СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО РАСПОЗНАВАНИЯ ЛИЦ В АЭРОПОРТУ

Разработка и применение технологий биометрической аутентификации является общемировой тенденцией. Многочисленные теракты в общественных местах стимулировали рост исследований в этой области. С момента появления первых биометрических паспортов был запущен ряд национальных и международных программ по автоматической идентификации.

Программа США одной из первыхпозволила безвизовый въезд гражданам 27 стран при наличии биометрических документов. Кроме того, западные страны (в основном ЕС) связывали наличие биометрических документов с возможностью предоставления права безвизового посещения Шенгенской зоны.

Основные преимущества использования биометрии:

• обеспечение безопасности пассажиров и функционирования структур аэропортов;
• свободное перемещение между зоной вылета и другими терминалами аэропорта;
• автоматизация досмотра исключает очереди;
• упрощение обслуживания за счет отказа от паспортов и посадочных талонов.

Американская авиакомпания DeltaAirLines установила в аэропорту Миннеаполис/Сент-Пол багажную машину, оснащённую системой распознавания лиц. Таким образом, у авиакомпаниипоявилась возможность первыми в США сопоставлять пассажиров с фотографиями в биометрическом паспорте, а также уменьшить нагрузку на сотрудников стоек регистрации. Компания утверждает, что исследования показывают, что эти машины самообслуживания могут обслуживать пассажиров в два раза быстрее сотрудника аэропорта.

Delta активно тестирует различные электронные инновации для оптимизации процессов в аэропортах. В прошлом году компания предоставила возможность отслеживания багажа через мобильное приложение, а в этом ввела новую систему посадочных линий в аэропорту Атланты.

Аэропорт Амстердам Схипхол совместно с KLM RoyalDutchAirlines с одной стороны Атлантики и аэропорты Бостон Логан и Аруба имени королевы Беатрикс совместно с JetBlueAirways с другой –эти две группы работаютотдельно друг от друга – начали эксперименты с процедурой посадки на основании сравнения фотографии пассажира в биометрическом паспорте и его снимка непосредственно у ворот перед выходом к самолёту.

Для этого пассажиры KLM должны отсканировать свои документы у специальных киосков самопроверки регистрации на рейс, расположенных после пунктов досмотра. Пассажиру JetBlue достаточно введённых при оформлении билета личных данных. Затем ему необходимо пройти к выходу на посадку и при ее объявлении пройти через специальные турникеты с камерами, передающие данные для сравнения с оригиналом паспорта.

В Австралии была разработана система SmartGate.SmartGate – это автоматизированная система, которая дает пассажирам, прибывающим в международные аэропорты Австралии, возможность самостоятельно пройти паспортный контроля без участия сотрудников аэропорта.

Система выполняет работу офицеров пограничной службы: выполняет таможенный и иммиграционный контроль с использованием биометрических паспортных данных и технологии распознавания лиц.

Чтобы воспользоваться системой, пассажирдолжен подойти к специальному терминалу, положить паспорт на считывающее устройство, принять соглашение, и получить временную карту для дальнейшей идентификации. Затем он проходит к следующему терминалу, непосредственно перед залом ожидания, вставляет карту, и смотрит в камеру, находящуюся на уровне глаз.

В России также разработана отечественная биометрическая платформа распознавания лиц для аэропортов. Пассажиры без предъявления паспорта и билетов смогут проходить ускоренную регистрацию на рейс, после того как зарегистрируются в системе. Платформа сокращает очереди в аэропорту, делает путешествие приятнее и безопаснее.

Платформы биометрического распознавания лиц объединяется с системами безопасности аэропорта, сервисами бронирования билетов и программами лояльности авиакомпаний. На протяжении всего пути движения пассажира платформа распознает его по лицу, узнает на стойке регистрации, открывает проходы в «чистую» зону, в зал ожидания повышенной комфортности, обеспечивает проход через турникеты при выходе на посадку.

Кроме того, система уведомит авиакомпанию о прибытии пассажира, зарегистрировавшегося on-line, но опоздавшего на посадку, а при необходимости поможет найти его в аэропорту.

Платформа основана на уникальном биометрическом алгоритме на основе нейронных сетей. Отдельные элементы умной системы уже работают в Южно-Сахалинске и Саранске, где идентификация осуществляется при первичном досмотре на входе в аэропорт.

Список литературы:

1. Как работает распознавание лиц и можно ли обмануть эту систему [сайт] - https://trends.rbc.ru/trends/industry/6050ac809a794712e5ef39b7
2. Г. А. Кухарев, Е. И. Каменская, Ю. Н. Матвеев, Н. Л. Щеголева. Методы обработки и распознавания изображений лиц в задачах биометрии. 2013 г.
3. TSA now wants to scan your face at security. Here are your rights. [сайт] - https://www.washingtonpost.com/technology/2022/12/02/tsa-security-face-recognition/