ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ

OPTIMIZATION OF THE PRECINCT STATION OPERATION

Ekaterina Dubakova

student, specialty 02.23.01 Organization of transportation and management of transport, Tikhoretsk College of Railway Transport – branch of Rostov State University of Railway Engineering,

Russia, Tikhoretsk

Julia Violent

scientific supervisor, teacher, Tikhoretsk College of Railway Transport – branch of Rostov State University of Railway Engineering,

Russia, Tikhoretsk

АННОТАЦИЯ

В статье рассматриваются основные аспекты оптимизации работы железнодорожной участковой станции, что является актуальной задачей для повышения эффективности функционирования железнодорожного транспорта. Анализируются современные технологии и методы управления, которые могут быть применены для улучшения логистических процессов, сокращения времени обработки грузов и пассажиров, а также повышения общей пропускной способности станции. Особое внимание уделяется внедрению автоматизированных систем управления движением поездов и информационных технологий, позволяющих осуществлять мониторинг в реальном времени.

ABSTRACT

The article discusses the main aspects of optimizing the operation of a railway station, which is an urgent task to improve the efficiency of railway transport. The article analyzes modern technologies and management methods that can be applied to improve logistics processes, reduce cargo and passenger handling time, and increase the overall capacity of the station. Special attention is paid to the implementation of automated train traffic control systems and information technologies that allow for real-time monitoring.

Ключевые слова: оптимизация, системы управления, автоматизация работ, эффективность, технологический процесс.

Keywords: optimization, control systems, automation of work, efficiency, technological process.

Работа участковой станции играет важную роль для железнодорожного транспорта в аспектах эксплуатации и экономики, где ключевыми показателями являются пропускная и перерабатывающая способность. Непрерывное колебание вагонопотоков привело к существенным изменениям. Оценка функционирования железнодорожных линий обычно выражается через коэффициент загрузки. Повышение пропускной способности и снижение расходов на переработку вагонопотоков становятся приоритетными задачами для профессионалов в данной области.

Участковые станции играют ключевую роль в работе с транспортом, обеспечивая необходимые операции по обработке и сортировке поездов, приему и отправке грузов, а также пассажиров. Эффективность работы станции напрямую влияет на скорость доставки грузов, пользование железнодорожным парком и общую производительность. Несоблюдение установленных норм и правил приводит к увеличению затрат на эксплуатацию и задержкам в движении вагонов.

Для эффективного развития грузовых перевозок в условиях конкуренции необходимо совершенствовать процессы отправления и пропуска вагонов, опираясь на передовые технологии, обеспечивающие быструю доставку грузов без увеличения затрат.

Совершенствование работы участковой станции позволяет уменьшить простои на станции, минимизировать задержки и холостой пробег вагонов, повысить работоспособность станции, безопасность работы станции, увеличить перерабатывающую способность станции, сортировочной горки, уменьшить экономические потери в работе станции и т.д.

Правильная организация работы участковых станций способствует снижению логистических рисков и упрощению цепочек поставок. Это делает железнодорожный транспорт более привлекательным для коммерческих организаций, что увеличивает объем грузоперевозок.

Взаимодействие участковых станций с прилегающими участками и промежуточными станциями становится все более важным в современной транспортной системе. Оптимизация экономических и эксплуатационных показателей для всего транспорта является ключевой задачей участковых станций. Для достижения этой цели необходимо пересмотреть технологический процесс работы станции, внедрить новые технологии, улучшить оборот информации и координацию с другими видами транспорта. Участковые станции играют важную роль в вопросах расходов, качества обслуживания и доходов железных дорог.

Технологический процесс работы железнодорожной станции представляет собой совокупность операций, направленных на прием, отправление, расформирование и формирование поездов, обслуживание подвижного состава, а также организацию безопасного и эффективного движения транспортных средств. Рассмотрим основные этапы технологического процесса работы станции [1, с. 45-56].

1. Прием поезда. Прием поезда осуществляется дежурным по станции после получения сигнала от диспетчера о приближающемся составе. Этот этап включает следующие операции: проверка правильности маршрута следования поезда; осмотр поезда на предмет целостности вагонов и наличия неисправностей; оформление необходимых документов, подтверждающих прием поезда.

