РАЗВИТИЕ И ПОДДЕРЖАНИЕ ИМИДЖА АВИАЦИОННОГО БРЕНДА НА ПРИМЕРЕ АВИАКОМПАНИЙ АЭРОФЛОТ И S7

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассматривается состояние авиационных брендов в Российской Федерации и проводится поиск решений, как это состояние изменить. Целью данной работы является выявить и продемонстрировать ключевые факторы, влияющие на имидж авиационного бренда и как данные факторы могут повлиять на сам бренд, его прибыль и его образ в представлении клиента. Благодаря анализу состояния данных авиакомпаний была выявлена и обоснована необходимость дальнейшего развития и поддержания имиджа российских авиационных компаний. На примере крупных перевозчиков Аэрофлот и S7, было показано, как указанные факторы влияют на бренд и какие меры нужно принять, чтобы другие авиакомпании также повысили свой имидж в представлении  своих клиентов.

Ключевые слова: авиация, бренд, имидж, брендинг, исследования

Введение

В современном мире для авиакомпании развитие бренда – ключевой  фактор успеха и получения прибыли.  Пассажир на основе объективной и субъективной оценки принимает решение о приобретении билета, которое сказывается на прибыли той или иной компании, а также является основным фактором, который показывает приверженность клиента к авиакомпании.

Чтобы увеличить количество приобретённых авиабилетов, перевозчики должны  заострить свое внимание на нескольких факторах:

1) кооперация с аэропортом базирования и управление обслуживающими предприятиями;

2) возможная смена бренда и выработка единой маркетинговой стратегии и рекламного образа; применение новых способов рекламного сообщения для потребителей;

 3) обновление парка и минимизация типов воздушных судов в авиакомпании;

4) разработка новой сети маршрутов и согласование расписания с конкурентами, программы поощрения пассажиров;

5) маркетинговые исследования и формирование культуры полета у пассажиров;

Имидж бренда требует поддержки на протяжении всего существования компании.  Так же не стоит забывать, что управлять брендом владельцы компаний могут лишь ограниченно, брендом и его имиджем управляют клиенты авиакомпании.

Факторы и  их влияние на имидж авиакомпании

Теперь мы приведем некоторые  примеры влияния ранее описанных факторов на имидж бренда авиакомпании.

1) Кооперация с аэропортом базирования и управление обслуживающими предприятиями

Для улучшения качества обслуживания пассажиров и увеличения пассажиропотока аэропорту требуется качественное  изменение инфраструктуры

Введение в мае 2018 аэропортом Шереметьево нового терминала В позволило Аэрофлоту увеличить рост имиджа компании и увеличить количество перевезенных пассажиров благодаря увеличению мощностных способностей авиагавани.

Развивая бренд аэропорта «Домодедово» и вложив в его реконструкцию более $300 млн, группа компаний «Ист Лайн» увеличила пассажиропоток на 40%. Решение руководством аэропорта задачи минимизации времени пути пассажира «населенный пункт — аэропорт» также повлияло на рост желающих совершить полет из «Домодедово».

Генеральный директор «Аэрофлота» Валерий Окулов считает, что самым крупным транзитным узлом должна стать Москва и Московский авиационный узел. А на базе аэропортов Екатеринбурга, Новосибирска, Ростова, Хабаровска, Якутска и Тюмени планируется создать региональные транспортные узлы, из которых пассажиры будут доставляться в Москву и МАУ, а оттуда «Аэрофлотом» — в Европу, Америку, Африку, СНГ и Юго-Восточную Азию. Уже в 2020 году планируется создание крупного хаба в Красноярске и известен примерный график полетов и  список городов, куда оттуда будет летать Аэрофлот.

