ИССЛЕДОВАНИЕ  ЭКОНОМИЧЕСКОЙ  ЭФЕКТИВНОСТИ  ЗАМЕНЫ  НАЗЕМНЫХ  ГРУППОВЫХ  КАБЕЛЬНЫХ  МУФТ  НА  ПОДЗЕМНЫЕ  С  ГИДРОФОБНЫМ  ЗАПОЛНЕНИЕМ

Матвеева  Ольга  Леонидовна

студент  4  курса,  специальности  «Автоматика  и  телемеханика  на  транспорте»  СТЖТ-филиал  СамГУПС,  г.  Саратов

E-mail: 

Селиверов  Денис  Иванович

научный  руководитель,  заместитель  директора  по  УПР,  СТЖТ-филиала  СамГУПС,  г.  Саратов

E-mail:  denis-selivjorv@rambler.ru

Разветвлённые  кабельные  сети  электрической  централизации  представляют  собой  комплекс  конструкций  и  устройств,  предназначенных  для  управления  объектами  СЦБ  и  обеспечения  контроля  их  состояния.  Кабелями  соединяют  напольные  устройства  СЦБ  стрелочные  электроприводы,  светофоры,  приборы  рельсовых  цепей  с  постовыми  устройствами  при  этом  надёжная  работа  этих  устройств  в  большей  степени  зависит  от  качества  и  состояния  кабельных  сетей. 

В  целом  статистика  неисправностей  кабельных  сетей  показывает,  что  отказы  из-за  повреждения  кабеля  при  производстве  работ  другими  организациями  составляет  28  %,  понижения  сопротивления  изоляции  33  %,  нарушение  сроков  проверки  кабелей  7  %,  некачественного  соединения  в  муфтах  10  %.  В  большинстве  случаев  злоумышленниками  похищаются  именно  наземные  групповые  кабельные  муфты  так  как,  по  сути,  для  вандалов  они  являются  «указателями»  места  залегания  кабельных  трасс  (рисунок  1). 

В  2011  году  на  Приволжской  железной  дороге  произошло  16  случаев  порчи  и  хищения  кабеля  посторонними  лицами.  Такая  же  тенденция  сохранялась  и  в  2012году.  Только  за  1  полугодие  2013  года  зафиксировано  5  подобных  случаев  хищений.  Всё  это  привод  к  нарушениям  нормальной  работы  стрелок,  светофоров  и  других  устройств  автоматики  и  телемеханики,  задержкам  поездов.  Что  в  свою  очередь  представляет  собой  угрозу  безопасности  движения  поездов  [1]. 

Рисунок  1.  Наземные  кабельные  муфты

Эффективным  методом  решения  проблемы  наземных  групповых  и  кабельных  муфт  в  настоящее  время  может  стать  их  замена  на  новые  подземные.  Современные  муфты  серии  ПРМз  предназначены  для  устройства  ответвлений  от  группового  кабеля  к  светофорам,  путевым  и  трансформаторным  ящикам  рельсовых  цепей,  к  стрелочным  электроприводам  и  другим  устройствам.  ПРМз  являются  подземными  необслуживаемыми  муфтами. 

Рисунок  2.  Внешний  вид  подземной  муфты  ПРМз

Сама  муфта  изготовлена  из  высокопрочного  полипропилена  и  состоит  из  корпуса  с  ячейками  кабельных  вводов  и  крышки,  соединяемые  друг  с  другом  с  помощью  болтов.  Смонтированная  муфта  ПРМз  для  герметизации  полностью  заполняется  гидрофобом,  который  входит  в  комплект  поставки  муфты  [3].

Правильная  эксплуатация  кабельных  сетей  является  одним  из  решающих  факторов  обеспечения  надёжной  работы  систем  СЦБ,  где  ведущая  роль  принадлежит  плановым  профилактическим  мероприятиям.  Это  технический  надзор  за  состоянием  трассы  и  кабельных  муфт  (внутренняя  проверка  муфт  со  вскрытием,  ополка  от  травы,  покраска,  очистка  о  снега),  электрические  измерения  состояния  изоляции,  контроль  за  работой  устройств  сигнализации  о  понижении  сопротивления  изоляции.  Именно  эти  работы  являются  наиболее  трудоёмкими  и  требуют  большого  количество  времени  на  их  выполнение.

