ТЕХНИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

АННОТАЦИЯ

В данной статье приведены технические аспекты благодарю которым поддерживается высокий уровень безопасность на разных этапах обеспечения, организации и производства полетов.

Ключевые слова: безопасность полетов, техническое обслуживание, система управления полетами, технические проверки, система связи.

Технические аспекты обеспечения безопасности полетов включают в себя ряд мер и систем, которые предназначены для минимизации рисков и обеспечения безопасности воздушного движения. Некоторые из основных технических аспектов включают в себя:

1. Аварийные ситуации и системы: оценка рисков, разработка систем предотвращения аварий и защитных механизмов, а также обучение пилотов и бортпроводников по действиям в чрезвычайных ситуациях.

• Системы управления полетом: Это включает автоматические системы, предназначенные для стабилизации и управления воздушным судном во время полета. Эти системы могут включать автопилот, системы обнаружения и предотвращения столкновений и другие элементы для обеспечения безопасности полета.

• Двигатели и системы обеспечения безопасности: Двигатели являются одними из самых важных аспектов безопасности полета. Системы мониторинга и предотвращения отказов двигателей играют решающую роль в обеспечении надежности и безопасности полета.

• Системы предотвращения падения с высоты: Эти системы включают в себя парашютные системы для воздушных судов и специальные механизмы аварийного спасения, разработанные для минимизации рисков в случае аварийной посадки.

2. Техническое обслуживание и регулярные проверки: поддержание воздушных судов в полностью функционирующем состоянии, проведение регулярных проверок и обслуживание соответствующих технических стандартов.

• Линейное обслуживание: Это обслуживание проводится после каждого полета или в перерывах между рейсами. Оно включает в себя проверку, чистку и элементарные работы по уходу за воздушным судном. Линейное обслуживание помогает обнаруживать мелкие неполадки и предотвращать накопление проблем.

• Техническое обслуживание на станциях: Это более глубокая проверка, которая проводится на специализированных технических станциях. В процесс включается осмотр и обслуживание всех систем и компонентов воздушного судна в соответствии с производственными регламентами и стандартами безопасности.

• Профилактическое обслуживание: Регулярное проведение профилактических работ и замена изношенных деталей в соответствии с рекомендациями производителей воздушных судов также играет важную роль в предотвращении возможных поломок и аварий во время полета.

3. Навигационное оборудование: установка и поддержание в работоспособном состоянии навигационной аппаратуры, систем автоматического управления и инструментов, обеспечивающих точные и безопасные полеты.

• GPS и инерциальные навигационные системы (ИНС): GPS используется для получения точной географической позиции воздушного судна. ИНС, в свою очередь, использует ускорение и угловую скорость для определения положения в пространстве независимо от внешних источников.

• Радиолокационные системы: Эти системы, такие как радиомаяки и радиолокационные станции, предоставляют воздушным судам информацию о их точном местоположении и помогают им при выполнении навигационных задач.

• Автопилоты и автономные управляющие системы: Эти системы позволяют воздушным суднам следовать заданным маршрутам и автоматически управлять их движением в соответствии с навигационными данными.

4. Системы связи и диспетчерское управление: обеспечение функционирования систем связи и диспетчерского управления для поддержания связи с воздушными судами и обеспечения координации полетов.

• Радиосвязь: Воздушные суда поддерживают связь с диспетчерскими службами и другими воздушными судами с помощью радиосвязи. Это позволяет экипажу получать инструкции от авиадиспетчеров, обмениваться информацией о полете, метеоусловиях и других важных аспектах полета.

• Радионавигационные службы: Навигационные службы, такие как системы VOR (Воронка), DME (Дистанционное измерение), NDB (Навигационная маячная станция), предоставляют самолетам информацию о их местоположении и помогают им при навигации в воздушном пространстве.

• Автоматизированные системы управления полетом: Многие диспетчерские службы используют автоматизированные системы управления полетом для мониторинга и управления воздушным движением. Эти системы обеспечивают безопасное разделение воздушного пространства, выдают разрешения на взлет и посадку, а также обеспечивают координацию полетов.

5. Базы данных и информационные системы: хранение и обновление информации о воздушных судах, планирование маршрутов, а также предоставление пилотам актуальных метеорологических и навигационных данных.

Эти и другие технические аспекты обеспечения безопасности полетов совместно уменьшают вероятность возникновения аварий и обеспечивают безопасные условия для воздушного движения.

Список литературы:

1. Управление безопасностью полетов/ составитель Е. В. Карсункин. - Ульяновск: УИ ГА, 2020. -  220 с. - Библиогр.
2. Безопасность полетов/ составители : Е. В. Карсункин, В. В. Козлов. - Ульяновск: УИ ГА, 2020. - 79 с.– Библиогр.
3. Основы безопасности полетов/ Автор: Ф. М. Мирзаянов
4. Человек и безопасность полетов/ Редактор: Чунтул Александр, Пономаренко Владимир Александрович/ Издательство: Когито-Центр, 2013 г.