ИССЛЕДОВАНИЕ  ЗАГРЯЗНЕНИЯ  СНЕГОВОЙ  ВОДЫ  В  ГОРОДЕ  АСТАНА

Миранян  Марине

6  Б  класс  школа-гимназия  №  14  г.  Астана

Дудник  Елена  Николаевна

научный  руководитель,  учитель  биологии  и  химии  первой  категории  школа-гимназия  №  14,  г.  Астана

Атмосфера  —  «легкие»  нашей  планеты,  но  дышать  ею  становится  все  труднее  и  труднее.  Человек  без  воды  может  прожить  5  дней,  без  пищи  5  недель.  А  без  воздуха  не  может  прожить  и  5-ти  минут.  Чрезвычайно  высокое  загрязнение  воздуха  является  реальностью  большинства  крупных  городов  [2,  с.  56].

Тема  научного  проекта  актуальна,  так  как  на  сегодняшний  день  выбросы  вредных  веществ  от  промышленности  и  транспорта  многократно  превышают  предельно  допустимые  концентрации,  что  ведет  к  росту  числа  заболеваний  дыхательной,  кровеносной,  эндокринной  систем.  Чтобы  уменьшить  количество  выброса  в  атмосферу,  необходимо  своевременно  проводить  мониторинг,  исследовать  степень  загрязнения  окружающей  среды,  принимать  меры  по  ее  защите  [3,  с.  34].  Так  как  загрязнители  воздуха  хорошо  улавливаются  атмосферной  влагой,  то  атмосферные  осадки  использованы  нами  для  изучения  степени  загрязнения  атмосферы.

Задача  проекта  состояла  в  исследовании  степени  загрязнения  воздуха  в  данный  момент  времени  с  помощью  атмосферных  осадков  в  Астане.

В  этой  научной  работе  мы  исследовали  пробы  снега,  взятые  в  разных  местах  города,  проверили  талую  воду  на  содержание  в  ней  твердого  остатка,  которые  попали  туда  из  атмосферного  воздуха  [4,  с.  14].

Для нашей исследовательской работы понадобились следующие   материалы  и  оборудование:  снегомер,  универсальная  индикаторная  бумага,  дистиллированная  вода,  стеклянные  сосуды,  фильтровальная  бумага,  аналитические  весы  [1,  с.  18].

Так  как  загрязнителями  атмосферы  могут  быть  вещества  в  разных  агрегатных  состояниях,  то  атмосферная  влага  хорошо  их  улавливает.  Поэтому  атмосферные  осадки  могут  использоваться  для  изучения  степени  загрязнения  воздуха  [5,  с.  21].  Пробы  снега  брали  самодельным  снегомером,  который  представляет  собой  металлический  цилиндр  длинной  около  0,5  м,  его  диаметр  составляет  4—5  см.  Пробу  №  1  взяли  вблизи  колледжа  на  проспекте  Победы,  №  2  в  районе  Силикатного  завода;  №  3  вокзал  (фото№  1);  №  4  —  шоссе  Алаш;  №  5  —  район  старого  рынка(  Богенбай  батыра  —  Валиханова);  №  6  —  школа-гимназия  №  14;  №  7  —  автозаправка  на  п-те  Республики;  №  8  —  Промзона  ,  №  9  —  район  ТЭЦ-2,  №  10  —  Парк.  Измерялась  высота  снежного  покрова,  которая  в  г.Астана  составила  от  0,3  м  до  1,5  м.

Талую  воду  изучали  на  прозрачность  по  4  критериям:  прозрачная,  слабо  мутная,  мутная,  очень  мутная  (фото  №  3).  Изучив  прозрачность  талой  воды,  мы  сделали  вывод,  что  во  всех  пробах  она  мутная,  особенно  вблизи  Рынка,  шоссе  Алаш,  и  ТЭЦ.  С  помощью  универсальной  индикаторной  бумаги  определили  РН  талой  воды.  Универсальный  индикатор  показал,  что  талая  вода  во  всех  исследуемых  участках  г.  Астаны  имеет  слабощелочной  характер.  Вблизи  Парка  близка  к  нейтральной,  сильно  щелочная  среда  обнаружена  вблизи  Рынка.

