ПРЕДПОСЫЛКИ И ИНСТРУМЕНТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОЛИТИКИ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ В ЕВРАЗИЙСКОМ СТАНКОСТРОЕНИИ

АННОТАЦИЯ

Цель статьи заключается в рассмотрении предпосылок и инструментов реализации политики импортозамещения в евразийском станкостроении. При анализе использовались структурно-семантический и метод сопоставительного анализа. Особое внимание уделяется рассмотрению экономических выгод и инструментов политики импортозамещения в евразийском станкостроении. Разработка и реализация политики импортозамещения в евразийском станкостроении представляет собой сложный и многогранный процесс.

ABSTRACT

The purpose of the article is to consider the prerequisites and tools for implementing the import substitution policy in the Eurasian machine tool industry. The structural-semantic and comparative analysis methods were used in the analysis. Particular attention is paid to the consideration of economic benefits and instruments of import substitution policy in the Eurasian machine tool industry. The development and implementation of import substitution policy in the Eurasian machine tool industry is a complex and multifaceted process.

Ключевые слова: импортозамещение, инструменты, станкостроение, промышленность, ЕАЭС, инжиниринговый центр, научно-технический потенциал, эффективность, политика.

Keywords: import substitution, tools, machine tools, industry, EAEU, engineering center, scientific and technical potential, efficiency, policy.

В современном мире политика импортозамещения стала актуальной темой для многих государств. В условиях растущей конкуренции на международных рынках, страны стремятся укрепить свою экономическую независимость от импорта и развивать собственное производство станков и оборудования. Однако для успешной реализации политики импортозамещения необходимы соответствующие предпосылки и инструменты, которые будут способствовать повышению конкурентоспособности отечественного станкостроения.

Первая предпосылка – наличие достаточного потенциала в отечественной промышленности для производства высококачественных станков и оборудования. Для этого требуется разработка новых технологий, модернизация производственных мощностей и повышение квалификации работников.

Вторая предпосылка – наличие эффективной системы поддержки отечественного станкостроения со стороны государства. Это включает в себя создание специальных программ и механизмов финансовой поддержки, а также разработку законодательных и нормативных актов, которые будут способствовать развитию этой отрасли. Особое внимание должно быть уделено инновационным проектам и научно-исследовательской деятельности, которые играют ключевую роль в развитии современного станкостроения.

Исторические предпосылки политики импортозамещения в евразийском станкостроении представляют собой важный аспект разработки и реализации стратегии развития станкостроения.

Первые шаги к развитию станкостроительной отрасли в Евразии были предприняты в начале XIX века. В это время производство металлических изделий начало активно развиваться благодаря появлению новых технологий и оборудования. Открытие первых металлургических заводов и машинных фабрик создавало условия для появления отечественного производства станков.

Следующий шаг к развитию станкостроительной отрасли в Евразии начался после Второй мировой войны. Уничтожение промышленности и экономики во время войны побудило страны Евразии к разработке программ по восстановлению и развитию отечественного производства. Одной из главных задач было создание сильной станкостроительной отрасли, способной обеспечивать страну современным оборудованием.

Важную роль в развитии политики импортозамещения играли научно-технические достижения. Вторая половина XX века характеризовалась активным развитием научно-технического прогресса, который затронул все сферы деятельности человека. Рост научно-технического потенциала стал двигателем для модернизации производственных процессов и создания новых технологий. Появление компьютерных систем управления, числового программного обеспечения и новых материалов значительно повлияло на возможности станкостроительной отрасли.

18 ноября 2011 года лидеры трех стран приняли Декларацию о евразийской экономической интеграции, которая заложила основы для создания нового этапа интеграционного развития - Единого экономического пространства (ЕЭП).

В 2012 году вступили в силу 17 международных соглашений, которые обеспечили правовую основу для формирования ЕЭП. Это привело к созданию Евразийской экономической комиссии, которая заменила Комиссию Таможенного союза. На заседании Межгосударственного совета ЕврАзЭС / Высшего Евразийского экономического совета в марте 2012 года было принято решение о заключении всеобъемлющего договора о формировании Евразийского экономического союза, начавшего свое действие с 1 января 2015 года [4].

В декабре 2013 года началось обсуждение инициативы создания структуры, которая поможет странам ЕАЭС перейти к новому технологическому укладу в станкостроении. В рамках объединения станкостроительных предприятий каждой страной Евразийского союза проводится синхронизация работы станкостроительных групп.

В 2014 году Договор был подписан Президентами Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации в Астане. 1 января 2015 года договор вступил в силу. В феврале 2019 года Евразийская экономическая комиссия объявила о создании Евразийского инжинирингового центра по станкостроению.