По  предложению  руководства  Саратовской  дистанции  СЦБ  Приволжской  железной  дороги  проведено  исследование  сокращения  эксплуатационных  расходов  в  результате  замены  наземных  групповых  кабельных  муфт  на  подземные  ПРМз.  Объектом  для  исследования  предложена  станция  Зоринский  Приволжской  железной  дороги  техническая  оснащенность,  которой  составляет  18  наземных  групповых  кабельных  муфт.

В  связи  с  внедрением  подземных  муфт  ПРМз  на  станции  Зоринский  станет  возможным  исключить  ряд  периодических  работ  по  техническому  обслуживанию  кабельных  сетей:

·     проверка  состояния  кабельных  муфт  со  вскрытием  (согласно  инструкции  ЦШ-720-09  такая  проверка  выполняется  два  раза  в  год);

·     покраска  напольного  оборудования  устройств  СЦБ  —  групповых  кабельных  муфт  (согласно  инструкции  ЦШ-720-09  такая  работа  выполняется  при  обнаружении  следов  коррозии,  но  не  реже  одного  раза  в  два  года.  По  сведением  руководства  Саратовской  дистанции  СЦБ  покраска  напольного  оборудования  производится  индивидуально  ежегодно  весной);

·     ополка  наземных  кабельных  муфт  от  травы  и  очистка  от  снега  (По  сведением  руководства  Саратовской  дистанции  СЦБ  ополка  производится  как  минимум  4  раза  за  сезон,  очистка  от  снега  в  среднем  5  раз  за  сезон)  [2]. 

Расходы  на  заработную  плату  З_пм  при  выполнении  работ  по  проверке  состояния  кабельных  муфт  со  вскрытием  рассчитать  по  формуле:

З_пм  =  С  _э-мех.  ×  t_п..,  (1)

С_{эл-мех..}  =  150  руб./час  —  стоимость  одного  часа  работы  электромеханика  (согласно  данных  Саратовской  дистанции  СЦБ);

Затраты  времени  в  год  t_п.,  приходящиеся  на  выполнении  работ  по  проверке  состояния  кабельных  муфт  со  вскрытием:

t_п.  =  ((0,385  ×  18)  ×2)/0,5  =  27,72  чел/час,

где:  0,385  чел/час  —  затраты  времени  на  проверку  со  вскрытием  разветвительной  муфты  на  7  направлений  на  станции,  чел/час.,

18  шт.  —  количество  муфт  на  станции  Зоринский  (проверка  производится  два  раза  в  год).

0,5  —  это  коэффициент,  учитывающий  подготовительные  и  заключительные  действия  (проход  к  месту  выполнения  работ,  инструктажи,  подготовка  инструментов  и  материалов,  теоретическая  самоподготовка)

По  формуле  1  рассчитать  расходы  на  заработную  плату  при  выполнении  работ  по  проверке  состояния  кабельных  муфт  со  вскрытием:

З_пм.  =  150  ×  27.72  =  4158  руб.

Расходы  на  заработную  плату  З_п  на  покраску  групповых  кабельных  муфт  рассчитать  по  формуле: 

З_п  =  С  _э-мех.  ×  t_п.,  (2)

Затраты  времени  в  год  t_п.,  приходящиеся  на  покраску  групповых  кабельных  муфт,  рассчитаем  по  формуле:

t  _п.  =  (0,11_.  ×  18)  /0,5  =3,96  чел/час.

где:  0,11  —  затраты  времени  на  покраску  одной  групповой  кабельной  муфты  на  семь  направлений  на  станции,  чел/час;

18  шт.  —  количество  групповых  муфт  на  станции  Зоринский,  шт;

0,5  —  это  коэффициент,  учитывающий  подготовительные  и  заключительные  действия  (проход  к  месту  выполнения  работ,  инструктажи,  подготовка  инструментов  и  материалов,  теоретическая  самоподготовка).

По  формуле  2  рассчитать  расходы  на  покраску  групповых  кабельных  муфт:

З_п.=  150  ×  3,96  =  594  руб.

Расходы  на  заработную  плату  З_оп  на  ополку  групповых  кабельных  муфт  рассчитать  по  формуле: 

З_оп  =  С  _э-мех.  ×  t_оп.,  (3)

где:  С_{эл-мех..}  =  150  руб.  чел/час  —  стоимость  одного  часа  работы  электромеханика  (согласно  данных  Саратовской  дистанции  СЦБ);

t_оп  —  время  затрачиваемое  на  ополку  групповых  кабельных  муфт  один  раз  в  год,  чел/час.;

Затраты  времени  в  год  t_оп.,  приходящиеся  на  ополку  групповых  кабельных  муфт,  рассчитаем  по  формуле:

t  _оп.  =  ((0,11_.  ×  18)  ×4)  /0,5  =15,84  чел/час.

