СУЩНОСТЬ РЕКЛАМЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ

THE ESSENCE OF CAR BRAND ADVERTISING

Maxim Rukavishnikov

student, Department of Marketing, Advertising and Public Relations, Novosibirsk state University of Economics and Management,

Russia, Novosibirsk

Yuliya Babina

scientific supervisor, candidate of Economic sciences, associate professor, Novosibirsk state University of Economics and Management,

Russia, Novosibirsk

АННОТАЦИЯ

В статье рассматривается сущность рекламы автомобильных брендов, ее значение для формирования имиджа и повышения конкурентоспособности на рынке.

ABSTRACT

The article examines the essence of car brand advertising, its importance for image formation and increasing competitiveness in the market.

Ключевые слова: реклама, автомобильные бренды, имидж, конкурентоспособность, виды рекламы.

Keywords: advertising, car brands, image, competitiveness, types of advertising.

Автомобильный маркетинг за последние годы значительно изменился. Изменились не только форма рекламы, ее цвета и рекламное содержание, но, прежде всего, то, как автомобили воспринимаются пользователями. Хотя автомобильная реклама в наши дни представляет собой впечатляющую рекламную кампанию, в прошлом все было немного по-другому.

Автомобильная реклама начала свой путь в конце 19 века, более 120 лет назад. Хотя первая реклама автомобиля в 1898 году имела простую черно-белую форму, это была истинная примета времени – автомобили рассматривались как предмет роскоши. Заголовок «Отказаться от лошади» представлял собой введение к описанию преимуществ и возможностей, предлагаемых Winton Motor Carriage.

Рекламное объявление, появившееся в газете Scientific American в конце августа 1898 года, привлекло довольно много внимания. Настолько широкий, что все больше известных людей стали интересоваться автомобилем с дешевыми эксплуатационными расходами (1/2 цента за милю) и головокружительной по тем временам скоростью (от 3 до 20 миль в час), а его продажи и производство возросли.

С тех пор автомобильная реклама стала играть важную роль и стала важным средством в процессе продаж. В 1908 году Генри Форд разместил свою первую рекламу в газете Post. Это была реклама модели Т, и Форд посвятил ей целую страницу. Описание продукта было не таким уж обширным, но в рекламе была краткая техническая информация и цена: 850 долларов США за модель Т 1908 (это примерно 20 000 долларов США в текущей валюте).

В 1920-е годы реклама изменила свой внешний вид, прежде всего потому, что она стала ярче и содержала красивые иллюстрации в стиле ар-деко. Машины рекламировали элегантные мужчины в сопровождении женщин в шляпах и шубах. Для повышения креативности рекламы были созданы профессиональные рекламные агентства. Рынок автомобильной рекламы улучшился и начал играть важную роль в процессе продаж. Яркий свет автомобильной рекламы был заметен даже в темные 1930-е годы, когда Америка переживала кризис

Еще одно изменение в секторе автомобильной рекламы произошло после Второй мировой войны. Хотя автомобили по-прежнему оставались предметом роскоши, конкуренция в отрасли возросла. Поэтому производители автомобилей продвигали свои автомобильные предложения с помощью рекламы с более абсурдными и футуристическими иллюстрациями. Эта тенденция продолжалась и в 1950-е годы, когда автомобильная реклама становилась все более популярной и масштабной.

Реклама автомобилей в 1950-х годах была сосредоточена на том, что искал потребитель, а именно на информации о том, на что способен автомобиль. Да, характеристики автомобиля все еще упоминались, но внимание также стало уделяться желаниям потребителя (что является зародышем современной рекламы и опыта продаж). Чтобы охватить как можно больше потенциальных покупателей, компании решили сосредоточиться на семье, поэтому почти каждая печатная реклама представляет собой изображение счастливой пары или полной семьи из пригородных районов.

Важным изменением на пути эволюции автомобильной рекламы стала культовая реклама Volkswagen Beetle (Жук) 1959 года со слоганом «Думай мало», подчеркивавшая различия между европейским и американским маркетингом, где европейская реклама была специфической, сдержанной и компактной.

Американская реклама была более показной: она включала большие иллюстрации с большими двигателями, рисунки женщин в бикини и элементы, содержащие принты животных. Рекламные изображения представляли автомобили в гораздо более выгодном свете, чем в действительности, машины казались более изящными, энергичными и в то же время достойными. Европейская реклама, особенно английская, также преувеличивала качества автомобиля, создавая тем самым ложный образ. Однако двухцветные семейные автомобили предстали на другом фоне — это были места для пикников, где веселились парочки, желающие хорошо провести время.

Несмотря на то, что женщины во многих странах получили право голоса несколько десятилетий назад, реклама автомобилей все еще имела сексистский оттенок, когда вождение было предназначено в первую очередь для мужчин, о чем свидетельствуют как заголовки, так и дополнительные описания.

