ПРЕСТУПНОСТЬ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА: СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ

АННОТАЦИЯ

В статье рассматриваются теоретические и практические аспекты преступности в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта. Анализируются понятие и виды транспортных преступлений, их криминологическая характеристика, основные причины и условия совершения, а также современные тенденции развития данного вида преступности. Особое внимание уделяется вопросам предупреждения транспортных преступлений и совершенствования уголовно-правовых механизмов обеспечения транспортной безопасности.

ABSTRACT

The article discusses the theoretical and practical aspects of crime in the field of traffic safety and transport operation. The article analyzes the concept and types of transport crimes, their criminological characteristics, the main causes and conditions of their commission, as well as current trends in the development of this type of crime. Special attention is paid to the prevention of transport crimes and the improvement of criminal law mechanisms for ensuring transport security.

Ключевые слова: транспортная безопасность; транспортные преступления; безопасность движения; эксплуатация транспорта; криминология; профилактика преступности; уголовная ответственность.

Keywords: transport security; transport crimes; traffic safety; transport operation; criminology; crime prevention; criminal liability.

Транспорт является важнейшим элементом экономической и социальной инфраструктуры государства. Эффективное функционирование транспортной системы обеспечивает мобильность населения, развитие экономики и устойчивость общественных отношений. Вместе с тем транспорт относится к источникам повышенной опасности, что обусловливает необходимость установления особых требований к его эксплуатации и обеспечению безопасности движения.

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта представляют значительную общественную опасность, поскольку их последствия связаны с причинением вреда жизни и здоровью граждан, уничтожением имущества, нарушением функционирования транспортной инфраструктуры и возникновением чрезвычайных ситуаций. В российском уголовном законодательстве ответственность за такие деяния предусмотрена главой 27 Уголовного кодекса Российской Федерации. [6, c. 360]

1. Понятие и сущность преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Под преступлениями против безопасности движения и эксплуатации транспорта представляются предусмотренные уголовным законом общественно опасные деяния, посягающие на общественные отношения, обеспечивающие безопасное функционирование транспортных средств и транспортной инфраструктуры. Объектом данных преступлений выступает безопасность движения и эксплуатации различных видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, воздушного, водного и трубопроводного. [3, c. 288]

Особенность транспортных преступлений заключается в том, что они нередко совершаются по неосторожности. Однако последствия таких деяний могут быть чрезвычайно тяжкими, включая гибель людей, причинение тяжкого вреда здоровью, крупный имущественный ущерб и нарушение работы транспортных систем.

К числу наиболее распространённых преступлений данной категории относятся:

1. нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
2. управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения;
3. нарушение правил безопасности движения на железнодорожном, воздушном и водном транспорте;
4. приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения;
5. нарушение требований транспортной безопасности.

2. Криминологическая характеристика транспортной преступности

Современная транспортная преступность характеризуется высокой латентностью отдельных видов нарушений и значительной распространённостью преступлений, связанных с дорожным движением. Согласно результатам современных исследований, наибольшую долю транспортных преступлений составляют деяния, связанные с управлением транспортными средствами в состоянии опьянения и нарушением правил дорожного движения. [4, c. 152]

К основным криминологическим признакам транспортной преступности относятся:

1. Массовый характер отдельных видов нарушений.
2. Высокая степень общественной опасности последствий.
3. Преобладание неосторожной формы вины.
4. Зависимость уровня преступности от технического состояния транспорта и транспортной инфраструктуры.
5. Тесная связь с человеческим фактором.

Исследователи отмечают, что значительная часть транспортных преступлений обусловлена недостаточным уровнем дисциплины участников движения, игнорированием требований безопасности и низкой правовой культурой отдельных категорий граждан.

3. Причины и условия совершения транспортных преступлений

Причины транспортной преступности имеют комплексный характер и включают социальные, организационные, технические и психологические факторы.

К основным причинам относятся:

1. Человеческий фактор

Наиболее распространёнными являются невнимательность, самоуверенность, переоценка собственных возможностей, усталость, нарушение режима труда и отдыха, а также управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

2. Технические факторы

Существенное влияние оказывают неисправность транспортных средств, недостаточный контроль за их техническим состоянием, а также использование устаревшего оборудования.

