Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 38(124)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Технологии

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4

Библиографическое описание:
Толстопятов А.А. ИНФОРМАТИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА И РЕАЛИЗАЦИЯ ПРИНЦИПОВ ЛОГИСТИКИ В МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2020. № 38(124). URL: https://sibac.info/journal/student/124/193363 (дата обращения: 29.11.2024).

ИНФОРМАТИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА И РЕАЛИЗАЦИЯ ПРИНЦИПОВ ЛОГИСТИКИ В МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Толстопятов Анатолий Александрович

студент, факультет «Управление на водном транспорте» (УВТ), Сибирский государственный университет водного транспорта,

РФ, г. Новосибирск

Изменение технологий мировой торговли, глобализация товарных потоков, комплексная информатизация процессов товарообмена ставят задачу радикального изменения транспортно - распределительных технологий на основе принципов логистики.

При изучении темы реализации принципов логистики в международных перевозках главной проблемой является информатизация транспорта.

Задачами исследования являются:

  1. информатизация на транспорте;
  2. принципы логистики;
  3. цель информационной логистики;
  4. логистическая информационная система.

Цель работы: выявить проблемы информатизации транспорта и реализации принципов логистики в международных перевозках и найти методы их решения.

Средства и способы, которые будут использованы для достижения цели: анализ проблем информатизация транспорта, поиск информации о информатизации транспорта и реализация принципов логистики в международных перевозках в библиотеке и Интернет-ресурсах.

Информатизация обеспечивает подготовку необходимых данных для принятия решений. Информатизация транспортной отрасли – ключевой фактор успешного развития рынка грузоперевозок [1].

Например, развития железнодорожного транспорта характеризуется широким и массовым использованием средств информатизации во всех сферах его деятельности и, прежде всего, в перевозочном процессе.

Актуализации реализации принципов логистики способствовала переориентация мировой экономики в целом и российской в частности с рынка производителя на рынок потребителей.

Информационная логистика – обеспечение всесторонней интеграции всех элементов управления материальными потоками.

Рационализация материальных потоков должна оказывать положительное влияние на всю хозяйственную деятельность – в этом заключается логистическая концепция, и принципы логистики направлены на ее достижение [4].

Принцип обратной связи Вышеуказанные основные принципы логистики для своего актуального воплощения требуют информации о результатах всех принимаемых мер [4].

Принцип компьютеризации все логистические функции должны быть в максимальной степени автоматизированы. Какое бы ни было предпринято действие, оно изменяет функционирование логистической системы в целом, и для дальнейшего оптимального действия необходимо учитывать эти изменения. Таким образом, необходима эффективная обратная связь. [4]

Используя информационно-управленческие компьютерные технологии, можно существенно упростить регулирование процессов и контроль потоков материалов и товаров на всех этапах производства.

Необходимо отметить, что разработка информационных систем велась достаточно разрозненно по компонентам инфраструктуры перевозок - вагонной, локомотивной, путевой составляющим, а также применительно в основном к сфере грузовых перевозок [2].

Логистической информационной системой ОАО «РЖД» должен охватываться весь процесс перевозок, включающий комплекс информационных подсистем по сети железных дорог:

– автоматизированные системы управления перевозками грузов на основе эффективной модели перевозочного процесса;

– система управления пассажирскими перевозками;

– единая корпоративная система управления ресурсами;

– информационная система управления бизнесом и сервисом;

– система электронной коммерции, обеспечивающая продажу услуг российских железных дорог, включая интермодальные перевозки;

– единая корпоративная система управления финансами;

– единая корпоративная система подготовки, управления и защиты персонала [2].

Логистическая система управления перевозками должна строиться как действительно единая система, интегрирующая все информационные технологии управления перевозками от согласования заявок клиентов на перевозку грузов и анализа пассажиропотоков до организации перевозочного процесса на всех его этапах, включая нормирование, оперативное планирование, регулирование, учет и анализ, организацию сервисных услуг для пассажиров. Для логистики важно видение всего процесса в целом, понимание того, что, во-первых, все организационно-экономические изменения, в конечном счете, имеют смысл только в контексте совершенствования перевозок; во-вторых, перевозочный процесс должен рассматриваться не сам по себе, а в контексте взаимодействия коммерческого и производственно-инфраструктурного блоков с учетом лимитирующих возможностей транспортной инфраструктуры [2].

Созданные информационные ресурсы и каналы связи остро востребованы всеми структурами и подразделениями железнодорожного транспорта, а также смежными видами транспорта и другими сторонними и внешними организациями, причастными к транспортному процессу. Направления совершенствования информационных технологий определяются развитием железнодорожной отрасли, первоочередной задачей которой является обеспечение возрастающего объема перевозок на основе эффективного использования подвижного состава при сохранении качества обслуживания [3].

Эффективность информатизации зависит от эффективности и качества управления организационными и логистическими процессами. Соответственно обеспечение непрерывности процессов, является наиболее важным для осуществления прохождения грузов (пассажиров) между сетями различных транспортных агентов и там, где осуществляется прохождение информации между различными сетями.

Принципы логистики позволяют повысить качество организационного проектирования, обеспечить системный подход к проектированию транспортно-складской, производственной, коммуникационной и информационной подсистем.

 

Список литературы:

  1. Информационные технологии [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.alfakit.ru/userfiles/files/atimay2011_p20-25
  2. Голоскоков В.Н. Структурная реформа железнодорожного транспорта и логистические технологии: – М.: Издательство «Креативная экономика», 2007.
  3. Москвичев О.В. Информационные технологии и информационно-управляющие системы на магистральном транспорте: Учебное пособие. – М.: СамГУПС, 2015.
  4. Принципы логистики [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cargolink.ru/ls/blog/743.html.

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.