Инжиниринговый центр, расположенный на базе МГТУ "Станкин" в Москве, может системно решать ряд вопросов, связанных с отраслью станкостроения, в рамках Союза. Центр инжиниринга может складывать прогноз на долгосрочный срок для развития отрасли, помогать обеспечивать прозрачность закупок станочного оборудования и создавать испытательные лаборатории и сертификационные центры для улучшения качества выпускаемого оборудования. Также центр может давать заключения о том, существует ли производство его аналогов на территории ЕАЭС[3].

Инжиниринговый центр, основанный на базе компании, представляет собой мощный инструмент, помогающий машиностроительным предприятиям развиваться и оставаться конкурентоспособными на мировом рынке. Цель работы данного центра заключается в том, чтобы сделать внедрение передовых технологий более доступным и эффективным.

Важность коллективной работы, сбора и анализа данных, повышение компетенции и эффективности персонала никогда не была так велика, как сегодня. Относительно недавние технологические и экономические изменения обусловили необходимость опережающего развития, чтобы оставаться конкурентоспособными и удовлетворять потребности потребителей.

Правильное сочетание человеческих и технических ресурсов, взаимодействие отделов и подразделений, а также ясная и целенаправленная стратегия развития приведут к достижению успеха, как в науке, так и в промышленности.

Инструменты реализации политики импортозамещения являются неотъемлемой частью стратегии развития станкостроительной отрасли в евразийском регионе.

Одним из инструментов реализации политики импортозамещения является государственная поддержка отечественного производства. Это может включать финансовую помощь, субсидии на разработку новых технологий и улучшение квалификации работников, а также предоставление льготных условий для получения банковских кредитов и налоговых преференций. Государственные заказы на отечественное оборудование также играют важную роль в развитии станкостроительной отрасли.

Вторым инструментом является разработка программ по модернизации производства и повышению конкурентоспособности отечественного производства станков. Это может включать определение приоритетных направлений развития, проведение научно-исследовательских работ и создание инновационных центров. Также важным аспектом является обучение и переквалификация кадров, чтобы улучшить производительность труда и повысить качество выпускаемой продукции[2].

Одним из основных инструментов реализации политики импортозамещения является государственная поддержка отечественных производителей станков. Это может быть выражено в форме субсидий, льготных кредитов, налоговых преференций и других мер поддержки. Государство может также заключать долгосрочные контракты с отечественными производителями, что обеспечивает им стабильный спрос на свою продукцию.

Другим важным инструментом является разработка и реализация технических нормативных документов, которые устанавливают требования к качеству и безопасности станков. Это позволяет повысить конкурентоспособность отечественных производителей и создать препятствия для импорта некачественной или опасной продукции. При этом, государство может предоставлять субсидии на сертификацию и испытания продукции, что помогает отечественным производителям снизить затраты на ее выпуск.

Однако, одним из основных инструментов реализации политики импортозамещения является установление тарифных и нетарифных мер ограничения импорта станков. Тарифные меры включают в себя введение пошлин на импортную продукцию, что делает ее дороже для потребителя и способствует предпочтению отечественной продукции. Нетарифные меры ограничения импорта могут быть выражены в виде лицензирования, квотирования или использования технических барьеров (стандартов, требований).

Кроме того, одним из ключевых инструментов реализации политики импортозамещения является развитие системы поддержки научно-технического прогресса и инноваций в станкостроительной отрасли. Это может быть достигнуто через создание научно-исследовательских центров, финансирование исследований и разработок, а также поддержка молодых ученых и специалистов в данной области[2].

Необходимо отметить, что все эти инструменты должны быть использованы комплексно, так как только совокупное применение позволяет добиться максимального результата. Кроме того, необходимо учитывать особенности каждой страны Евразии и ее станкостроительной отрасли при выборе конкретных инструментов реализации политики импортозамещения.

В контексте евразийского станкостроения политика импортозамещения приобретает особую актуальность, поскольку станкостроение является стратегически важной отраслью для многих стран ЕАЭС. В данном подразделе мы рассмотрим экономические выгоды такой политики в евразийском станкостроении.

1. Создание новых рабочих мест

Одной из основных причин для введения политики импортозамещения является желание государства создать новые рабочие места и повысить уровень занятости населения. Развитие отечественного станкостроения позволяет создавать рабочие места не только непосредственно на предприятиях, но и в связанных с ними отраслях - логистике, обслуживании и т.д. Это способствует сокращению числа безработных и улучшению социально-экономического положения населения.

