СТРАХОВОЙ ИНТЕРЕС В ДОГОВОРЕ МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ

АННОТАЦИЯ

Данная статья отражает различные подходы к дефиниции "страховой интерес". Анализируются пробелы российского законодательства, связанные с вышеупомянутым понятием. Приводится анализ зарубежного и российского законодательства о морском страховании, перечисляются имущественные интересы, нашедшие отражение в кодексе торгового мореплавания Российской Федерации.

Ключевые слова: страхование, страховщик, выгодоприобретатель, кодекс торгового мореплавания, страхователь, морское страхование, страховой интерес.

Статья 246 Кодекса торгового мореплавания гласит, что в рамках договора морского страхования страховщик должен за страховую премию, т.е. за определенную плату и в случае наступления предусмотренных рассматриваемым договором страховых случаев, представляющих собой морские опасности и случайности, возместить страховщику или же иному лицу (выгодоприобретателю), понесенные последним убытки.

По мнению ряда исследователей, договор морского страхования выступает договором, обладающим самостоятельным правовым режимом, что, в первую очередь, выражается не только специальным регулированием, но и наличием особенностей в области морских перевозок. Помимо этого, надо отметить, что морское страхование выступает самым древним видом страхования [1, с. 94].

Одна из ключевых проблем в области страхования связана с определением страхового интереса. Экономическая сфера жизни общества находится в постоянном развитии, на основании этого число подобных интересов растет. Несмотря на это законодателем не дано официальной дефиниции рассматриваемого понятия. Для решения данного пробела, сторонники концепции законодательства предлагают закрепить общее для всех видов страхования понятие "страхового интереса".

На данный момент правоведы выделяют два основных подхода к раскрытию сущности страхового случая:

1) Интерес заключается в сохранении того или иного имущества от негативных последствий;

2) Интерес - это ничто иное, как нахождение лица в определенных правоотношениях с материальными и нематериальными благами, которым угрожает опасность, в следствие чего возникает необходимость в заключении договора страхования [2, с. 56].

Иными словами, базовым критерием наличия интереса выступает возможный риск убытков со стороны страхователя в результате наступления одного из страховых случаев.

Видится интересным тот факт, что до XVIII века договор морского страхования являлся рисковым договором, не требующим указания на страховой случай. Единственным интересом выступала сумма вознаграждения за прибытие или же напротив гибель судна. Данная ситуация практиковалась в Англии вплоть до 1745 года [3, с. 55].

Благодаря принятию Великобританией в 1906 году Закона о морском страховании были выделены три основных признака страхового интереса в договоре морского страхования:

1) Страхователь имеет право на получение выгоды в случае безопасного и (или) своевременного прибытия судна, которое было застраховано. Или в противном случае, а именно гибели или повреждения имущества, понесет существенные убытки;

2) Страхователь состоит в правовых отношениях с морским предприятием или обладает правом на имущество такого предприятия;

3) Выгода, а также убытки также наступают в результате морского предприятия [4, с. 15].

В российском праве законодателем закреплены имущественные интересы, подлежащие страхованию. Все они находят отражение в ст. 249 кодекса торгового мореплавания Российской Федерации. В соответствии с которой, объектом морского страхования может выступать любой имущественный интерес, который имеет непосредственное отношение к торговому мореплаванию (суда, в том числе строящиеся, грузы, фрахты), а равно оплата проезда пассажира, плата за использования судна, прибыль от груза, расходы, связанные с репатриацией, перестрахованием и иные выплаты, в том числе и заработная плата, причитающаяся капитану судна и экипажу. Необходимо отметить, что имущественные интересы, которые нашли отражение в Кодексе торгового мореплавания тождественны отраженным в Гражданском кодексе [5, с. 17].

В заключение, хотелось бы отметить, что страховой интерес имеет важное значение не только в общем страховании, но и в морском. Однако морское страхование, являясь более специфичным и узконаправленным имеет свои особенности, связанные с большим разнообразием возникающих ситуаций и страховых случаев. Необходимо сказать, что наличие или отсутствие страхового интереса должно определяться путем тщательного изучения обстоятельств дела и, в частности, условий страхования. С нашей точки зрения, законодателю следует внести рассматриваемую дефиницию в российское законодательство.

Список литературы:

1. Чурилов А.Ю. Страховой интерес в договоре морского страхования // Российский внешнеэкономический вестник. 2021. -№6.- С.94-101.
2. Ворожейкин C.С. Категория страхового интереса в страховых правоотношениях // Вестник науки и образования. 2019.- №11-3 (65). -С.54-59.
3. Родин Р.С. Об истории зарождения и развития страхования: от древнего мира до нового времени (историко-правовой очерк) // Вестник Московского университета МВД России. 2020.- №4. -С.55-61.
4. Капранова В. С. Реформа страхового законодательства Великобритании // Colloquium-journal. 2019. -№22 (46). -С.15-16
5. Одинокова Т.Д. Генезис и экономическая сущность страхования // Вестник ЧелГУ. 2020.- №6 (440). -С.17-28.