ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ЧЕРТЫ ЛИЧНОСТИ НЕОСТОРОЖНОГО ПРЕСТУПНИКА, СОВЕРШИВШЕГО ДТП

Одним  из  путей  получения  информации  о  персональных  особенностях  водителей,  предрасположенных  к  рискованному  или  иначе  опасному  вождению,  а  как  следствие  —  наступлению  тяжких  последствий,  является  изучение  личности  осужденных  за  автодорожные  преступления.  Не  вызывает  сомнений  тот  факт,  что  неосторожные  преступники  —  это  особая  категория.  Они  по  своим  психологическим  характеристикам  наиболее  приближены  к  законо­послушным  гражданам  и  наиболее  выделяются  из  основной  массы  преступников. 

Для  изучения  социально-психологических  особенностей  личности  нарушителей  ПДД  РФ,  чьи  действия  причинили  тяжкий  вред  здоровью  человека  по  неосторожности,  автором  была  обследована  выборка  из  275  осужденных,  отбывающих  наказание  в  колонии-поселения  за  преступления,  предусмотренные  ст.  264  УК  РФ.  Для  установления  личностных  особенностей  преступников  автор  применила  методику  опросника  «Мини-мульт»  сокращенного  многофакторного  опросника  для  исследования  личности  (СМОЛ).  Данная  методика  позволяет  оценить  уровень  нервно-эмоциональной  устойчивости,  степень  интеграции  личностных  свойств,  уровень  адаптации  личности  к  социальному  окружению.  Она  рассчитана  на  исследование  взрослых  лиц  (от  16  до  80  лет,  с  образованием  не  ниже  6—7  класса  средней  школы),  с  сохранным  интеллектом.

Опросник  «Мини-мульт»  представляет  собой  сокращенный  вариант  MMPI,  и  содержит  71  вопрос,  11  шкал.  Дополнительные  оценочные  шкалы  измеряют  искренность  испытуемого,  степень  досто­верности  результатов  тестирования  и  величину  коррекции,  вносимую  чрезмерной  осторожностью.  Основные  8  шкал  являются  базисными  и  оценивают  свойства  личности.  Время  проведения  данного  теста  не  ограничивается.  Следует  отметить,  что  для  автора  были  важны  не  только  показания  по  отдельным  шкалам,  но  и  сочетания  этих  шкал.  Интерпретация  шкал  заключается  в  высоких  показателях  баллов  (от  70  и  свыше)  и  низких  показателях  (до  40  баллов).  Показатели  от  40  до  70  баллов  считаются  оптимальными  и  не  содержащими  отклонений  в  психическом  состоянии  лиц. 

Согласно  результатам  тестирования,  автор  пришел  к  выводу  о  том,  что  осужденные  за  неосторожные  преступления  граждане  имеют  отклонения  от  нормы  по  психологическим  характеристикам.  Автором  были  зафиксированы  низкие  показатели  по  следующим  категориям  шкал:  «Депрессия»,  «Истерия»,  «Паранойяльность»,  «Шизоидность»,  «Психастения»,  «Гипомания». 

Однако  наиболее  часто  среди  типов  личности  осужденных  неосторожных  преступников,  отбывающих  наказания  в  местах  лишения  свободы  за  автодорожные  преступления,  встретились  лица  с  отклонениями  по  шкалам  «Психопатия»,  «Паранойяльность»  и  «Гипомания».  Количество  низких  показателей  по  данным  шкалам  превышают  нормальные.  Лидирующее  место  занимают  лица  с  отклонениями  по  шкале  «Паранойяльность».  Согласно  результатам  тестирования  54,5  %  всех  осужденных  имеют  отклонения  по  шкале  «Психопатия»,  67,3  %  —  по  шкале  «Гипомания»,  69,1  %  —  по  шкале  «Паранойяльность».  После  чего  было  установлено,  что  шкала  «Паранойяльность»  имеет  наибольшее  количество  показателей.