2. Снижение зависимости от импорта

Введение политики импортозамещения в станкостроении позволяет снизить зависимость от импорта станков и других необходимых компонентов для производства. Зависимость от импорта может быть рискованной, особенно в условиях мировой нестабильности и изменчивости курсов валют. Развитие отечественного производства позволяет государству обеспечить стабильное предложение товаров на рынке и уменьшить риск возникновения дефицита или повышения цен на импортные товары.

3. Развитие технологического потенциала

Одной из главных задач политики импортозамещения является развитие технологического потенциала страны. В евразийском станкостроении это особенно актуально, поскольку отрасль требует высоких технологических знаний и навыков. Разработка новых технологий, создание инноваций и повышение квалификации работников помогает повысить конкурентоспособность отечественного станкостроения на мировом рынке.

4. Развитие экспортного потенциала

Политика импортозамещения в станкостроении способствует развитию экспортного потенциала страны. Повышение качества и конкурентоспособности отечественной продукции позволяет увеличить объемы ее экспорта и привлечь в страну дополнительные доходы. Это особенно актуально для стран ЕАЭС, которые имеют сильную зависимость от экспорта сырьевых материалов и желают диверсифицировать свою экономику[1].

5. Сокращение транспортных расходов

Еще одним значимым фактором, поддерживающим политику импортозамещения в евразийском станкостроении, является сокращение транспортных расходов. Завоз товаров из-за границы требует времени и дополнительных затрат на доставку. Развитие отечественного производства позволяет снизить эти расходы, а также уменьшить экологическую нагрузку от перевозок.

Заключение

В условиях кризисных явлений в экономике национальные производители активно конкурируют за рынки сбыта и ориентируются на получение собственной прибыли. В таких условиях эти противоречия особенно остро проявляются. Важно отметить, что задача увеличения экспорта для Беларуси стоит намного острее, чем для России, в связи с тем, что она имеет относительно небольшой внутренний рынок и не обладает значительными запасами природных ресурсов.

Предпосылки и инструменты реализации политики импортозамещения в евразийском станкостроении являются неотъемлемой частью стратегии развития отечественной промышленности. Правильное использование этих инструментов позволит укрепить экономическую независимость региона и повысить его конкурентоспособность на мировом рынке станков и оборудования.

Исторические предпосылки политики импортозамещения в евразийском станкостроении свидетельствуют о необходимости разработки данной стратегии для развития отечественной промышленности. Научно-технический прогресс, нестабильность мировых рынков и государственная поддержка являются основными факторами, способствующими реализации политики импортозамещения. Использование соответствующих инструментов позволяет создать сильную станкостроительную отрасль, способную обеспечивать страну современными технологиями и конкурентоспособным оборудованием.

Анализ инструментов реализации политики импортозамещения в евразийском станкостроении является важным шагом для определения эффективности этой политики. Государственная поддержка производителей, разработка нормативно-правовых актов, ограничение импорта и развитие научно-технического потенциала - все это важные компоненты для успешного реализации политики импортозамещения в данной отрасли.

Повышение эффективности процессов импортозамещения является одной из приоритетных целей стратегии промышленного развития Евразийского экономического союза. Сегодня все большее значение приобретает убеждение, что успех инфраструктурной части экономики и национальное богатство зависят от технологических возможностей промышленности.

Современные особенности производства требуют от субъектов промышленности непрерывного поиска и выбора более эффективных инструментов как для развития собственного потенциала, так и в сотрудничестве с другими контрагентами промышленности.

Список литературы:

1. Вартанова М.Л. Основные направления экономического развития и перспективы экономической интеграции стран ЕАЭС // Экономические отношения. 2021. Том 8. N 3.
2. Выжитович А.М., Ершов П.А. Импортозамещение: Актуальные механизмы и инструменты // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2019. №38 (323). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/importozameschenie-aktualnye-mehanizmy-i-instrumenty (дата обращения: 07.07.2023).
3. Дробот Е.В., Ивко Е.С. Особенности функционирования стран Евразийского экономического союза в условиях санкций // Экономические отношения. 2019. Том 8. N 4.
4. Ратушняк Елена Сергеевна Значение создания Евразийской экономической Комиссии для развития единого экономического пространства // Вестник ГУУ. 2019. №3. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/znachenie-sozdaniya-evraziyskoy-ekonomicheskoy-komissii-dlya-razvitiya-edinogo-ekonomicheskogo-prostranstva (дата обращения: 07.07.2023).
5. Сайт Федеральной службы государственной статистики [Эл. ресурс]. URL: http://www.gks.ru. (дата обращения: 14.05.2023).