ОБЗОР  РАЗВИТИЯ  ПРОМЫШЛЕННОСТИ  ВОЛЫНИ  В  ПЕРИОД  РОССИЙСКОЙ  ИМПЕРИИ  (КОНЕЦ  XVIII  —  НАЧАЛО  ХХ  В.)

Шапран  София  Юрьевна

аспирант  кафедры  архитектуры  НУВХП,  г.  Ровно

E-mail: 

OVERVIEW  OF  VOLYN  INDUSTRY  IN  THE  RUSSIAN  EMPIRE  (LATE  XVIII  —  BEGINNING  OF  XX  CENTURY)

Sofiia  Shapran

post-graduate  student  of  architecture  of  NUWMNRU,Rivne

АННОТАЦИЯ

Рассмотрено  развитие  промышленности  Волыни  в  период  Российской  империи.  Указаны  основные  факторы  развития  промышленности  в  губернии.  Сгруппированы  по  различным  источникам  статистические  данные  фабрик  и  заводов  Волынской  губернии  в  разные  годы.  Автор  прослеживает  изменения  в  промышленном  развитии  Волынской  губернии,  осуществляет  классификацию  промышленных  предприятий  по  количеству  заведений  и  продукции.  В  статье  присутствуют  иллюстрации.  Автор  делает  вывод  о  значительном  влиянии  промышленного  переворота  на  развитие  промышленности  на  Волыни  в  конце  XVIII  —  начале  ХХ  веков.

ABSTRACT

Considered  the  development  of  Volyn  industry  during  the  Russian  Empire.  Outlines  the  main  factors  of  industrial  development  in  the  province.  According  to  the  various  sources  it  is  grouped  the  statistics  factories  of  Volyn  province  at  different  times.  The  author  traces  the  changes  in  the  industrial  development  of  Volyn  province,  classifies  industries  by  the  number  of  establishments  and  their  products.  This  paper  presents  the  illustrations.  Author  makes  concludes  of  the  significant  impact  of  the  industrial  revolution  in  the  development  of  industry  in  Volyn  in  the  late  XVIII  —  early  twentieth  centuries.

Ключевые  слова:  промышленный  переворот;  Волынская  губернія;  фабрики  и  заводы.

Keywords:  industrial  revolution;  Volyn  province;  factories  and  plants.

В  истории  Волынской  губернии  конец  XVIII  —-  начало  ХХ  в.  отмечается  чрезвычайно  активным  развитием  экономики,  в  частности  промышленного  производства.  Исследование  этих  процессов  является  важной  составляющей  в  комплексном  изучении  истории  промышленной  архитектуры  Волыни,  что  особенно  актуально  на  современном  этапе  в  контексте  развития  туристических  маршрутов  на  Украину.

Итак,  в  данной  статье,  хронологические  рамки  которой  очерчены  концом  XVIII  —  началом  ХХ  в.  (с  момента  входа  Волыни  в  состав  Российской  империи  до  начала  Первой  мировой  войны  1914  г.),  попробуем  проследить  этапы  и  уровень  развития  промышленности  Волынской  губернии.

Отметим,  что  некоторые  аспекты  и  важные  факты  промышленного  развития  губернии  в  конце  XVIII  —  нач.  ХХ  в.  нашли  место  в  трудах  таких  исследователей  как  Братчиков  А.,  Орлов  П.А.,  Забелин  А.,  Прищепа  О.П.,  Прищепа  Б.А.,  Цинкаловский  А.Н.,  Оксенюк  Г.Н.,  Буравський  О.А.,  Андрухов  П.С.  и  др.  Их  исследования  дают  нам  возможность  сформировать  общую  картину  состояния  промышленности  и  в  будущем  определить  местоположение  того  или  иного  промышленного  объекта  для  возможности  его  сохранения.

