НЕОБХОДИМОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО АУДИТА И ЕГО ОСОБЕННОСТИ

АНОТАЦИЯ

В работе рассмотрена методика проведения транспортного аудита, а также выделены цели и задачи.

Ключевые слова: транспорт, аудит, БДД, документация, законодательство.

Главной целью транспортного аудита является объективное оценивание транспортного процесса в организации с помощью существующих технологий. Важно полное соблюдение оформления всей документации, при этом необходимо полностью следовать всем требованиям действующего на территории страны транспортного законодательства.

На современном этапе развития организаций, в том числе и транспортных компаний, существуют комплексы мер, целью которых является оценка осуществления транспортного процесса с помощью специальных технологий и выявление полноты выполнения оформления всей сопутствующей документации с учетом неукоснительного соблюдения транспортного законодательства. Этот комплекс мер называют транспортным аудитом. Целью транспортного аудита является выявление недостатков и нарушений транспортного законодательства, чтобы в дальнейшем устранить их и наладить работу компании при помощи роста эффективности функционирования и уменьшения издержек в транспортном секторе.

Транспортный аудит позволяет выявить и выделить 3 модуля:

1. Персонал.

Профессионализм персонала (знания, опыт). Выдвигаемые при трудоустройстве условия соответствия на должность к сотруднику, у которого в трудовые обязанности входит управление транспортным средством. К лицам, являющимися ответственными за соблюдением безопасности движения, выдвигаются соответствующие требования.

• аудит должностных инструкции;
• аудит штатного расписания;
• аудит инструктажа, приема и стажировки ответственных лиц.

2. Транспорт.

Требования к транспорту (давность выпуска, состояние, наличие талона ГТО, ОСАГО, лицензии)

• аудит сопроводительных документов на транспортные средства.

3. Функционирование.

Наиболее обширный модуль, охватывающий организацию и управление деятельностью: разработка внутренней нормативной документации, ее ведение и обновление, исследование функционирования процессов, необходимых для управления этой деятельностью). При условии наличия бизнес-процессов на момент осуществления транспортного аудита, проводится сбор данных и систематизация данный процессов.

• аудит управленческой структуры транспортной компании;
• аудит бизнес-процессов транспортной компании;
• аудит норм в сфере БДД;
• аудит внутренних нормативных документов;
• аудит ведения путевой документации;
• аудит обоснованности базовых норм расхода топлива;
• аудит учета и отчетности транспортной компании.

При проведении транспортного аудита, в первую очередь, обнаруживаются неисполнение транспортного законодательства в следующих аспектах:

1) выполнение условий лицензирования, установленных законодательством РФ в автотранспортной деятельности;

2) организация выполнения должностных обязанностей водителей в соответствии с выдвигаемыми условиями, необходимыми для обеспечения безопасности дорожного движения;

3) следование требованиям режима труда и отдыха водителей;

4) обеспечение необходимыми условиями для повышения квалификации сотрудников, чья работа связана с обеспечением безопасного дорожного движения;

5) исследование и ликвидация причин дорожно-транспортных происшествий с участием транспорта предприятия и несоблюдении работниками правил безопасности дорожного движения;

6) контроль проведения медосмотров работников;

7) обеспечение транспорта всем необходимым для соблюдения требований безопасности дорожного движения;

8) контроль за организацией ведения документации по условиям действующего законодательства;

9) обеспечение технического осмотра и ремонта транспорта;

10) документооборот.

В ходе транспортного аудита можно масштабно оценить [1]:

1) возможности возникновения нарушений транспортного законодательства РФ;

2) уязвимость транспортной деятельности организации и вероятность обнаружения нарушений при проверках надзорными органами РФ;

компетенции работников транспортного подразделения;

3) продуктивность работы транспорта;

4) необходимость мероприятий по уменьшению издержек эксплуатации транспорта.

Результатом осуществления транспортного аудита является обнаружение недостатков системы управления транспортной организацией, обеспечение процесса перевозок.

Также важным результатом аудита будет являться организация планирования и работы транспортной компании.

Заключительным этапом транспортного аудита является разработка объективной системы контроля эксплуатации и развитие программы обучения персонала, целью которой является эффективная эксплуатация подвижного состава.

Последним звеном является разработка мер, адаптирующих транспортную компанию к изменчивым условиям, и определение важнейших показателей эффективности работы объектов аудита.

Значимость выполнения автотранспортного аудита состоит в факте потребности для управляющего контроля и наличия ответственности у работников.

Транспортный аудит дает возможность увидеть транспортную деятельность с внутренней стороны, как взгляд профессионала. Зачастую, после транспортного аудита, кроме оценки деятельности образуются конкретные предложения, дающие возможность верно организовать и наладить ведение всех видов деятельности. [2]

Что ведет к заключению: целью транспортного аудита является получение достоверных сведений о ведении необходимой документации, а также соответствие действующему законодательству РФ в области БДД.

Транспортный аудит предназначен для руководства организации, желающего иметь полную и достоверную информацию о реальном состоянии дел по ведению транспортной деятельности.

Список литературы:

1. Ахтямов, М.К. Интеллектуальная поддержка инновационной деятельности предпринимательских структур // Маркетинг взаимодействия в инновационной экономике: мат-лы междунар. науч. конф., посвященной 20- летию кафедры маркетинга СПбГУЭФ (27–29 сентября 2009 г.). – СПб.: СПбГУЭФ, 2009 – С.47-60.
2. Будрин, А.Г. Развитие транспорта и логистики: выявление и оценка синергетических эффектов / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, И.Г. Жданова и др.; под общ. ред. Е.В. Будриной, В.С. Лукинского. – СПб.: СПбГИЭУ, 2006 – 230 с.
3. Горев, А.Э. Грузовые автомобильные перевозки / А.Э. Горев. – М.: Изд.центр "Академия", 2004 – 286 с.