АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛЯЦИИ И ОТСЛЕЖИВАНИЯ СВОБОДНЫХ ПАРКОВОЧНЫХ МЕСТ УНИВЕРСИТЕТА

В наше время, все у большего числа людей появляются автомобили. У каждой организации имеются собственные парковочные места и здания университета не являются исключением.

В век высоких технологий, ни одна из организаций не может обойтись без автоматизации своих парковочных мест. На сегодняшний день информационные технологии позволяют значительно упростить регуляцию и отслеживание свободных парковочных мест.

Неавтоматизированные автостоянки неудобны как для студентов, так и для администрации университета. Водители вынуждены петлять вокруг университета в поисках свободного места, что вызывает лишь раздражение и может привести к аварии по невнимательности и к автомобильным заторам. Внедрение автоматизированной парковки даст автовладельцам следующие преимущества:

• повышение уровня лояльности студентов и работников университета, которые оценят комфорт и безопасность парковки;
• постоянный мониторинг ситуации на парковке, в том числе и с помощью удобных графических планов. Хранение информации для дальнейшего анализа и выработки оптимальной стратегии управления;
• оптимизация поиска свободного места, минимальное время и маршрут и, как следствие, меньшая загазованность;
• на больших паркингах из-за невнимательности водителей обычно не заполнены до 20 % парковочных мест. Автоматизация парковки позволит этого избежать, то есть повысить эффективность парковки;
• обычно поток машин неравномерен как в течении дней недели, так и различные часы. Система автоматизации позволяет выбрать оптимальное управление парковкой в любой момент времени. Например, когда машин мало, можно последовательно заполнять зоны парковки. При этом часть паркинга остается совершенно свободной, что существенно экономит время на поиск свободных мест.

Современные системы автоматизации паркингов

В российской практике под автоматизированными парковочными системами принято рассматривать программно-аппаратные комплексы, которые автоматизируют процессы въезда и выезда на огороженную территорию парковочного пространства с взиманием платы.

Основные элементы систем платной парковки:

• въездные стойки;
• выездные стойки;
• автоматические шлагбаумы;
• автоматические кассы (паркоматы);
• программное обеспечение;
• идентификаторы (карты, билеты и т.д.).

В качестве идентификатора в современных парковочных системах могут использоваться:

• бумажные билеты со штрих-кодом;
• бесконтактные RFID пластиковые карты;
• пластиковые жетоны;
• номера автомобилей.

Каждый способ идентификации имеет свои плюсы и минусы, связанные с удобством использования, возможностью утери идентификатора, стоимость обслуживания работы с каждым идентификатором и информативностью передачи информации.

В России используется множество систем для автоматизации регулирования парковочных мест как российских, так и иностранных производителей. Пример российских производителей:

• Квазар;
• ЭкоПарк;
• Park City;
• Штрих-М;
• Гранд-Паркинг.

Иностранные производители:

• Designa;
• Scheidt & bachmann; 
• Skidata.

Цены данных производителей варьируются от ста тысяч рублей до пяти миллион рублей за один полностью автоматизированный пункт въезда и выезда. Так как парковочные места университета являются бесплатными, ни одна из вышеперечисленных систем не будет использоваться, а лишь послужит примером работы.

Способы регуляции и отслеживания свободных парковочных мест

Для регуляции и отслеживания свободных парковочных мест университета были рассмотрены следующие способы:

• наблюдение с помощью камер;
• отслеживание датчиками нахождения автомобиля;
• отметка занятости места лично пользователями парковки.

Каждый из вышеперечисленных способов имеет ряд достоинств и недостатков, как для пользователей парковки, таки для администрации университета.

Наблюдение с помощью камер подразумевает под собой мониторинг каждого парковочного места отдельной камерой. Данная система может включать в себя программное обеспечение, обеспечивающее автоматизацию процессов эксплуатации парковки.

Достоинствами этого способа являются:

• возможность видения видеоархива;
• анализ событий;
• световая индикация свободного парковочного места;
• мониторинг состояния и загруженности парковки;
• отслеживание занятости парковочного места при любых погодных условиях и времени суток;
• видеофиксация автомобильных номеров.

Недостатки:

• высокая стоимость оборудования;
• риск поломки камер.

Еще одним способом отслеживания свободных мест является отслеживания при помощи ультразвуковых датчиков. Датчики устанавливаются для каждого парковочного места. Данные с датчиков поступают на сервер, который в свою очередь заставляет сработать световые индикаторы над парковочным местом. Зеленый сигнал показывает, что место свободно, красный, что место занято. Достоинства данного способа:

• мониторинг загруженности парковки;
• равномерное распределение автомобилей на парковке;
• сравнительно не дорогая стоимость оборудования;
• простая замена датчиков при поломке.

У данного способа также имеются недостатки:

• при суровых погодных условиях, датчики могут давать неправильные данные или прекращать свою работу;
• отсутствие видеофиксации;
• возможность обмануть датчики.

Последним способом отслеживания свободных парковочных мест является личная отметка занятых мест пользователями парковки. Взаимодействие с автовладельцами будет происходить через приложение на их смартфонах. После приезда к зданию университета, автовладелец через приложение отмечает занятость своего парковочного места, выбрав определенную парковку, если их несколько, и номер парковочного места. После освобождения своего места, он, соответственно, должен отметить это в приложении. Данный способ, как и вышеперечисленные, имеет свои положительные и отрицательные стороны. К положительным относятся:

• легкость обращения с приложением;
• каждый пользователь видит всю обстановку на парковке через свой смартфон;
• отсутствие всевозможных датчиков и камер, то есть нет необходимости в дополнительном оборудовании и его установке, также нет риска поломки приборов отслеживания;
• погодные условия никак не влияют на отслеживание свободных мест;

Отрицательными сторонами данного способа являются:

• для пользователей парковки данный способ может показаться слишком долгим;
• утеря смартфона или разряженная батарея могут вызвать проблемы с отслеживанием мест на парковке;
• при поиске свободного места, водителям необходимо будет концентрировать свое внимание на смартфоне, а не на дорожной обстановке, что может привести к дорожным происшествиям.

Таким образом, были рассмотрены несколько способ возможного отслеживания и регуляции свободных парковочных мест университета. Каждый способ имеет за собой набор положительных и отрицательных характеристик со стороны удобства для пользователей парковки и администрации университета, стоимости оборудования парковки данными системами, мониторинга ситуации на парковке и безопасности.

Парковка университета не является платной, поэтому никакая система отслеживания никогда себя не окупит. Данные системы удобны, прежде всего, для самих пользователей парковки. Многие водители паркуются, не учитывая габариты своих автомобилей, и нерационально используют пространство парковки. Система автоматизации поможет увеличить полезную площадь парковки, вследствие чего, парковкой будет пользоваться больше автовладельцев.

Список литературы:

1. Автоматизированная парковка ProPark [Электронный ресурс]. - http://miccom.ru/products/pm-about/pm1
2. Обзор автоматизированных систем платной парковки [Электронный ресурс]. – https://habrahabr.ru/company/intems/blog/322614/
3. Мониторинг паркингов [Электронный ресурс]. - http://gorparking.ru/solution/34/