Осужденным  с  такими  результатами  свойственны  следующие  черты:  напряженность,  тревожность,  взрывчатость,  эмоциональная  неустойчивость,  ярко  выраженное  ощущение  вины,  эгоцентричность,  импульсивность,  нетерпеливость,  верность  своим  критериям,  гордость  своей  ценностью,  упрямство,  выраженное  чувство  соперничества,  «бред  величия»,  враждебность,  гиперактивность,  болтливость,  избалованность.  Эти  люди  нуждаются  в  общении  с  другими  людьми  с  целью  самоутверждения.  Им  необходимо  находиться  в  центре  внимания  и  испытывать  свою  значимость. 

Возможно  предположить,  что  при  чрезмерном  родительском  внимании  и  заботе,  повышенной  опеке  над  ребенком  в  детстве,  будущий  водитель  испытывает  дефицит  внимания  и  общения  со  стороны  окружающих.  После  чего,  всеми  способами  он  пытается  восполнить  прежний  пробел  и  использует  транспортное  средство  для  достижения  этой  цели.  Чувствуя  себя  независимым,  находясь  внутри  автомобиля,  водитель  словно  придает  себе  уверенности.  Он  пытается  привлечь  внимание  окружающих  своей  лихой  ездой  или  нарушением  ПДД,  желая  установить  с  ними  эмоциональные  отношения. 

Похожую  точку  зрения  имеет  А.В.  Молоствов,  изучая  социально-психологические  черты  личности  указанной  категории.  Среди  прочих  вопросов  при  анкетировании  осужденных,  отбывающих  наказание  за  совершение  неосторожных  преступлений,  им  были  включены  вопросы  о  дефицитах  испытываемых  респондентами  в  детстве.  Картина  дефицитов  характеризовала  структуру  свойственных  для  человека  потребностей.  Наиболее  выраженным  явился  дефицит  личного  пространства,  острых  ощущений  и  общения  с  близкими  людьми  [2,  с.  134—142].  А.В.  Молоствов,  справедливо  объясняет  это  тем,  что,  будучи  детьми,  осужденные  испытывали  «гиперопеку»  близких  взрослых,  одновременно  обесценивающих  личность  ребенка.  Значит,  родители,  а  скорее  мать  баловали  ребенка,  обеспечивали  его  материальные  запросы,  проявляя  к  нему  повышенное  внимание,  лишая  возможности  доказать  себе  собственную  самоценность  и  значимость  в  ситуациях  требующих  ответственности,  решитель­ности.  Таким  образом,  можно  предположить,  что  автомобиль  для  данных  испытуемых  —  это  не  роскошь,  не  просто  средство  передвижения,  это-то  самое  желаемое  личное  пространство,  в  которое  никто  не  заберется  и  не  обесценит  хозяина  [2,  с.  134—142].

Действительно,  достаточно  вспомнить  полностью  тонированные  черной  пленкой  стекла  в  автомобиле  или  же,  например  автотюнинг  капота  транспортного  средства  с  враждебными  изображениями  (цепи,  пламя  огня).  Используя  такие  символики,  водитель  выражает  потребность  отгородить  себя  от  окружающих  с  одной  стороны  и  бросить  им  вызов  с  другой,  получая  при  этом  полное  удовлетво­рение.  А.В.  Молоствов  путем  анкетирования  пришел  к  схожему  выводу:  осужденные,  совершившие  ДТП,  характеризуют  такие  особен­ности  как  желание  устанавливать  с  другими  людьми  эмоциональные  отношения,  желание  контролировать  людей  в  общении  и  не  допускать  контроля  над  собой,  а  также  чувство  высокой  потребности  включения  в  общение  [2,  с.  134—142].