В 1960-е годы произошли новые изменения в автомобильной рекламе. Фотография и цвета стали использоваться более широко, поэтому реклама стала еще ярче и смелее. В этот период в экономически развитых странах автомобили были тесно связаны с повседневной жизнью, в связи с чем число их владельцев увеличивалось. В борьбе за клиентов предпринимались нетрадиционные рекламные ходы, как в случае с продвижением Volkswagen Beetle, где кроме логотипа компании даже не был представлен сам автомобиль. Однако реклама выделяется тем, что идеально соответствует космическому (в прямом и переносном смысле) событию: она была выпущена в 1969 году, в год высадки на Луну, к которой относится текст «Это некрасиво, но оно доставит тебя туда» . отвезу тебя туда».

1960-е и 1970-е годы также были временем расцвета присутствия звезд в автомобильной рекламе, таких как знаменитая Твигги в рекламе автомобилей Mini.

Рекламные ролики на автомобильном телевидении

В 1980-е годы произошел взрыв рекламных кампаний, в которых автомобиль был звездой. Иллюстрации уступили место новым средствам массовой информации, особенно телевизионной рекламе, чему способствовало появление множества каналов. Чтобы привлечь внимание потенциальных получателей, рекламным агентствам пришлось сосредоточиться на уникальных особенностях автомобиля, в том числе на его возможностях. Реклама в 1980-е годы была яркой и яркой. В 1990-е годы расходы на автомобильную рекламу увеличились, тем более что благодаря развитию технологий ее охват также стал шире. Это также эпоха рекламы со встроенным более коротким или длинным повествованием или его беглым представлением.

В России в 1980-х и 1990-х годах автомобиль был предметом роскоши, недоступным рядовому гражданину. Это не был массовый продукт, следовательно, рекламный рынок в этом вопросе только зарождался. Рекламные объявления автомобилей Лада, УАЗ, чаще всего снимались на открытом воздухе, на заднем плане - кадры природы. Картину часто дополняли семьи с детьми или молодые люди, которые используют автомобиль не только как средство передвижения, но и как место для развлечения.

Автомобильная реклама сегодня сильно отличается от той, что была несколько десятилетий назад. Им свойственна изобретательность, часто присутствует элемент неожиданности. 

Потребители становятся все более требовательными и все больше интересуются современными технологиями. Поэтому автомобильные бренды должны делать больше, чтобы произвести впечатление на потребителей. Автомобильные компании должны изменить свои маркетинговые стратегии и инструменты, чтобы сохранить прибыль. Некоторые бренды сокращают свои рекламные бюджеты, а другие, наоборот, расширяют рекламу новыми медиа, тем самым увеличивая количество рекламных площадок и, следовательно, доступность рекламы. Помимо телевизионной и интернет-рекламы, рекламные ролики сопровождают потребителей вне дома, преимущественно с использованием мультимедийной наружной рекламы.

Тем не менее, современная автомобильная реклама непременно должна быть креативной, чтобы «играть» на ее эмоциях, оставаться в памяти и творчески подниматься вверх, например, как Volkswagen.

Реклама Mazda в Торонто также была выдающимся проектом. Бренд разместил 15-секундные видеоролики для Канадского международного автосалона в Royal Bank Plaza. Программное обеспечение, подключенное к плате, сообщало, сколько раз потребители поворачивали головы, чтобы посмотреть на рекламу автомобиля MX-5 RF. Через два дня реклама стала очень популярной, поскольку «рассчитала» 15 000 поворотов головы.

Чтобы реклама работала, она должна, во-первых, находиться в нужном месте, а во-вторых, быть заметной. Идеальным решением для такого рода деятельности является место, объединяющее людей с высоким покупательским потенциалом.

Список литературы:

1. Ефимова Е.А. К вопросу о структурных особенностях автомобильной рекламы /Е.А. Ефимова //Научная мысль Кавказа. – 2012. – №4. – С. 148-152.
2. Кондратьева М.Н. Маркетинговые исследования эффективности рекламы /М.Н. Кондратьева, Д.В. Емельянова, М.В. Юсова //Горизонты экономики. – 2020. – № 2 (55). – С. 64-71.
3. Летунова Е.П. Морфологические особенности автомобильной рекламы (на материале интернет-текстов) /Е.П. Летунова //Lingua academica: актуальные проблемы лингвистики и лингводидактики. –  2021. – С. 222-231.
4. Москалева М.М. Исследование целевой аудитории в социальных сетях в исследовании общественного мнения, рекламе и PR /М.М. Москалева, А.Д. Ковалевский //Мировая наука. – 2021. – № 1 (46). – С. 183-188.
5. Овечкина Д.В. Воздействие рекламы на эмоциональный выбор покупателем автомобиля /Д.В. Овечкина, Н.Н. Ивер // Проблемы развития современного общества. – Курск, 2021. – С. 80-83.