3. Недостатки транспортной инфраструктуры

Причинами аварийности могут выступать неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, недостаточное освещение, отсутствие современных средств организации движения и контроля.

4. Организационно-правовые факторы

К ним относятся недостаточный контроль со стороны уполномоченных органов, несовершенство отдельных нормативных механизмов и недостаточная эффективность профилактических мероприятий.

4. Современные тенденции развития транспортной преступности

В современных условиях транспортная преступность претерпевает определённые изменения. Рост автомобилизации населения приводит к увеличению количества правонарушений в сфере дорожного движения. Одновременно происходит цифровизация транспортной отрасли, что требует формирования новых механизмов обеспечения транспортной безопасности. [1, c. 234-236]

Особую актуальность приобретают вопросы безопасности беспилотного транспорта, интеллектуальных транспортных систем и автоматизированного управления движением. Развитие технологий создаёт не только новые возможности повышения безопасности, но и новые риски, связанные с техническими сбоями и неправомерным вмешательством в работу транспортных систем.

Современные исследования показывают, что преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта продолжают оставаться одной из наиболее значимых угроз общественной безопасности, требующей постоянного совершенствования мер предупреждения и контроля. [7]

5. Основные направления предупреждения транспортной преступности

Эффективное противодействие транспортной преступности возможно только при реализации комплекса мер:

1. совершенствование законодательства в сфере транспортной безопасности;
2. усиление контроля за соблюдением правил движения и эксплуатации транспорта;
3. повышение качества подготовки водителей и иных участников транспортной деятельности;
4. внедрение современных цифровых технологий контроля и мониторинга;
5. развитие интеллектуальных транспортных систем;
6. повышение уровня правовой культуры населения;

совершенствование технического состояния транспортной инфраструктуры. Важное значение имеет формирование системы раннего предупреждения нарушений, основанной на использовании автоматизированных средств контроля и анализа транспортных рисков.

Преступность в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта представляет собой сложное социально-правовое явление, оказывающее существенное влияние на общественную безопасность. Высокая общественная опасность транспортных преступлений обусловлена тяжестью их последствий, выражающихся в гибели людей, причинении вреда здоровью и значительном материальном ущербе.

Современные тенденции развития транспортной системы требуют совершенствования уголовно-правовых и криминологических механизмов противодействия транспортной преступности. Эффективная профилактика возможна лишь при комплексном подходе, сочетающем правовые, организационные, технические и воспитательные меры. Реализация указанных направлений позволит повысить уровень транспортной безопасности и снизить количество преступлений в данной сфере.

Список литературы:

1. Битшева, А. В. Криминологическая характеристика преступлений, связанных с безопасностью дорожного движения и безопасной эксплуатацией транспортных средств / А. В. Битшева, Ю. А. Никифоров // Евразийский юридический журнал. — 2023. — № 5 (180). — С. 234–236. — URL: https://asu.infra-m.ru  (дата обращения: 08.06.2026).
2. Конституция Российской Федерации: принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020. — Москва: Проспект, 2020. — 32 с. — ISBN 978-5-392-33465-4.
3. Кудрявцев, В. Л. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта: монография / В. Л. Кудрявцев. — Москва: Юрлитинформ, 2022. — 288 с. — ISBN 978-5-4396-2274-0.
4. Наумов, А. В. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта : учебно-практическое пособие / А. В. Наумов, В. В. Векленко, М. В. Бавсун ; под ред. А. В. Наумова. — Омск: Омская академия МВД России, 2021. — 152 с.
5. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 25.12.2023) // URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/ (дата обращения: 08.06.2026)
6. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 28.12.2024) // URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/   (дата обращения: 08.06.2026).
7. Харченко, О. В. О проблемах противодействия преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта: криминологический аспект [Электронный ресурс] / О. В. Харченко // Криминологический журнал. — 2024. — № 2. — URL: https://cyberleninka.ru  (дата обращения: 08.06.2026).