РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ТУЛЬСКОЙ ГУБЕРНИИ В ПОРЕФОРМЕННЫЙ ПЕРИОД

В XIX веке Россия постепенно становится капиталистической страной.

Реформы Александра II (1856-1881 гг.) открыли путь к утверждению капитализма как экономической и социальной системы и с небольшими перерывами продолжались практически до начала Первой мировой войны.

Важным условием развития страны по капиталистическому пути в первую очередь стала крестьянская реформа 1861 г. -  отмена крепостничества, освободившая много рабочих рук.  В стране росла потребность в фабричных товарах. Машины вытесняли ручной труд, уходила в прошлое основанная на нем мануфактура, уступая место фабрике.

Благодаря реформам 1860-1870-х гг., было прекращено неравенство сословий в правах на занятие частной предпринимательской деятельностью. Особенностью реформ, стало создание юридических гарантий предпринимателям со стороны государства.

Положение от 8 января 1863 г. «О пошлинах за право торговли и других промыслов» и закон от 9 февраля 1865 г. определили практическое изменение структуры торгово-промышленного класса. Приобретение прав на «купечество» в полном объеме становилось доступным всем российским подданным, имеющим соответствующие капиталы.

До конца 90-х гг. ХIX в. занятие торговлей или другим промыслом в сколько-нибудь крупном масштабе законодательно соединяется с купеческим сословным состоянием. Меняет положение принятие в 1898 г. закона о «Государственном промысловом налоге», прекращается прямая связь между приобретением промыслового свидетельства для предпринимательских занятий и получение гильдейских купеческих документов. С этого времени получение гильдейского свидетельства становится добровольным. Гильдейский сбор, становится сбором за принадлежность к купеческому сословию. 

В 90-е гг. промышленный переворот завершается. Страна переживает время бурного экономического роста, быстро догоняя другие индустриальные развитые державы, однако положительный эффект реформ 1861 года проявился не сразу. После отмены крепостного права, первые годы характеризуется спадом промышленного производства, был результатом кризиса предприятий, основанном на крепостном труде. Кризис наиболее сильно проявлялся в металлургии: за два года (1860-1862 г.), выплавка чугуна снизилась на 25%. Сократилось число промышленных заведений и количество рабочих в суконном производстве, тяжелое положение для хлопчатобумажного производства, в связи с сокращением ввоза американского хлопка вызванное Гражданской войной в США.

Россия оставалась сельскохозяйственной страной и после реформы 1861  года. Постепенно становилась страной промышленного капитализма.

Промышленность в Тульской губернии, после падения крепостного права, стала стремительно развиваться, как и во всей России. В книге В.И. Ленина «Развитие капитализма в России» приведены данные о развитии фабрично – заводской промышленности в Туле:

Таблица 1.

Развитие фабрично – заводской промышленности в Туле

Таблица 2.

Рост числа рабочих по Тульской губернии

Таблица 3.

В связи с ростом промышленности, число населения увеличилось, особенно в Туле

В 1863 году в Туле насчитывалось 56, 7 тысяч человек, в 1884 – 62 тысячи, в 1893 – 87,5 тысячи, а в 1897 – около 115 тысяч.

Самыми крупными тульскими заводами в конце XIX – начале XX века был оружейный завод, с численностью рабочих до 12 тысяч и патронный завод, с численностью рабочих 3-4 тысячи.

Оружейный завод был реорганизован и технически переоборудован, число станков возросло до трёх тысяч, соответственно увеличилось количество рабочих до девяти тысяч человек.

Так же в конце XIX века крупными предприятиями были тульские мастерские и депо Московско – Курской железной дороги, где трудились 1356 рабочих, сахаро – рафинадный завод братьев Терещенко – 630 рабочих, скобяная фабрика братьев Тепловых – 300 человек, самоварная фабрика наследников Баташева – 200 человек им другие.

Огромное значение в развитии экономики Тульской губернии имело строительство железных дорог. В 1868 году была открыта Московско - Курская железная дорога проходящая через Тулу. В 1873 – 1874 годах велось строительство Сызрано – Вяземской железной дороги и ветки Узловая – Елец. Особенно выгодно было купцам и заводчикам строительство железнодорожной ветке от Ельца до Тулы через Ефремов и Богородицк, что способствовало развитию торговых связей и росту капитализма в городе и деревне.

Во второй половине XIX века в Рязанской и Тульской губерниях развивалась угольная промышленность, что способствовало появлению отряда рабочих – горняки.

В 1863 году было всего три копи в губернии и во всем Подмосковном бассейне. Постепенно стала подниматься угледобыча. В 90-х годах в Тульской губернии было 7 каменноугольных копей и 25 рудников. Уголь и руду добывали ручным способом, самым отсталым.

В 90-х годы XIX века в промышленности Тульской губернии появляется иностранный капитал. Так принадлежала французской компании Бобрик-Донская каменноугольная копь в Епифанском уезде, Колпненская копь Крапивенского уезда разрабатывалась немецким капиталистом и другие. Пять миллионов франков золотом вложили иностранцы для основания в Тульской губернии большого дела, которое приносило большие выгоды.

В Туле и губернии были распространены кустарные промыслы, такие как гармонный, замочно - скобяной и другие, так же связаны с фабрично – заводской промышленностью.

Развитие промышленности способствовало появлению нового рабочего класса. К началу XX века в Туле из ста одиннадцати тысячного населения города, 65 тыс. чел.  составляли рабочие, 25 тыс. чел. промышленных пролетариев. Увеличение числа рабочих происходило за счет разорявшихся крестьян, уходивших на заработки в город.

Многие рабочие занимались кустарничеством на дому или у частных хозяйчиков. В случае увольнения с предприятия, такой рабочий становился кустарем – ремесленником, но все же жестокое обращение к кустарям, способствовала сближению с рабочими в борьбе с буржуазией и царизмом. Реформы повлияли как на промышленность и торговлю, так и на его участников.

Список литературы:

1. Верещагин А.С., Хайртдинов Р.Х. История российского предпринимательства: от истоков до начала ХХ века. Учеб. Пособие. – Уфа: Изд-во УГНТУ,2009.-245 с.
2. Пеньков В.В., Стекунов С.М. Край наш Тульский. Изд. 2-е. Тула, Приок. кн. изд-во, 1977. 128 с. с ил.