Отфильтрованную  воду  мы  исследовали  на  содержание  в  ней  растворённых  солей.  С  помощью  пипетки  капали  1мм  фильтрата  на  предметное  стекло,  выпаривали  (фото  №  4)  и  наблюдали  за  образовавшимся  пятном  соли;  измеряли  диаметр  пятна  (фото  №  2)  и  определяли  количество  соли  по  двум  критериям  (много  или  мало).  Насыщенное  солью,  концентрированное  пятно  соли  оказалось  на  стекле  после  выпаривания,  талой  воды  пробы  №  2  (район  Силикатного  завода)  и  №  5  (район  Рынка).  Талую  воду  пропустили  через  фильтр;  контрольная  проба  смачивалась  дистиллированной  водой.  Фильтры  высушили  и  взвесили  на  аналитических  весах.  Разница  массы  между  фильтром  и  контрольным  фильтром  указывала  на  массу  твёрдого  осадка,  находившегося  на  площади,  равной  площади  поперечного  сечения  снегомера  s=2  ПR;  2  •  3,14  •  2,7=45,78  см.  кв.  Составив  пропорцию,  мы  вычислили  массу  твёрдого  осадка,  поглощённого  1  м  кв.  снега.  Она  составила  максимальное  значение  113,57  г  на  1  м  кв.  снега  в  районе  Рынка(  пересечение  ул.  Валиханова  и  Богенбай  батыра);  в  районе  Промзоны  57,78  г  на  1  м²,  43,68  г.  на  1  м  кв.  в  районе  шоссе  Алаш  и  Силикатного  завода,  37,3  г  на  1  м  кв.  снега  в  районе  ТЭЦ.  Минимальная  масса  загрязнителей  на  1  м  кв.  снега,  оказалась  на  участке  Парка  и  в  районе  проспекта  Победы:  2,18  г  и  4,38  г.

Таблица  1.

Характеристика  осадков,  взятых  в  разных  районах  г.  Астана

Выводы

1.  Анализ  снеговой  воды  показал,  что  огромное  количество  автотранспорта,  как  грузового,  пассажирского,  легкового  является  сильным  загрязнителем  атмосферы,  так  как  масса  твёрдых  остатков  на  1  м²  снега  в  районе  рынка(  пересечение  ул.  Валиханова  и  Богенбай  батыра)  составила  113,57  г;  вода  была  очень  мутной,  РН  —  7,6,  растворённых  солей  в  ней  было  92.

2.  Так  же  очень  сильным  загрязнителями  воздуха  в  городе  являются  промышленные  предприятия  Силикатный  завод,  ТЭЦ,  Промышленная  зона  Анализ  снега,  взятого  в  этих  районах,  показал  большое  содержание  солей,  масса  твёрдого  осадка  составила  от  57,78  до  37,13  г  на  1  м².  Вода  была  самой  грязной.

3.  Так  как  Парк  находится  вдали  от  дорог,  заправок,  котельных  и  частных  домов,  воздух  здесь  чище.  Масса  твёрдого  остатка  на  1  м  ²  снега  составила  2,18  г.

4.  Более  утешительна  степень  загрязнения  воздуха  на  участке  проспекта  Победы.  Там  меньше  всего  оседает  сажи,  угля,  копоти,  бензина  и  составляет  4,38  г  на  1  м.  кв.  Снеговая  вода  была  слабо  мутной,  РН  —  6,5,  растворимых  солей  в  ней  было  мало.

Рекомендации

1.  Особое  внимание  уделять  развитию  транспортной  инфраструктуры  столицы,  строительству  и  ремонту  автомобильных  дорог.

2.  Применять  легкорельсовый  трамвай,  как  экологически  чистый  вид  транспорта  [6,  с.  19].

3.  Разгрузить  интенсивность  движения  автотранспорта  по  улицам  города  и  сократить  их  простой  на  перекрестках  в  «холостом»  режиме  работы,  что  позволит  снизить  объемы  выбросов  загрязняющих  веществ  в  атмосферу  города.

4.  Переводить  на  газовое  топливо  транспорт,  двигающийся  по  Астане  [9].

5.  Для  сокращения  загрязнения  атмосферы  столицы  реконструировать  золоуловители  с  заменой  их  на  установку  «Эмульгирования»  котлоагрегатов  на  ТЭЦ-2  и  ТЭЦ-1  [6,  с.  19].

6.  Количество  автозаправок  в  городе  растёт.  Мы  рекомендуем  строить  автозаправки,  автостоянки,  шиномонтажные  мастерские  вдали  от  жилых  домов.

7.  6.Всем  жителям  города  ответственно  относится  к  окружающей  природе  и  активно  участвовать  в  природоохранных  мероприятиях.  Участвовать  в  озеленении  своих  дворов,  улиц.

Рисунок  1.  Сбор  снега  в  районе  вокзала

Рисунок  2.  Измерение  солевого  пятна  после  выпаривания

Рисунок  3.  Пробы  снега  с  разных  участков  Астаны

Рисунок  4.  Выпаривание  фильтрата

Список  литературы:

1.Алаев  Э.Б.Справочник  географических  терминов,  Мысль,1977  —  18,  20,  28  с.

2.Бейсенова  А,  Шилдебаев  Ж.  учебное  пособие:  Экология  9  класс,  Мектеп,  А.  2005  г.  —  34  с.

3.Куртовцева  Л.Н.,  Экологические  проблемы  РК,  Эко,  Караганда,  1999  г  —  14  с.

4.Пасечник  В.В.  Школьный  практикум.  Дрофа,  М.,  1998  г.  —  21  с.

5.Рейнерт  Н.,  Биосфера  —  наш  общий  дом  и  общая  забота,  уч.  пособие,  М.,  1998  г.  —  56  с.

6.Смаилова  А.А.  Регионы  Казахстана  2012  года.  /  Статистический  сборник.  Агенство  РК  по  статистике.  2012.  —  19  с.