В  результате  второго  и  третьего  разделов  Речи  Посполитой  (1793,  1795  гг.)  Волынь  вошла  в  состав  Российской  империи,  объединив  в  себе  восточную  и  западную  части  бывшего  Волынского  и  северной  части  Киевского  воеводств.  Так  была  образована  Изяславская  губерния,  которая  располагалась  в  западной,  европейской  части  Российской  империи  на  границе  с  Австрийской  империей.  (Рис.  1)  Царским  указом  от  1  мая  1795  Изяславская  губерния  была  переименована  в  Волынскую.  А  5  июля  1795  административным  центром  губернии  был  определен  г.  Звягель  с  переименованием  его  в  Новоград-Волынский.  Однако  из-за  отсутствия  в  городе  зданий  для  размещения  губернских  «присутственных»  мест,  их  временно  разместили  в  Житомире.  Царским  указом  от  20  июня  1804  г.  Житомир  был  официально  утвержден  центром  Волынской  губернии  [14,  с.  87].  Тогда  же  окончательно  определился  и  административно-территориальное  устройство  новой  губернии,  которая  состояла  из  12  уездов,  административными  центрами  которых  были:  Ровно,  Луцк,  Ковель,  Овруч,  Дубно,  Владимир-Волынский,  Староконстантинов,  Заслав,  Острог,  Кременец,  Новоград-Волынский,  Житомир.  С  12  городов  5  городов  принадлежали  частным  владельцам  [16,  с.  129].

Рисунок  1.  Размещение  Волынской  губернии  на  территории  Европейской  части  Российской  империи  в  начале.  ХХ  в.

Одним  из  основных  занятий  населения  губернии  до  и  после  промышленного  переворота  было  сельское  хозяйство  —  в  основном  земледелие,  что  объяснялось  преобладанием  сельских  жителей.  Поэтому  промышленность  губернии  специализировалась  в  основном  на  переработке  сельскохозяйственной  продукции,  прежде  всего  растениеводства.

В  первой  половине  XIX  в.  помещики  способствуют  развитию  вотчинной  мануфактуры  Волыни  с  использованием  крепостных.  Также  характерной  была  купеческая  промышленность,  основанная  на  вольнонаемном  труде  [10,  с.  10].  В  отличие  от  XVIII  века,  где  развивались  преимущественно  те  отрасли  промышленности,  которые  удовлетворяли  спрос  государства  (суконное,  бумажное,  горнозаводское  производство),  XIX  век  характеризовался  развитием  промышленности,  которое  было  полностью  независимым  от  потребностей  империи.  По  данным  книги  «Ведомость  о  мануфактурах  в  России  за  1812  год»  [5],  в  Волынской  губернии  в  1812  году  насчитывалось  32  промышленных  предприятий,  на  которых  работало  331  рабочий  (см.  табл.  1). 

Таблица.  1. 

Промышленные  предприятия  Волынской  губернии  по  книге  «Ведомость  о  мануфактурах  в  России  за  1812  год».

Ведущее  место  в  фабрично-заводском  производстве  занимали  сахароварения,  винокурение  и  мукомольное  производство  [4,  с.  80].  Именно  последнее  оказалось  самым  массовым  из  всех  производств,  и  таких  объектов,  как  водяные,  паровые  мельницы  и  ветряки  сохранилось  более  всего.  На  сегодняшний  день  нами  выявлено  25  мельниц  и  ветряков;  по  конструкции  мельницы  преимущественно  каменные,  ветряки  —  деревянные.

Промышленному  перевороту  предшествовал  технический  прогресс,  который  проходил  в  ходе  индустриального  развития.  В  мире  патентуются  первые  станки,  паровые  машины,  создаются  первые  машиностроительные  заводы.  В  Украине  промышленный  переворот  проходил  в  два  этапа.  В  течение  первого  этапа  (40—50-е  годы  XIX  в.)  Передового  промышленного  развития  приобрела  свеклосахарная  отрасль.  Владельцы  сахарных  заводов  применяли  современную  иностранную  технику  и  иностранный  опыт. 

Развитию  второго  этапа  промышленного  переворота  (60—90-е  годы  XIX  в.)  способствовали  реформы  второй  половины  XIX  века,  в  частности  отмена  крепостного  права  в  1961  году.  Содержанием  этого  этапа  стал  переход  от  мануфактуры  к  фабрике,  от  рабочей  силы  крепостных  к  наемному  рабочему  труду,  от  мелкого  товарного  производства  к  широкому  применению  паровых  двигателей  и  системы  машин.