где:  0,11  —  затраты  времени  на  ополку  одной  групповой  кабельной  муфты  на  семь  направлений  на  станции,  чел/час;

18  шт.  —  количество  групповых  муфт  на  станции  Зоринский,  которые  по  сведению  электромеханика  СЦБ  опалываются  четыре  раза  в  год,  шт;

0,5  —  это  коэффициент,  учитывающий  подготовительные  и  заключительные  действия  (проход  к  месту  выполнения  работ,  инструктажи,  подготовка  инструментов  и  материалов,  теоретическая  самоподготовка). 

По  формуле  3  рассчитать  расходы  на  ополку  групповых  кабельных  муфт:

З_оп.=  150  ×  15,84  =  2376  руб.

Расходы  на  заработную  плату  З_оч  на  очистку  от  снега  групповых  кабельных  муфт  рассчитать  по  формуле: 

З_оч  =  С  _э-мех.  ×  t_оч.,  (4)

где:  С_{эл-мех..}  =  150  руб.  чел/час  —  стоимость  одного  часа  работы  электромеханика  (согласно  данных  Саратовской  дистанции  СЦБ);

t_оч  —  время  затрачиваемое  на  очистку  от  снега  групповых  кабельных  муфт  один  раз  в  год,  чел/час.;

Затраты  времени  в  год  t_оч.,  приходящиеся  на  очистку  от  снега  групповых  кабельных  муфт,  рассчитаем  по  формуле:

t  _оч.  =  ((0,11_.  ×  18)  ×5)  /0,5  =19,8  чел/час.

где:  0,11  —  затраты  времени  на  очистку  от  снега  одной  групповой  кабельной  муфты  на  семь  направлений  на  станции,  чел/час;

18  шт.  —  количество  групповых  муфт  на  станции  Зоринский,  шт;

0,5  —  это  коэффициент,  учитывающий  подготовительные  и  заключительные  действия  (проход  к  месту  выполнения  работ,  инструктажи,  подготовка  инструментов  и  материалов,  теоретическая  самоподготовка). 

По  формуле  4  рассчитать  расходы  на  очистку  от  снега  групповых  кабельных  муфт:

З_оч.=  150  ×  19,8  =  2970  руб.

Сокращение  расходов  на  приобретение  материалов  и  оборудования  для  ремонта  и  эксплуатации  18  наземных  кабельных  муфт  З_МБ1  руб.  составит  :

З_МБ1  =  С_К

С_К  —  стоимость  покрасочных  материалов  (10  литров  черной  краски  за  1100  руб.,  по  данным  Саратовской  дистанции  СЦБ)

  Общая  экономия  DЭ_сокр,  руб.  /  год,  эксплуатационных  расходов  от  замены  наземных  кабельных  муфт  РМ  на  подземные  ПРМз  составит:

DЭ_сокр.1  =  З­_ПМ  +  З­_П  +  З_ОП  +  З_ОЧ  +  З_МБ1  =

=  4158+594+2376+2970+1100=11198  руб.

В  итоге  общее  высвобождаемое  время  профилактических  работ  электромехаников  СЦБ  в  результате  замены  наземных  групповых  муфт  на  подземные  составит  67.32  человеко-часов  в  год.  Экономия  на  оплате  труда  составит  11  198  рублей. 

При  этом  изначально  сокращение  рабочего  штата  электромехаников  руководством  Саратовской  дистанции  СЦБ  не  предусматривалось,  а  высвободившееся  время  эксплуатационниками  планировалось  направить  на  выполнение  других  работ  связанных  с  повышением  надёжности  работы  устройств  СЦБ  и  сопровождение  ремонтных  работ  железнодорожной  инфраструктуры  смежными  хозяйствами.

Список  литературы.

1.Анализ  работы  устройств  СЦБ  в  2011,  2012  и  2013  году  службы  автоматики  и  телемеханики  Приволжской  ж.  д.

1.Инструкция  по  техническому  обслуживанию  устройств  сигнализации,  централизации  и  блокировки.  ОАО  «РЖД»,  ЦШ-720-09.

2.Материалы  и  оборудование  для  кабельных  сетей.  [Электронный  ресурс].  —  Режим  доступа.  —  URL:  inruscom.com  (дата  обращения  02.05.2013).

3.Отраслевые  нормы  времени  на  техническое  обслуживание  устройств  сигнализации,  централизации  и  блокировки.  ОАО  «РЖД»,  Р-200у.  2003  г.