АНАЛИЗ  АВАРИЙНОСТИ  ОБЪЕКТОВ  НЕФТЕГАЗОВОГО  КОМПЛЕКСА  И  ИХ  ВОЗДЕЙСТВИЯ  НА  ОКРУЖАЮЩУЮ  СРЕДУ

Фенюк  Наталья  Анатольевна

инженер  по  охране  труда  «Самарские  распределительные  сети»,  РФ,  г.о.  Тольятти

E -mail:  natusik_63reg@mail.ru

Фенюк  Антон  Юрьевич

магистрант  Тольяттинского  государственного  университета,  РФ,  г.о.  Тольятти

E -mail:  fenuk 87@ yandex . ru

Кравцов  Александр  Валериевич

студент  Тольяттинского  государственного  университета,  РФ,  г.о.  Тольятти

E-mail: 

ANALYSIS  OF  EMERGENCY   OIL  AND  GAS  FACILITIES,  AND  THEIR  IMPACT  ON  THE  ENVIRONMENT

Fenuk  Nataliy

safety  engineer  "Samara  Distribution  Networks",  Togliatti,  Russia

Fenuk  Anton

ma gistrate  Student  of  Togliatti  state  University,  Togliatti,  Russia

Kravtsov  Alexandr

student  of  Togliatti  state  University,  Togliatti,  Russia

АННОТАЦИЯ

Представлен  анализ  аварий,  причин  их  возникновения  и  определены  источники  выделения  загрязняющих  веществ  при  авариях  на  объектах  нефтегазового  комплекса.

ABSTRACT

Presents  an  analysis  of  accidents,  their  causes  and  sources  identified  pollutant  emissions  during  accidents  at  oil  and  gas  facilities 

Ключевые  слова:  экологический  риск;  воздействие  на  окружающую  среду.

Keywords :  environmental  risk;  impact  on  the  environment.

Проанализировав  данные  об  авариях  на  объектах  нефтегазового  комплекса,  можно  сделать  вывод,  что  они  обусловлены  организационными  и  техническими  причинами  (рис.  1)  [1,  c.  877—884].  К  организационным  причинам  относятся:  неудовлетворительная  организация  производства  работ;  нарушение  регламентов  и  инструкций  по  проведению  ремонтных  работ  (в  том  числе  газоопасных)  и  др.

К  техническим  причинам  относится  использование:  морально  и  физически  устаревшего  оборудования;  приборов  без  взрывозащиты  во  взрывоопасных  зонах;  устройств  с  неработоспособной  автоматикой  безопасности;  коррозионно  и  механически  повреждённых  газопроводов,  нефтепродуктопроводов  и  др.

Рисунок  1.  Аварийность  на  объектах  нефтегазового  комплекса

Анализ  материалов  расследования  аварий  на  объектах  магистрального  трубопроводного  транспорта  (рис.  2)  показал,  что  аварии  произошли  по  техническим  причинам:  2  —  коррозионное  растрескивание  под  напряжением  (КРН)  труб  и  4  —  брак  при  строительно-монтажных  работах:

·     из-за  отступления  от  проектных  решений  при  строительстве; 

·     несоблюдения  технологии  сварки;  низкого  уровня  пооперационного  контроля  качества  со  стороны  должностных  лиц;

·     недостаточного  технического  надзора  за  строительством; 

·     нарушения  правил  производства  работ  в  охранных  зонах; 

·     повреждения  трубопровода  техникой  при  проведении  указанных  работ; 

·     разрушения  под  действием  паводковых  вод.

Рисунок  2.  Аварийность  на  магистральных  трубопроводах

Половина  организационных  причин  аварий  обусловлена  неэффективностью  производственного  контроля,  другая  половина  —  связана  с  нарушением  технологии  и  неправильной  организацией  производства  работ. 

Проведение  изучения  данных  о  произошедших  авариях  при  газодобыче  позволяет  выделить  следующие  виды:

1.  аварии  со  скважинными  трубами  (прихваты  и  поломки  бурильных,  обсадных  и  насосно-компрессорных  труб  в  обсаженных  и  необсаженных  скважинах  диаметрами  от  90  до  480  мм);

2.  аварии  со  скважинными  двигателями,  приборами  (устройствами),  пакерами  и  нижней  частью  бурильной  колонны;

3.  авария  с  кабелями,  канатами,  проволокой;

4.  аварии  на  трубопроводах

Анализ  показывает,  что  основными  причинами  возникновения  аварий  являются  (рис.  3)  [2,  c.  67—70]:  внешние  воздействия  —  35  %;  ошибочные  действия  персонала  —  24  %;    наружная  коррозия  оборудования  —  23  %;  брак  при  изготовлении  труб  и  оборудования  на  заводах  —  15  %;  брак  при  строительстве  —  3  %.

Рисунок  3.  Диаграмма  основных  причин  возникновения  аварий

Проведя  анализ,  была  составлена  схема,  которая  отображает  основные  источники  и  объекты  загрязнения  при  эксплуатации  буровых  установок  (рис.  4).

Таким  образом,  все  виды  загрязнения  можно  подразделить  на  4  типа  (литосферные,  гидросферные,  атмосферные,  биоценотические),  и  соответственно  каждому  типу,  выделятся  группы  загрязнений.  Эти  данные  представлены  на  рисунке  5.

Рисунок  4.  Схема  источников  и  объектов  загрязнения

Рисунок  5.  Загрязнения  природной  среды

Список  литературы:

1.Кравцова  М.В.  Оценка  техногенного  риска  технически  сложных  производственных  объектов  машиностроения  //  Известия  Самарского  научного  центра  Российской  академии  наук.  —  2012.  —  Т.  14.  —  №  1—3.  —  С.  877—884.

2.Кравцова  М.В.,  Евсеев  А.И.  Повышение  эксплуатационной  устойчивости  сложных  технических  систем  //  Вектор  науки  Тольяттинского  государственного  университета.  —  2011.  —  №  4.  —  С.  67—70.