Важным  фактором  развития  промышленности  было  формирование  новых  путей  сообщения.  Главными  путями  сообщения  в  губернии  были  грунтовые  дороги,  почтовые  тракты,  шоссе.  В  1857  г.  через  территорию  Волыни  было  проложено  Киево-Брестское  шоссе,  которое  прошло  через  Житомир,  Новоград-Волынский,  Ровно,  Луцк,  Ковель.  Это  значительно  усилило  развитие  торговли  в  губернии.  В  связи  с  развитием  промышленности  в  70—90  годах  XIX  в.  на  Волыни  проводилось  строительство  железнодорожных  путей.  И  с  тех  пор  железнодорожный  транспорт  начал  играть  доминирующую  роль.  В  1873  г.  здесь  был  открыт  участок  Киево-Брестской  железной  дороги  Бердичев-Здолбунов-Ровно-Ковель,  у  1874  —  Здолбунов-Радивилов  Красное,  Киверцы-Луцк-Белосток,  у  1885  г.  —  Лунинец-Сарны-Ровно,  в  1896  —  Каменица-Кременец.  В  187  г.  была  закончена  линия  Варшава-Люблин-Ковель,  а  в  1889  через  северные  просторы  прошла  еще  одна  железная  дорога  Ковель-Кривин-Чарторыйск-Сарны-Коростень.  В  начале  ХХ  в.  были  также  проложены  железнодорожные  пути  Клевань-Степань  (1910  р.)  и  Бердичев-Житомир  (1913  г.).  В  1988  году  на  территории  Волынской  губернии  пролегла  узкоколейная  железная  дорога  Антоновка-Заречное.

Рисунок  2.Развитие  железнодорожных  путей  на  территории  Волынской  губернии  во  второй  пол.  ХIХ  —  нач.  ХХ  в.

В  90-х  годах  железнодорожные  пути  протянулись  по  губернии  на  745  верст  (794,8  км),  в  начале  XX  в.  их  расстояние  уже  выросла  до  1133  верст  (1208,7  км),  а  шоссейных  —  до  1158  верст  (1235,4  км)  [9,  с.  31,  11,  с.  20].  Наиболее  длинной  был  участок  Юго-Западной  железной  дороги  —  Киево-Брестская  линия,  которая  проходила  почти  параллельно  Киево-Брестскому  шоссе.  Населенные  пункты  в  местах  пересечения  участков  железных  дорог  превращались  в  значительные  транспортные  узлы.  Такими  были  Ровно,  Здолбунов,  Ковель,  Сарны  [14,  с.  98].  Прокладка  их  дала  хороший  толчок  для  развития  производительных  сил  края  (рис.  2).

В  начале  ХХ  в.  на  Волыни  развивается  электрификация.  Уличные  керосиновые  фонари  заменяют  электрическими,  строятся  первые  электростанции.  Житомир,  Луцк  и  Ровно  стали  первыми  городами  Волынской  губернии,  которые  использовали  электрическое  освещение  [15].  Электростанции  также  работали  в  Ковеле,  Владимире,  Кременце,  в  г.  Корец  при  сахарном  заводе,  при  кирпичном  заводе  «Волынь»  в  Здолбунове,  при  государственной  каменоломни  в  Яновий  Долине  и  при  каменоломни  в  Клесове  [7].

По  данным,  освещенным  в  книге  «Военно-статистическое  обозрение  Российской  империи.  Волынская  губерния»  [6],  в  1950  г.  в  губернии  действовало  440  промышленных  предприятий  с  общей  суммой  производства  товара  на  1  448  519  руб.  и  привлечено  6  337  рабочих.  Следует  отметить,  что  наибольшую  прибыль  идет  от  свеклосахарных  (635970  руб.)  и  суконных  (447721  руб.)  заводов.  (см.  табл.  2) 

Таблица  2. 

Сравнительная  характеристика  фабрик  и  заводов  1850-го  года  по  их  количеству  и  сумме  производства  товара  на  основе  книги  «Военно-статистическое  обозрение  Российской  империи.  Волынская  губерния  »

По  обработанным  сведениям  из  книги  Братчикова  А.  «Материалы  для  исследования  Волынской  губернии»  [3],  стало  известно,  что  в  1868  году  в  Волынской  губернии  насчитывалось  426  промышленных  предприятий,  из  них:  кожаных  —  108,  пивоваренных  —  44,  винокуренных  —  43,  кирпичных  —  39,  свечных  —  31,  известковых  —  30,  мукомольных  —  24,  маслобойных  —  17,  суконных  —  16,  табачных  —  13  и  др.

По  данным  книги  «Памятная  книжка  Волынской  губернии  на  1886  г.»  [13],  в  1884  году  насчитывалось  866  фабрик  и  заводов  на  сумму  выработки  в  14  млн.  руб.  и  работало  12585  рабочих.  (см.  табл.  3).

