. – Москва : ВИНИТИ РАН, 2003. – 378 с. – ISBN  5-94688-024-1 
5. Транспортная логистика : учеб. пособие для  вузов / Л. Б. Миротин, А. С. Балабаев, В. А. Гудков [и др.];  под ред. Л. Б. Миротина. – Москва : Горячая линия - Телеком, 2014. – 205 с. – ISBN 5-94692-036-7
6. Винокуров Е.Ю., Джадралиев М.А., Щербанин Ю.А. Международные транспортные коридоры ЕврАзЭС: быстрее, дешевле, больше. – Текст электронный // Отраслевой обзор. – 2009. – с. 58. – URL: https://eabr.org/upload/iblock/eba/Mezhdunarodnye-transportnye-koridory-EvrAzES.pdf (дата обращения 15.10.2022).
7. Тепловая карта ограничений. URL: https://www.volgograd.ru/economy-support/teplovaya-karta/ (дата обращения 17.10.22)
8. Новый Шелковый путь через Россию. География пути. URL: https://www.ablcompany.ru/news/mesto-rossii-v-realizacii-novogo-shelkovogo-puti (дата обращения 17.10.22)
9. Статистика направлений внешнеэкономической деятельности России. URL: https://www.economy.gov.ru/ (дата обращения 18.11.22)
10. Транспортный коридор «Китай-Западная Европа». География пути. URL: https://mintrans.gov.ru/activities/215/217/25/28 (дата обращения 20.10.22)