Для региональной авиакомпании решающим фактором является объединение нескольких предприятий. Например, «ЮТэйр» владеет стратегически важными для компании хозяйственными объектами. В его собственность входят аэропорты: «Ноябрьск», «Березово», «Игрим», «Плеханово» (Тюмень), «Мыс-Каменый» и «Тазовский», «Октябрьский» (49% акций), «Сургут» (26%) в Тюменской области; авиакомпании «Иртышавиатранс» (73% акций) и «Кондаавиа» (45,5%), 6 технических баз, авиационно-ремонтный завод и многое другое. Авиакомпания имеет 11 филиалов и представительств.

2) Единая маркетинговая стратегия бренда

На  2019 год самыми крупными авиационными брендами России является Аэрофлот и  S7.

Основанный еще в прошлом веке, Аэрофлот имеет имидж современной, модной и динамично развивающейся премиальной авиакомпании. Новый цвет фирменного стиля, вливание в крупнейший международный альянс Sky Team, улучшение сервиса и увеличение количества предоставляемых услуг пассажирам  - это только небольшая часть использованных возможностей маркетинга. Также Аэрофлот был признан самым узнаваемым авиационным брендом по версии Brand Finance.

Однако, главный конкурент Аэрофлота, S7,  ранее называемая «Авикомпания Сибирь», также не отстает в улучшении лояльности потребителей к своему бренду.  Также как и Аэрофлот, она была создана в прошлом веке, но активно развиваться и превращаться в одну из самых известных российских авиационных брендов она стала только после ребрендинга в 2008 году. По версии британского аналитического агентства OAG, S7 Airlines вошла в топ-10 самых пунктуальных европейский авиакомпаний, заняв шестое место в рейтинге Punctuality League 2019. В августе 2019 года S7 Airlines временно вернула название «Авиакомпания «Сибирь» и запустила инициативу по восполнению лесного массива, утраченного при пожарах в Сибири. С 1 августа 2019 года компания отчисляет на посадку деревьев по 100 рублей с каждого проданного на сайте и в мобильном приложении авиабилета по сибирским направлениям. На официальной странице кампании ведется сбор средств в фонд восполнения леса — можно пожертвовать любую сумму или мили (для активных участников программы лояльности S7 Priority). В сентябре 2019 года авиакомпания завершила сбор средств для посадки 1 000 000 деревьев и снова вернулась к бренду S7 Airlines .

Выступая на конференции «Воздушный транспорт в России и СНГ» 16 октября 2002 г. в Москве, господин Пьер Бри (Pierre Bry), генеральный директор по маркетингу компании CFM International (совместное предприятие Snecma Moteurs, Франция и General Electric, США) сказал: «Если клиенту понравился полет, он поделится с двумя-тремя ближайшими знакомыми, но если авиакомпания не выполнила своих обещаний, он расскажет об этом не одному десятку человек».

3) Обновление авиапарка компании

Надежность современного бренда авиакомпании должна заключаться не только в гарантии места в самолете для пассажира, но и в надежности воздушного судна, в его исправном, экологически чистом двигателе, скорости устранения неполадок.

На данный момент, из российских и мировых авиакомпаний, Аэрофлот имеет самый молодой авиапарк, по версии FlightGlobal. Несмотря на то, что возраст парка не является основополагающим в вопросе безопасности полетов, перевозчик регулярно обновляет флот, получая новые борта и выводя более возрастные машины. К 2020 году планируется приобрести 28 новых широкофюзеляжных самолетов Airbus 350 и 50 узкофюзеляжных самолетов Sukoi Superjet 100.

S7 также уменьшает возраст своего авиапарка. К 2024 г. S7 Airlines планирует заменить весь среднемагистральный флот на суда нового поколения – Airbus 320/321 neo и Boeing 737 MAX, рассказал «Ведомостям» заместитель гендиректора по стратегии S7 Group Григорий Давыдов. Сейчас в парке S7 91 самолет: 17 региональных Embraer E170 и 74 среднемагистральных Airbus и Boeing, в том числе 10 – нового поколения: восемь Airbus 320 neo, один Airbus 321 neo и один Boeing 737 MAX. Заказаны еще 32 самолета (19 A320 neo, три A321 neo и 10 МАХ), продолжает Давыдов. Все они поступят до конца 2020 г.