По  подсчетам,  сделанным  на  основе  книги  П.А.  Орлов  «Указатель  фабрик  и  заводов  Европейской  России  и  Царства  Польского»  [12],  в  1887  году  в  Волынской  губернии  насчитано  806  промышленных  предприятий,  из  которых  кожаных  —  166,  смоляных,  дегтярные,  скипидарных  —  123,  винокуренных  —  101,  кирпичных  —  79,  пивоваренных  —  73,  суконных  —  37,  свечносальных  и  мыловаренных  —  37,  стеклянных  —  28,  маслобойных  —  27,  известковых  —  23  и  других  фабрик  и  заводов  с  общей  суммой  произведенной  продукции  на  18,9  млн.  руб.,  на  которых  работало  уже  более  10  тысяч  рабочих.  Лидерами  по  производству  товаров  были  винокуренные  предприятия  (7,8  млн.  руб.),  свеклосахарные  (5,3  млн.  руб.)  и  сахаро-рафинадные  предприятия  (2,6  млн.  руб.).  В  число  фабрик  и  заводов  не  вошли  мельницы,  которых  в  1884  году  считалось  3334,  из  них  40  паровых  [8].

Более  2/3  промышленных  предприятий  Волынской  губернии  были  мелкими,  с  небольшим  количеством  работающих  и  незначительным  объемом  производства.  Многие  предприятия  располагались  в  селах.  Произведенный  товар  большей  части  фабрик  и  заводов  Волынской  губернии  сбывается  на  месте,  или  в  ближайших  городах  Волынской  губернии  [3].

Таблица  3.

Сравнительная  характеристика  фабрик  и  заводов  1884  года  по  их  количеству  и  сумме  производства  товара  на  основе  книги  «Памятная  книжка  Волынской  губернии  на  1886  год».

По  данным  статистического  обзора,  опубликованного  в  книге  Оксенюк  Р.Н.  «Очерки  истории  Волыни.  1861—1939  гг.»,  в  1900  г.  в  Волынской  губернии  насчитывалось  1823  предприятия,  доходы  которых  достигли  22  357  тыс.  руб.  Одновременно  с  ростом  предприятий  происходила  концентрация  производства  и  рабочей  силы.  С  1901  по  1911  гг.  количество  предприятий  увеличилось  до  1728,  а  численность  рабочих  —  более  чем  23  тыс.  чел.  Выпуск  промышленной  продукции  вырос  на  84,6%.  Крупнейшими  предприятиями  в  Волынской  губернии  в  настоящее  время  были  16  сахарных  заводов,  17  заводов  по  производству  стекла  и  9  заводов  фарфора,  26  суконных  фабрик.  Заметное  место  в  промышленном  производстве  занимали  винокуренные,  табачные  и  бумажные  предприятия,  фабрики  по  обработке  кожи,  кирпичные  заводы.  Большинство  из  них  были  мелкими  и  располагались  в  сельской  местности  [9,  с.  39,  1,  с.  42,  11,  с.  31].  Торгово-промышленного  характера  приобрело  хмелеводство.  Волынь  стала  одним  из  основных  производителей  хмеля  в  стране,  производством  которого  в  основном  занимались  чехи-переселенцы.

Можно  утверждать,  что  промышленный  переворот  совершил  значительное  влияние  на  развитие  промышленности  на  Волыни.  С  начала  XIX  века  до  начала  ХХ  века  промышленных  предприятий  увеличилось  в  54  раза  (с  32  до  1728  шт.),  а  численность  рабочих  —  в  76  раз  (с  331  до  25  519  человек).  Однако  Волынь  оставалась  аграрной  губернией,  в  которой  по  переписи  1897  г.  сельское  население  составляло  92,2  %.

Основными  факторами  развития  промышленности  стали  технический  прогресс,  реформы  второй  половины  XIX  в.,  особенно  отмена  крепостного  права  1861  г.,  формирования  новых  путей  сообщения  (шоссейных  дорог,  железных  дорог).  Это  способствовало  появлению  новых  городских  поселений,  а  также  быстрому  развитию  уже  существующих.  Земледелие  и  скотоводство  неизменно  оставались  главными  занятиями  жителей  Волыни.  Наиболее  успешно  выращивали  зерновые  культуры  (пшеницу,  рожь),  а  также  технические  -  сахарная  свекла,  хмель,  табак.  Крупнейшими  предприятиями  в  губернии  были  сахарные  и  рафинадные  заводы,  мукомольные  предприятия,  винокуренные  и  пивоваренные  заводы.

