АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И МОНИТОРИНГА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ

ANALYSIS OF THE ORGANIZATION OF TECHNICAL DIAGNOSTICS AND MONITORING OF TRAIN TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEMS

Ulyana Varnakova

student, Department of Instrumentation and Mechatronics, Kazan State University,

Russia, Kazan

Oleg Kozelkov

Scientific supervisor, Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Head of the Department, Kazan State University,

Russia, Kazan

АННОТАЦИЯ

 В статье рассматривается анализ организации технического диагностирования и мониторинга систем управления движением поездов.

ABSTRACT

The article examines the analysis of the organization of technical diagnostics and monitoring of train traffic control systems.

Ключевые слова: техническое диагностирование, обеспечение, эффективность.

Keywords: technical diagnostics, maintenance, efficiency.

Введение: Организация технического диагностирования и мониторинга систем управления движением поездов является неотъемлемой частью современной железнодорожной инфраструктуры.

Актуальность: Актуальность данной статьи обусловлена тем, что важность такой организации не может быть недооценена, ведь она обеспечивает надежное и безопасное функционирование железнодорожных сетей и гарантирует комфорт и безопасность пассажиров.

Цели и задачи: Одной из основных задач, решаемых при техническом диагностировании и мониторинге систем управления движением поездов, является обеспечение постоянного контроля за состоянием инфраструктуры и оборудования.

Методология: Для этого широко применяются современные методы и технологии, позволяющие обнаруживать возможные дефекты и неисправности еще до того, как они приведут к серьезным аварийным ситуациям. Одним из важных компонентов организации технического диагностирования является использование специализированных диагностических систем. Эти системы основаны на использовании современных технологий и обеспечивают высокую точность и надежность проведения диагностики железнодорожных технических систем. Для реализации таких систем применяются различные методы, включая мониторинг состояния оборудования и инфраструктуры, анализ данных, прогнозирование отказов и оптимизацию режима работы.

Организация технического диагностирования и мониторинга систем управления движением поездов является важным аспектом обеспечения безопасности и эффективности железнодорожного транспорта. В современных условиях, когда скорость и грузоподъемность поездов постоянно увеличиваются, а железнодорожные сети становятся все более сложными, необходимо иметь надежную систему диагностирования и мониторинга, которая бы обеспечивала своевременное обнаружение возможных неисправностей и предупреждала об опасных ситуациях.

На базе разработанной в диссертации модели системы Мониторинга предложен научно-обоснованный проект её практической реализации, в т.ч. система поддержки принятия решений в системе управления рисками отказов локомотивов. Проектирование подсистемы технического диагностирования и мониторинга состоит из нескольких этапов:

– разработка технических решений по подключению измерительных контроллеров в схемные узлы системы управления движением поездов;

– разработка интерфейса отображения диагностической информации;

– монтаж и подключение измерительных контроллеров к контрольным точкам;

– написание специализированных программ опроса (драйверов) датчиков контроллеров и сопряжения с действующими системами управления;

– увязка программного обеспечения с аппаратными средствами: установление соответствия между измеряемыми величинами и объектами диагностирования;

– отладка и тестирование разработанной подсистемы;

– внедрение логико-временных моделей устройств управления.

Одним из важных аспектов успешной организации технического диагностирования и мониторинга является использование современных технологий и методов, таких как использование датчиков и сенсоров для сбора информации о состоянии системы. Эти данные затем передаются на центральный управляющий пункт, где они анализируются и обрабатываются специалистами.

Одной из основных целей такой системы является обеспечение оперативной информации о состоянии железнодорожной инфраструктуры и оборудования. Благодаря такой системе, операторы могут получать информацию о состоянии путей, сигнализации, светофоров и других элементов системы управления движением поездов в режиме реального времени. Это позволяет оперативно реагировать на возможные неисправности и предупреждать аварийные ситуации.

Кроме того, система диагностирования и мониторинга должна предоставлять возможность анализа полученных данных для выявления тенденций и предотвращения возможных проблем в будущем. Например, при анализе статистики возможно обнаружение повышенной нагрузки на определенный участок пути или наличие частых отказов в работе определенного оборудования. Это позволит принять меры по предотвращению возможных аварийных ситуаций и улучшить общую эффективность системы управления движением поездов.

Мониторинг систем управления движением поездов также играет важную роль в обеспечении безопасности и эффективности железнодорожного транспорта. Он позволяет непрерывно отслеживать работу систем управления движением, анализировать данные о движении поездов и принимать оперативные меры в случае возникновения любых нештатных ситуаций.

Заключение:

Организация технического диагностирования и мониторинга систем управления движением поездов является важным аспектом обеспечения безопасности и эффективности железнодорожного транспорта. С использованием современных технологий и методов, а также разработкой эффективных стратегий и процессов, можно обеспечить надежную систему, которая будет своевременно обнаруживать неисправности и предупреждать об аварийных ситуациях, повышая тем самым безопасность и эффективность движения поездов.

Список литературы:

1. Ефанов Д.В. Техническая диагностика и прогнозирование. Автоматика на транспорте № 3, 2016 том 2 – 367 с.
2. Лакин И.И.  Мониторинг технического состояния локомотивов по данным бортовых аппаратно – программных комплексов, 2016 - 5 с.