ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ БОРТПРОВОДНИКОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ КАК ФАКТОР ИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ УСПЕШНОСТИ

Аннотация. В статье обсуждается психологическое благополучие бортпроводников гражданской авиации как фактор их профессиональной успешности. Особенности профессиональной деятельности и индивидуальные характеристики людей, работающих в гражданской авиации.

Ключевые слова: психологическое благополучие, автономия личности, управление окружающей средой, личностный рост, позитивные отношения с окружающими, цель в жизни, самопринятие.

Тотальное стремление россиян быть успешными во многих областях жизнедеятельности стало одной из явных и проявляемых тенденций нашего времени. Профессиональная успешность стала расцениваться человеком как неотъемлемый атрибут и компонент его пребывания в этом мире. Это стало одной из детерминант усиления интереса исследователей к проблематике профессиональной успешности специалистов конкретных сфер деятельности.

В этой статье особое внимание уделяется феномену психологического благополучия бортпроводников гражданской авиации.

Задачи проведенного исследования были установлены следующие:

1. Изучение психологического благополучия рядовых и старших бортпроводников при помощи методики К. Рифф

2. Выявление различий в психологическом благополучии рядовых и старших бортпроводников.

Гражданская авиация - отрасль воздушного транспорта, которая обеспечивает перевозки пассажиров, почты и грузов [1].

Бортпроводник (стюард, стюардесса) – рядовой член экипажа воздушного судна, отвечающий за безопасность пассажиров, а также обеспечивающий им комфортные условия во время путешествия на борту судна.

Название профессии бортпроводника появилось относительно недавно. До 1998 года официальное название профессии стюард звучало как Flight Attendant (летный помощник). Однако в сентябре 1998 года было принято решение о том, что необходимо повысить статус стюардов, а потому старое название заменили на Cabin Crew (экипаж салона лайнера). Соответственно изменилось и общепринятое название этой профессии – сегодня вместо стюардов в полете нас сопровождают бортпроводники.

Карьера бортпроводника складывается в зависимости от профессионализма и опыта работы. Такой специалист в будущем может стать старшим бортпроводником экипажа - бригадиром, инструктором, начальником службы.

Успешность профессионального развития бортпроводника зависят от наличия определенных развитых личностных качеств, высокого уровня профессиональной мотивации, принятия требований профессии, высоких адаптационных способностей, удовлетворенности профессиональным выбором и выполняемой работой. Профессионально-важные качества, определяющие успешность в данной профессии: физическое здоровье, адаптивность, стрессоустойчивость, пластичность поведения, обучаемость, устойчивая адекватная самооценка; коммуникабельность, умение работать в команде, эмоциональная устойчивость при интенсивных коммуникациях, умение улаживать конфликты, организаторские способности; инициативность, умение принять решение на основе оценки и прогнозирования ситуации, ответственность.

Понятие «психологическое благополучие» вошло в состав научных терминов уже достаточно давно, и на данный момент существует многообразие подходов к определению содержания этого понятия. Под «психологическим благополучием», в отличие от психического здоровья, подразумевается субъективное самоощущение целостности и осмысленности индивидом своего бытия. Данное понятие относится к категории понятий экзистенциально-гуманистической психологии. Проблема психологического благополучия личности по-прежнему мало изучена [2].

Анализируя существующие подходы к определению психологического благополучия, можно сделать вывод, что данное понятие характеризует область переживаний и состояний, свойственных здоровой личности.

Психологическое благополучие мы изучали при помощи методики К. Рифф под названием «Шкала психологического благополучия (The scales of psychological well-being)». Данная методика адаптирована на русский язык Т.Д. Шевеленковой и Т.П. Фесенко в 2005 году. Тест предназначен для изучения выраженности шести компонентов психологического благополучия:

1. Автономия. Независимость человека, способность противопоставить собственное мнение мнению окружающих. Отсутствие автономности приводит к конформизму.

2. Управление окружающей средой. Качества, помогающие успешно осваивать различные виды деятельности, добиваться желаемого, преодолевать трудности на жизненном пути. При плохой развитости этой характеристики возникает ощущение собственного бессилия, неспособности что-либо изменить.

3. Личностный рост. Стремление к развитию, учиться и воспринимать новое, ощущение собственного прогресса. Если личностный рост невозможен, то возникает чувство скуки, отсутствие веры в свои способности к переменам.

4. Позитивные отношения с окружающими. Умение сопереживать и быть открытым для общения, умение прийти к компромиссу. Отсутствие этого качества говорит об одиночестве, неспособности налаживать и поддерживать хорошие отношения.

5. Цель в жизни. Чувство осмысленности существования, ценности собственного опыта. Отсутствие целей в жизни ведёт к бессмысленности, тоске.

6. Самопринятие. Позитивная самооценка, принятие не только положительных качеств, но и недостатков. Отсутствие самопринятия говорит о неудовлетворенности собой, своим прошлым, качествами своей личности [3]. Данная методика предназначена для измерения выраженности основных составляющих психологического благополучия.

Для того чтобы выявить различия в психологическом благополучии у старших и рядовых бортпроводников экипажа, нами был проведен сравнительный анализ с применением U-критерия Манна – Уитни. В исследовании приняли участие 48 человек: рядовые бортпроводники - 27 человек, старшие бортпроводники экипажа – 21 человек. В результате проведенного сравнительного анализа была выявлено статистически значимое различие между психологическим благополучием и бортпроводниками в исследуемых группах.

Проанализировав полученные результаты «психологического благополучия» установлено, что 42,1 % бригадиров и 68,9 % рядовых оценивают собственное психологическое благополучие на среднем уровне, у 52,6 % бригадиров и 20,7 % рядовых выявлен высокий уровень психологического благополучия, и всего лишь у 5,5 % бригадиров и у 10,4 % рядовых уровень психологического благополучия ниже нормы.

Рисунок 1. Психологическое благополучие бортпроводников

Таблица 1.

Показатель психологического благополучия бортпроводников

Таким образом, мы можем сделать вывод, о том, что психологическое благополучие старших бортпроводников экипажа значимо выше психологического благополучия рядовых бортпроводников.

Список литературы:

1. М. Ю. Куприков Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов. Общие требования. М., 2012. – С.10.
2. Т.Д. Шевеленкова, Т.П. Фесенко. Психологическое благополучие личности. Психологическая диагностика, 2005 г., №3, стр. 95-121.
3. К. Рифф Психологическое благополучие // Энциклопедия геронтологии. Т.2. – СПб.: Питер, 2014. – С. 365-369.