Конец  XVIII  в.  и  первая  половина  XIX  в.  характеризовалась  использованием  крепостных  как  рабочей  силы,  значительно  замедляло  развитие  промышленности.  К  тому  же  большинство  фабрик  и  заводов  работало  на  нужды  государства.  А  во  второй  половине  XIX  и  в  начале  ХХ  веков  основной  рабочей  силой  стали  вольнонаемные  рабочие,  особенно  после  крестьянской  реформы  1961.  Хотя  темпы  развития  экономики  Волынской  губернии  были  достаточно  высокими,  однако  большинство  фабрик  и  заводов  по  объемам  производства  и  количеству  рабочих  были  небольшими  и  удовлетворяли  лишь  местные  нужды.  В  то  же  время  значительное  количество  населения  продолжало  заниматься  ремесленной  деятельностью.

Список  литературы:

1.Андрухов  П.  Волинська  земля  /хроніка-джерела-постаті/.  —  Сокаль,  1992.

2.Архитектура  Украины  на  рубеже  XIX—XX  веков/  В.Е.  Ясиевич.  —  К.:  Будивэльнык,  1988.—  184  с.

3.Братчиковь  А.  Материалы  для  изследования  волынской  губерніи  вь  статистическомъ,  етнографическомь,  сельско-хозяйственномь  и  другихъ  отношеніяхь.  Вып.  2.  —  Житомирь,  Типографія  Губернскаго  Управленія,  1869.

4.Буравський  О.А.  Поляки  Волині  у  другій  половині  ХІХ  —  на  початку  ХХ  ст.  —  Житомир:  Вид-во  ЖДУ,  2004.  —  168  с.;  іл.

5.Ведомость  о  мануфактурах  в  России  за  1812  год.  —  Санктпетербургь,  1814.  —  174  с.

6.Военно-статистическое  обозрение  Российской  империи.  Том  Х.  Часть  3.  Волынская  губерния.  —  Санктпетербургь,  1850.  —  32  с.

7.Дорощук  С.  Особливості  промислового  розвитку  Волині  у  міжвоєнний  період//  науковий  історико-філософський  журнал  "Університет".  №  1.  —  К.:  Київський  славістичний  університет,  2010.  —  с.  88—94.

8.Забелин  А.  Военно-статистическое  обозрение  Волынской  губернии.  Ч.  1.  —  К.,  1887.  —  305  с.

9.Історія  Волині:  з  найдавніших  часів  до  наших  днів.  —  Львів:  Вища  школа,  1988  р.  —  239  с.

10.Оглоблин  А.П.  Очерки  истории  украинской  фабрики.  Предкапиталистическая  фабрика.  —  К.,  1925.

11.Оксенюк  Р.Н.  Нариси  історії  Волині.  1861—1939.  —  Львів:  видавництво  львівського  університету,  1970.

12.Орлов  П.А.  Указатель  фабрик  и  заводов  Европейской  России  с  Царством  Польским.  —  СПб.,  1881.  —  753  с.

13.Памятная  книжка  Волынськой  губерніи  на  1886  г.  Издание  Губернскаго  статистическаго  комитета  /  под  ред.  Секретаря  Комитета  И.Ф.  Мацкевича.  —  Житомирь,  Типографія  Губернскаго  Правленія,  1885.

14.Прищепа  Б.А.  Історичне  краєзнавство  Волині:  Навчальний  посібник  /Б.А.  Прищепа,  О.П.  Прищепа.  —  Рівне:  ПП  ДМ,  2008.  —  352  с;  іл.

15.Прищепа  О.П.  Міста  Волині  в  другій  половині  XIX  —  на  початку  XX  ст.  —  Рівне:  [б.  и.],  2010.  —  285  с.  :  карти,  табл.,  фото.  —  Б.  ц.

16.Прищепа  О.П.  Правові  та  економічні  аспекти  розвитку  приватновласницьких  міст  Волині  у  другій  половині  ХІХ  —  на  початку  ХХ  ст./  Проблеми  історії  України  ХІХ  —  початку  ХХ  ст.  Зб.  наук.  праць.  Вип.  5.  —  Київ.,  Ін-т  історії  України  НАН  України,  2002  р.  —  210  с.