По  приведенным  результатам  психологического  тестирования,  явно  обозначились  основные  и  типичные  психологические  свойства  личности  неосторожного  преступника,  осужденного  за  совершение  автомобильного  происшествия.  Общие  характеристики  наиболее  распространенных  шкал  («Гипомания»,  «Паранойяльность»,  «Психо­патия»)  свидетельствуют  о  социальной  дезадаптации  водителей.  Такие  водители  наиболее  агрессивны  и  конфликтны.  Им  свойственно  пренебрежение  социальными  ценностями,  и,  соответственно,  нормами  закона.  По  сути  это  выражается  в  пренебрежительном  отношении  к  правилам  дорожного  движения  в  России.  Настроение  у  данных  лиц  неустойчиво,  они  возбудимы  и  чувствительны.  Подъем  по  данным  шкалам,  как  правило,  может  сопровождаться  весомой  причиной  (состояние  алкогольного  опьянения).  Лица,  данной  категории  склонны  к  переоценке  своих  возможностей  и  игнорированию  чужих  интересов  и  точек  зрения.  Они  характеризуются  как  лица  с  недостающей  выдержкой  и  настойчивостью. 

Немаловажно  отметить  такую  закономерность  как  явно  выраженное  чувство  тревожности  у  водителей.  Наличие  данного  фактора  в  психике  неосторожного  преступника  впервые  обозначили  Ю.М.  Антонян,  В.П.  Голубев,  В.Е.  Квашис,  Ю.Н.  Кудряков,  которые  считали,  что  «Тревожность  —  психологическая  основа  преступного  поведения.  Наряду  с  отчужденностью  личности  не  меньшей,  а,  пожалуй,  еще  большей  криминогенностью  обладает  тревожность,  которая  представляет  собой  беспредметный  страх,  страх  вообще.  Как  личностное  свойство  она  проявляется  в  постоянном  ощущении  неуверенности  в  себе,  бессилия  перед  внешними  факторами,  в  преувеличении  их  могущества  и  угрожающего  характера.  Такое  перманентное  состояние  может  приводить  к  дезорганизации  пове­дения,  изменению  его  направленности.  В  ряде  случаев  тревожность  способна  активно  стимулировать  преступное  поведение  в  том  случае,  когда  человек  начинает  ощущать  необходимость  защиты  от  людей  или  явлений,  которые  он  субъективно  воспринимает  как  угрожающие  или  деструктивные»  [1,  с.  10—17].

Водители  транспортных  средств,  отличающиеся  вышеперечис­ленными  свойствами,  обнаруживают  неуверенность  в  себе,  склонность  к  волнениям  при  стрессе  и  избыточный  самоконтроль.  В  экстре­мальных  ситуациях  они  легко  теряются  и  склонны  к  эмоциональной,  а  не  рациональной,  спокойной  реакции  на  угрозы.  Все  это  приводит  к  дезорганизованному  поведению  в  аварийной  ситуации,  увеличению  количества  ошибок.  Нахождение  таких  лиц  в  состоянии  алкогольного  опьянения  максимально  способствует  повышению  аварийности  в  условиях  дорожного  движения.  Поэтому  изучение  внутренних  психологических  факторов  личности  неосторожных  преступников,  на  взгляд  автора,  способно  выявить  психологическую  основу  для  понимания  и  разработки  дальнейших  профилактических  мер  по  предупреждению  автотранспортной  преступности.

Список  литературы:

1. Антонян  Ю.М.  и  др.  Некоторые  отличительные  особенности  личности  неосторожных  преступников//Личность  преступников  и  индивидуальное  воздействие  на  них.  Сб.  научных  трудов.  М.,  1989.  С.  10—17.
2. Молоствов  А.В.  Социально  психологические  особенности  личности  осужденного  за  нарушение  правил  дорожного  движения,  повлекшее  по  неосторожности  причинение  тяжкого  вреда  здоровью  человека  //  Прикладная  юридическая  психология  №  1,  2010.  С.  134—142.
3. Уголовный  кодекс  Российской  Федерации:  офиц.  текст.  М.:  Издательство  «Омега-Л»,  2012.  192  с.