ПРОБЛЕМЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ

PROBLEMS OF LEGAL REGULATION OF MARINE INSURANCE

Pomytkina Lyudmila Viktorovna

student, Department of Civil Law, Saint Petersburg State University aerospace instrumentation

Russia, St. Petersburg

АННОТАЦИЯ

В статье производится анализ правовых актов в сфере морского страхования, а также определяется ряд существующих проблем в данной сфере.

ABSTRACT

The article analyzes legal acts in the field of marine insurance, and also identifies a number of existing problems in this area.

Ключевые слова: морское страхование, юридические источники, судебно-правовая база, правовое регулирование.

Keywords: marine insurance, legal sources, judicial and legal framework, legal regulation.

Договор морского страхования имеет ряд особенностей в контексте правового регулирования, именно поэтому актуальное значение имеет обзор судебной практики в этой сфере.

Спорами по договору морского страхования наиболее часто занимаются третейские суды, в том числе международные. На современном этапе количество споров по данному договору только растет.

Прежде всего, необходимо отметить, что договор морского страхования регулируется нормами Кодекса торгового мореплавания РФ, однако помимо этого, если специальным законом не предусмотрено иное, также может применятся и правила гл. 48 Гражданского кодекса РФ, но лишь субсидиарно. Отличаются данные нормы в подходе к защите интересов и прав сторон, если гл. 48 ГК РФ защищает выгодоприобретателей и страхователей, как принято считать, в ущерб защите прав и интересов страховщиков, то в гл. 15 КТМ РФ права и обязанности этих сторон равны.

Еще одним отличием является то, что большинство норм, относящихся к гл. 15 КТМ РФ носят диспозитивный характер, так данные нормы применяются только в том случае, если не предусмотрено иное, в соответствии с соглашением сторон страховой сделки, а регулируется это ст. 247 КТМ РФ.

В сфере морского страхования обе стороны, заключающее договор морского страхования, являются профессиональными субъектами хозяйственного оборота, поэтому в этой сфере предусмотрен такой режим правого регулирования, при котором нет необходимости жестко регламентировать их страховые правоотношения.

Именно поэтому, в таком двух аспектом регулировании договора морского страхования, необходимо определиться в каком случае необходимо урегулировать вопрос нормами КТМ РФ, т.е. когда положения ГК РФ применятся не будут, а в каком случае необходимо использовать нормы ГК РФ, т.е. когда отношения будут урегулированы на субсидиарной основе.

Рассматривая различные точки зрения, необходимо отметить, что в случае если в законодательном акте существует специальное предписание, существующее в виде полной правовой нормы, то отношения морского страхования необходимо урегулировать КТМ РФ. Однако, есть мнение, что к КТМ РФ необходимо обращаться только в том случае, если необходимому вопросу в сфере морского страхования в нем посвящена отдельная статья.

В данном случае, необходимо понимать, что правовые нормы могут быть изложены в различной форме, как отдельные статьи, отдельные части и пункты статьи закона, как часть части статьи закона. Именно поэтому, наличие отдельной стати в КТМ РФ может послужить оптимальным критерием в выборе законодательного акта, которым и будут урегулированы отношения в спорах по договорам морского страхования. Обосновывается это тем, что именно в отдельной статье можно сформулировать правила наиболее полно, также они будут наиболее четко прописаны и будут являться более полными, кроме этого, данный критерий позволит не упустить особенность правого режима в сфере морского страхования.

Соотношение между КТМ РФ и ГК РФ в данной сфере имеет и еще одну особенность, положения КТМ РФ не могут противоречить нормам общей части ГК РФ, однако они имеют преимущество перед нормами гл.48 ГК РФ. Именно это сложное соотношение между законодательными актами и является причиной к разным подходам к решению споров по договору морского страхования, оно может явится проблемой в толковании тех или иных аспектов спорных ситуаций.

Рассматривая судебные дела в этой сфере, можно сделать вывод, что наличие двух законодательных актов, не дает возможности решать судам те или иные споры однозначно. Неоднозначность решений можно исправить только разграничением актов и положений кодексов, либо наличием обширной судебной практики, которая на данный момент в РФ не сформирована.

Вопрос правового регулирования в части морского страхования естественным образом является актуальной проблемой на современном этапе, поэтому в современных условиях целесообразно предпринимать шаги к усовершенствованию системы этого регулирования.

Помимо вышеизложенного, к основным проблемам правового регулирования также можно отнести и нехватку специализированных кадров, которые были бы наиболее компетентны именно в сфере морского страхования, это обусловлено дефицитом высших учебных заведений, которые могли бы обучать кадров в данной специфической отрасли.

К недостаткам современной правой системы морского страхования также необходимо отнести и ее так называемую неразвитость в РФ по сравнению с зарубежными странами, где данной сфере уделено больше внимания, и где она уже более сформирована, обращаясь к ней становится проблематичным адаптация ее на российскую действительность, так как в законодательстве РФ попросту отсутствует ряд терминов, используемых в иностранных источниках. Данный вопрос является также необходимым к улучшению, так как именно морское страхование затрагивает и международные отношения, поэтому необходимость в использовании иностранных источников очевидна.

Подводя итог, необходимо отметить, что Российская правовая система в сфере морского страхования только начинает набирать обороты и на данный момент является молодой. Становление системы страхования в области морского и речного транспорта в России только начинается, однако уже существую достаточно эффективные и проверенные временем иностранные системы, поэтому есть необходимость рассмотреть международный опыт более детально, чтобы адаптировать имеющийся опыт на российское морское законодательство.

Список литературы:

1. Гражданский кодекс Российской Федерации часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ (ред. От 27.12.2019)
2. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 26.11.2019)
3. Гречуха В.Н. Морское право: учебник для магистратуры/В.Н.Гречуха.-М.:Прометей, 2019.-226с.
4. Шепелин Г.И. Проблемы и перспективы морского страхования на северном морском пути. МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). 2016;7(3(27)):27-32.
5. Шубников Ю.Б. О периодизации истории становления законодательства торгового мореплавания России // Ленинградский юридический журнал. 2018. №1 (51). [Электронный ресурс].-Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/o-periodizatsii-istorii-stanovleniya-zakonodatelstva-torgovogo-moreplavaniya-rossii (дата обращения: 03.02.2020).
6. Обзор практики арбитражных судов в сфере морского страхования [Электронный ресурс].-Режим доступа: https://www.lawmix.ru/bux/37097?page=2 (дата обращения: 28.01.2020)