2. Распределение и расстановка вагонов. После приема поезда начинается процесс распределения вагонов по различным путям станции в зависимости от их назначения. Для этого используются маневровые локомотивы, которые перемещают вагоны согласно плану формирования составов. Операции включают: определение порядка расстановки вагонов в соответствии с планом; маневровая работа по перемещению вагонов на нужные пути; контроль за правильностью расположения вагонов.

3. Формирование составов. На данном этапе происходит сборка новых поездов из прибывших вагонов. Включает следующие шаги: подбор вагонов в соответствии с требованиями заказчика или маршрутной карты; объединение вагонов в единый состав с учетом их совместимости и технических характеристик; проведение технического осмотра сформированного состава перед отправкой.

4. Отправление поезда. Перед отправкой поезда проводятся дополнительные проверки и оформляются необходимые документы. Этапы отправки включают: проверку готовности состава к отправлению; составление сопроводительных документов; получение разрешения от диспетчера на отправление; фактическая отправка поезда по маршруту следования.

5. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Во время нахождения на станции вагоны и локомотивы проходят техническое обслуживание и ремонт. Включает такие мероприятия, как: диагностика состояния подвижного состава; выполнение текущих ремонтов и профилактических работ; замена изношенных деталей и узлов; очистка и мойка вагонов.

6. Организация погрузочно-разгрузочных работ. На станциях, занимающихся обработкой грузов, выполняются операции по погрузке и разгрузке вагонов. Процесс включает: подготовку площадки для проведения работ; погрузку/разгрузку грузов с использованием специализированного оборудования; документальное оформление выполненных операций.

7. Информационное обеспечение и координация действий. Важнейшим аспектом работы станции является обмен информацией между различными подразделениями и службами. Это включает: координацию действий между дежурными по станции, диспетчерами и машинистами; передачу данных о движении поездов и состоянии инфраструктуры; поддержание связи с соседними станциями и центрами управления движением.

Важными компонентами технологического процесса работы станции являются установление и поддержание оптимального режима работы оборудования, контроль за использованием ресурсов, а также оперативное реагирование на возникающие проблемы. Это позволяет сократить количество простоев и повысить производительность станции, что в свою очередь способствует обеспечению безопасности и экономической эффективности ее работы [2, с. 171-179].

Технологический процесс работы станции имеет огромное значение для улучшения качества продукции. Благодаря строго следующему установленным процедурам и параметрам, станция способна обеспечить высокое качество продукции, что в свою очередь приводит к удовлетворенности клиентов и повышению их лояльности.

Эффективное использование ресурсов также способствует повышению качества продукции. Технологический процесс работы станции разработан таким образом, чтобы минимизировать потери материалов и энергии. Это позволяет снизить возможность возникновения дефектов и повысить производительность станции.

Технологический процесс работы станции включает в себя внедрение новых технологий и инновационных решений, что позволяет совершенствовать ее работу и повышать конкурентоспособность. Это особенно актуально в наше время, когда технoлогический прогресс стремительно развивается и требует постоянного обновления и улучшения станций.

Использование технологического процесса позволяет повысить эффективность работы станции, улучшить качество выполняемых операций и обеспечить безопасность в процессе работы. Это неотъемлемая часть успешного функционирования любой станции, независимо от сферы деятельности.

При оптимизации операций следует учитывать несколько факторов: анализ прoцесса работы станции; разработка эффективных методов и приемов работы; использование сoвременного оборудования и технологий; автоматизация процессов; обучение персонала.

Совершенствование производственных методик предполагает комплекс активностей по замерам, исследованию, созданию моделей, выстраиванию приоритетов и внедрению мер для роста эффективности.

Список литературы:

1. Оленцевич В. А., Оленцевич А. А., Гозбенко В. Е. Оптимизация работы железнодорожных станций в условиях внедрения современных систем интервального регулирования движения поездов на Восточном полигоне // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2021. № 1. [электронный ресурс] – Режим доступа. - URL: https://ojs.irgups.ru/index.php/stsam (дата обращения 14.03.2025).
2. Оленцевич В.А., Гозбенко В.Е., Каргапольцев С.К., Крамынина Г.Н. Комплекс организационно-технических и реконструктивных мероприятий, направленных на улучшение показателей работы участка на основе исследования системных связей и закономерностей функционирования железнодорожной транспортной системы // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2019. № 3. [электронный ресурс] – Режим доступа. - URL: https://ojs.irgups.ru/index.php/stsam (дата обращения 14.03.2025).