КОМПЛЕКС ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

АННОТАЦИЯ

В данной статье будет рассматриваться сеть электрозарядных станций как элементом Smart Grid.

Ключевые слова: Smart Grid, электрозарядные станции, электромобильность.

Каждый год электромобили медленно, но верно набирают популярность. Электромобильность - важный элемент экологической политики. Развитие высокоинновационных продуктов - важная часть политики и экономики развитых стран. С момента появления двигателя внутреннего сгорания автопром переживает самую серьезную трансформацию. Чуть ли не все топовые автопроизводители заявили о планах перехода на электродвигатели. Цены на электромобили падает, что приводить к увеличению их распространённости. Общий объем продаж вырос за 11 месяцев 2020 года на 198 процентов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. На электромобили пришлось 10 % всех продаж новых автомобилей в Европе. По прогнозам, продажи будут расти в среднем на 24% в год до 2030 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Bloomberg.

Рисунок 1. Динамика продаж классических и электромобилей 2015‑2018 г.

В России пока что количество электромобилей крайне мало: зарегистрированных сегодня примерно 6,3 тысяч. Все планируемые стимулы для электромобилей изложены в проекте «Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года», подготовленном Минпромторгом России, там же описаны и сценарии развития электромобилей и электрозарядных станций в России. В данном документе представлены сценарии предполагающие отставание России от всеобщих темпов роста доли электромобилей от 4 до 7 лет, при этом даже при пессимистичный сценарий объемы продаж предположительно будет 85 000-100 000 электромобилей в год (~5% от рынка) к 2025 году. Также в России активно развивается сеть общественного транспорта на экологичном топливе: в феврале 2019 года мэр Москвы С. С. Собянин на своей пресс-конференции сказал, что в Москве с 2021 года будут закупать только электробусы. На данный момент Москва является лидером в Европе по количеству электробусов на городских маршрутах — 281 электробус. В 2021 года это количество будет от 600 до 800 единиц в год. В России, как и во всем мире неизбежен рост доли электромобилей. Увеличение продаж электромобилей приведёт к увеличение потребности в электрозарядных станциях (ЭЗС).

Сеть электрозарядных станций увеличит потребление электроэнергии наших городов. В Московском и в московской обл. в настоящий момент генерируется порядка 18 ГВт в год, среднее потребление по году при этом составляет 12-13 ГВт. Из этого следует, есть резерв мощности, который позволяет заряжать тысячи электромобилей. Но ситуацию может в корни измениться через какие-то 5-10 лет. Если не учитывать данные прогнозы, то можно быть не готовыми к увеличенным нагрузкам. Среднесуточное потребление примерно равна 70% от максимально возможной выработки энергии. В течение дня и ночи появляются пики потребления: максимум вечернего времени длится приблизительно 19:00-22:00, а в утренний период пик потребления приходится 7:00-10:00. В эти временные отрезки сети загружены примерно на 90%. После пиков потребления возникают спады в ночное и дневное время. В периоды спада спрос на энергию сокращается до 35% от установленной мощности. Если рассмотреть этот график энергопотребления с точки зрения энергосистемы, то его неравномерность требует больших затрат. Если попытаться выровнять энергосистему, то можно достичь сниженные себестоимости электроэнергии и увеличения надежности сетей.

В итоге если сеть электрозарядных станций превратить в элемент Smart Grid, это позволит перераспределять нагрузку с пиковых часов на ночные и дневные провалы.

Список литературы:

1. Данов, Б.А. Электрооборудование автомобилей / Б.А. Данов. - М.: ГЛТ, 2005. - 206 c.
2. Forbes [Электронный ресурс]: На проводке прогресса. Почему революция электромобильности объезжает Россию стороной: https://www.forbes.ru/biznes/360727.