Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 22(318)

Рубрика журнала: Экономика

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8

Библиографическое описание:
Щукин О.Н. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2025. № 22(318). URL: https://sibac.info/journal/student/318/380201 (дата обращения: 16.07.2025).

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ

Щукин Олег Николаевич

студент, кафедра финансы и кредит, Ульяновский государственный технический университет,

РФ, г. Ульяновск

АННОТАЦИЯ

В статье рассматривается роль оценки эффективности деятельности предприятий транспорта и связи как ключевого фактора их конкурентоспособности и устойчивости. Подчёркивается, что анализ KPI (финансовых и нефинансовых) позволяет выявить сильные и слабые стороны бизнеса, а также разработать стратегии развития. Для транспортной отрасли ключевыми показателями названы прибыльность, уровень загрузки техники, продолжительность логистического цикла и качество сервиса, а для сферы связи — скорость внедрения инноваций (например, 5G) и удовлетворённость клиентов.

ABSTRACT

The article examines the role of evaluating the effectiveness of transport and communications enterprises as a key factor in their competitiveness and sustainability. It is emphasized that the analysis of KPIs (financial and non-financial) makes it possible to identify the strengths and weaknesses of a business, as well as develop development strategies. For the transport industry, the key indicators are profitability, the level of equipment utilization, the length of the logistics cycle and the quality of service, and for the communications sector, the speed of innovation (for example, 5G) and customer satisfaction.

 

Ключевые слова: показатели эффективности, основной капитал, финансовые показатели.

Keywords: performance indicators, fixed assets, financial indicators.

 

Эффективность деятельности предприятий и организаций транспорта и связи является ключевым фактором их конкурентоспособности и устойчивости на динамичном современном рынке. В условиях глобализации, технологических прорывов и ужесточения конкуренции способность оптимально использовать ресурсы для достижения целей становится критически важной. Оценка эффективности – это не просто инструмент диагностики текущего состояния; она позволяет не только выявить сильные и слабые стороны бизнеса, но и разработать обоснованные стратегии для его дальнейшего развития и адаптации к меняющимся условиям. По сути, это основа для принятия управленческих решений, направленных на максимизацию ценности для клиентов и акционеров. Ключевые показатели эффективности (KPI) как инструмент управления [1, с. 102].

Ключевые показатели эффективности (KPI) представляют собой количественные и качественные метрики, которые помогают объективно определить, насколько успешно предприятие достигает поставленных стратегических и операционных целей. Они переводят стратегию в измеримые действия. KPI могут включать в себя:

Финансовые показатели: Рентабельность продаж (ROS), рентабельность активов (ROA), рентабельность инвестиций (ROI), чистая прибыль, выручка, операционная маржа, себестоимость перевозки/услуги связи, оборачиваемость активов.

Нефинансовые метрики: Удовлетворённость клиентов (CSI/NPS), лояльность клиентов, эффективность и производительность рабочих процессов, качество услуг, время реакции на инциденты, коэффициент использования ресурсов.

Специфика KPI для транспорта и связи

Для предприятий транспорта и связи, помимо общих финансовых KPI, можно выделить следующие основные отраслевые показатели эффективности [2, с. 96]:

  • Прибыльность: Основной интегральный параметр оценки, позволяющий определить разумность деятельности и понять перспективы. Включает анализ прибыли по направлениям, клиентам, типам услуг. Требует учета специфики ценообразования и высокой доли постоянных издержек в этих отраслях.
  • Уровень загрузки машин/сети: Критически важный показатель для транспорта (коэффициент использования грузоподъемности/пробега, % загрузки вагонов/судов) и связи (загрузка каналов связи, использование спектра). Для повышения отдачи необходимо оптимизировать загруженность, стремясь к уровню, который извлекает максимальную прибыль из каждого цикла перевозки или единицы пропускной способности сети, избегая при этом перегрузок, ведущих к сбоям.
  • Продолжительность цикла логистики/время отклика сети: Для транспорта это среднее время выполнения заказа: от приёма груза/заявки до доставки и возврата подвижного состава в точку готовности. Для связи – время установления соединения, задержка, скорость устранения неисправностей. Сокращение этого времени напрямую влияет на пропускную способность и удовлетворенность клиентов.
  • Качество сервиса: Комплексный, но проблемный критерий, так как он не всегда осязаем напрямую и его оценка часто требует времени и сбора обратной связи.

Таким образом, оценка и повышение эффективности деятельности предприятий и организаций транспорта и связи – это непрерывный, многогранный и стратегически важный процесс. Он требует комплексного подхода, учитывающего как финансовые результаты (рентабельность, отдача инвестиций), так и нефинансовые аспекты деятельности (качество сервиса, клиент ориентированность, производительность процессов, мотивация персонала). Успешное управление эффективностью возможно только на основе системного сбора и анализа.

 

Список литературы:

  1. Иванов А. В. Управление оборотным капиталом в транспортных компаниях. — М.: Финансы и кредит, 2022. — 180 с.
  2. Петрова С. К. Особенности финансового менеджмента в телекоммуникациях. — СПб.: Экономика, 2021. — 210 с.

Оставить комментарий