Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 23(67)
Рубрика журнала: Науки о Земле
Секция: География
Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4
ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА ОТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
A BRIEF HISTORY OF THE ERA OF RESEARCH
Rustamov Azhdar Murvalatovich
undergraduate 1 year of study, the direction of landscape design faculty of natural-geographical, Kursk State University
Russia, Kursk
Аннотация. Статья основным веществам, загрязняющим атмосферный воздух, поступившим в результате работы автотранспорта.
Abstract. The article is the main substances that pollute the air coming from the work of vehicles.
Ключевые слова: атмосферный воздух, транспорт, загрязнения воздуха.
Keywords: atmospheric air, transport, air.
Двумя основными источниками загрязнения воздуха являются промышленность и автомобили. Как автомобили, грузовики и автобусы способствуют загрязнению?
Среди загрязняющих веществ, производимых автотранспортными средствами, имеются различные оксиды серы, оксиды азота, несгоревшие углеводороды, диоксид углерода, оксид углерода и твердые частицы.
Эти выбросы наносят вред здоровью людей, вызывают кислотные дожди и озон в нижних слоях атмосферы и, по крайней мере, частично, несут ответственность за глобальное изменение климата и его влияние на окружающую среду:
- Загрязнение воздуха: нарушение дыхания.
Выбросы от автотранспорта представляют особый интерес для людей с нарушениями функции легких, включая астматиков и больных ХОБЛ, а также людей с сердечными заболеваниями. В этой связи особую озабоченность вызывают оксиды озона, азота и серы. Однако риску подвергаются не только те, у кого уже есть проблемы с легкими. Автомобильное загрязнение также увеличивает вероятность того, что у здорового человека в будущем возникнут серьезные заболевания, в том числе сердечные заболевания или рак легких.
- Кислотный дождь.
Оксиды азота и серы в присутствии паров воды, находящихся в атмосфере, образуют азотную и серную кислоты. Дожди, содержащие следы этих кислот, повреждают здания, статуи, почву и растения - особенно деревья из-за их продолжительности жизни. Беспокойство вызывают не только деревья и другие растения. Сама почва повреждена в результате вымывания питательных веществ, потери жизненно важных питательных веществ в почве. Хотя общеизвестно, что вулканы способствуют кислотным дождям, автомобили являются контролируемым источником таких загрязнителей.
- Парниковые газы.
Так называемые парниковые газы - газы, которые поглощают энергию в тепловом инфракрасном диапазоне - включают в себя не только хлорфторуглероды (ХФУ), больше не связанные с автотранспортом, но и углекислый газ, метан, закись азота и озон. Эти газы поглощают и предотвращают выход солнечной энергии. Захваченная солнечная энергия, в свою очередь, согревает землю, включая океаны. Повышение температуры морской воды способствует не только таянию полярного льда, но также и интенсивности штормов, что приводит к увеличению супер штормов.
- Фотохимический смог.
Химически простые загрязнители, выбрасываемые автотранспортом в атмосферу, не полностью остаются в таком состоянии простоты: они подвергаются химическим изменениям. Фотохимический смог содержит сложные компоненты, такие как алкилнитрит, пероксиацетилнитрат (ПАН) и нитрат аммония.
- Загрязнение автотранспорта.
Автомобили, работающие на ископаемом топливе, производят химически связанные пары. Выбросы влияют не только на наше здоровье, но и на здоровье нашей планеты; из нашей атмосферы в наши океаны и даже в нашу почву. Осведомленность о химических веществах, испускаемых нашими автомобилями, является первым шагом к их снижению.
Список литературы:
- Иванова С.В. Влияние химических веществ, загрязняющих атмосферный воздух городов, на репродуктивное здоровье (обзор)//Гигиена и санитария. - 2004. - № 2. – 10 с.
- Игнатович Н.И., Рыбальский Н.Г. чем опасен транспорт для людей, животных и растений?/Н.И. Игнатович, Н.Г. Рыбатский//М.: РЭФИА, 1996г. – С. 102-114.
- Недикова Е.В., Зотова К.Ю. Особенности влияния автомобильных дорог и автотранспорта на окружающую среду // Экономика и экология территориальных образований. 2016. № 2. С. 82-85.
Оставить комментарий