4) Новая сеть маршрутов

Широкая сеть маршрутов позволяет авиакомпании привлечь большее количество пассажиропотока и, соответственно, увеличить прибыль.

Самая широкая сеть маршрутов среди российских авиакомпаний у Аэрофлота. – 160 направлений по всему миру. В 2016 году общее количество регулярных рейсов авиакомпании «Аэрофлот» увеличилось на 6,0% по сравнению с предыдущим годом, что связано с увеличением провозных мощностей на наиболее востребованных направлениях, а также с вышеуказанными изменениями маршрутной сети. Рост показателя преимущественно связан с увеличением количества рейсов на внутрироссийских и европейских направлениях – на 6,6% и 6,9% соответственно. Кроме того, росту способствовало увеличение количества рейсов в страны Азии на 16,3%. В результате коэффициент стыкуемости сети на собственных рейсах авиакомпании «Аэрофлот» увеличился с 16,0 в 2015 году до 19,1 по итогам 2016 года. Также, за счет введения нового регионального хаба в Красноярске, планируется значительно увеличить сеть  маршрутов

S7 также старается увеличить маршрутную сеть. На данный момент она имеет 116 направлений по всему миру. Так же S7 Airlines запланировала существенное расширение сети маршрутов из новосибирского аэропорта Толмачево. В числе новых направлений — Ноябрьск, Сургут, Горно-Алтайск, Тюмень, Омск и др. Компания впервые будет принимать участие в федеральной программе субсидированных региональных авиаперевозок. Толмачево рассчитывает, что в результате партнерства с S7 сможет в 2019 году увеличить долю транзитных пассажиров с 19 до 24%. Также это позволит увеличить количество пересадок пассажиров за пределами московского авиаузла.

5) Маркетинговые исследования и формирование культуры полета

Для того чтобы изучить многогранность понимания российским пассажиром принципов успешной работы и сочетания «надежность и комфорт», требуется провести социологический общероссийский и интерактивный опросы, выполнить работу с фокус-группами. После этого можно приступать к формированию культуры полета пассажира, ориентировав его на связь с вашим брендом и используя необходимые виды маркетинговых приемов. Такой проект осуществим в кооперации с производителем авиационной техники, который может направить свою рекламную концепцию не только на покупателя ВС, но и на конечного потребителя. Пассажирам важно: на каком самолете они полетят; сколько воздушному судну лет (даже если он западного образца); какое меню и какие мероприятия развлекательного характера предлагает авиакомпания; есть ли скидки, реализуемые программы поощрения и многое другое.

Проанализировав деятельность российских компаний и  познакомившись с их конкретными успешными и выгодными проектами, можно предположить, что  в ближайшее время, благодаря удачным маркетинговым решениям данных авиакомпаний, можно ожидать увеличения лояльности клиентов к бренду и существенное повышение показателей пассажиропотока и заполняемости кресел, что повлияет на доход авиакомпании.

Список литературы:

1. Кутепова Г.Н. «АЭРОПОРТЫ РОССИИ: СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ» //Транспортное дело России  - 2010. – [электоронный ресурс] -  Режим доступа.-   URL https://cyberleninka.ru/article/v/aeroporty-rossii-sovremennye-tendentsii-i-perspektivy-razvitiya
2. Сайт авиакомпании  Аэрофлот – [электорнный ресурс] – Режим доступа.-   URL - https://www.aeroflot.ru/
3. Сайт авиакомпании S7 – [электронный ресурс]- Режим доступа.- URL - https://www.s7.ru/
4. Чернышева, А. М. Ч49 Брендинг : учебник для бакалавров / А. М. Чернышева, Т. Н. Якубова. — М. : Издательство Юрайт, 2016. — 504 с. — Серия : Бакалавр. Базовый курс. ISBN 978-5-9916-2979-9