Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: CIV Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 09 августа 2021 г.)

Наука: Технические науки

Секция: Транспортные коммуникации

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Негруца Е.А. ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ С СУДОВ // Научное сообщество студентов XXI столетия. ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ: сб. ст. по мат. CIV междунар. студ. науч.-практ. конф. № 8(103). URL: https://sibac.info/archive/technic/8(103).pdf (дата обращения: 14.05.2024)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ С СУДОВ

Негруца Евгений Александрович

курсант факультета “Навигации и Связи”, Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова,

РФ, г. Санкт-Петербург

AIR EMISSIONS FROM SHIPS

 

Evgenii Negrutsa

Cadet. Faculty of Navigation and Communications, State University of Maritime and River Fleet named after Admiral S.O. Makarova,

Russia, the city of St. Petersburg

 

АННОТАЦИЯ

В статье описан и логически обоснован вред для атмосферы при эксплуатации судов торгового флота. Показаны действия ИМО по предотвращению загрязнения воздуха. Представлены технологические решения данного вопроса.

ABSTRACT

The article describes and logically justifies the harm to the atmosphere during the operation of merchant ships. The actions IMO to prevent air pollution are shown. Technological solutions to this issue are presented.

 

Ключевые слова: выброс, экология, судоходство, Международная конвенция, топливо, сжиженый природный газ.

Keywords: emission, ecology, shipping, International Convention, fuel, liquefied natural gas.

 

Основой развития современного общества является технологический прогресс. Благодаря знаниям об окружающем мире и практической деятельности совершенствуются технологии, а так же повышается эффективность труда. Одно из неизбежных последствий развития технологий является загрязнение окружающей среды.

Такие процессы как сжигание топлива, сжигание отходов, работа двигателей внутреннего сгорания являются причинами загрязнения воздуха. Множество различных выбросов в атмосферу вредят окружающей среде. Деятельность судов не является исключением.

Около трех миллионов человек ежегодно умирают от загрязнения воздуха. Люди с заболеваниями дыхательной системы страдают из-за затруднения или остановки дыхания. Воздух, загрязненный продуктами горения, является причиной получения ишемической болезни сердца. Выхлопы двигателей вызывают повышенную свертываемость крови и образование тромбов. Регулирование процессов, во время которых происходит загрязнение атмосферы, должно происходить на основании уже совершенного губительного опыта и на основании прогнозов, целью которых является сохранение благосостояния современной экологии.

В современном мире большое внимание уделяется предотвращению различных загрязнений. В мореплавание вредоносное воздействие на экологию регулируются Международной конвенцией по предотвращению загрязнения моря с судов – MARPOL 73/78. Конвенция включает в себя комплекс мер по предотвращению различных загрязнений, что обеспечивает уменьшение выбросов в окружающую среду, посредством грамотных мероприятий со стороны экипажей судов. В Приложении VI обозначены меры по предотвращению загрязнения атмосферы с судов.

С 1 января 2020 г. все суда отказались от использования высокосернистого топлива. В соответствии со стандартом IMO содержание серы в судовом топливе сократилось с 3,5% до 0,5%. При эксплуатации судна в районах контроля выбросов содержание серы не должно превышать 0,10%.

Поскольку 90% грузов перевозится морским транспортом, то можно смело заявить о том, что меры, принятые по сокращению губительных выбросов в атмосферу с моря, являются значительным шагом на пути к улучшению состояния окружающей среды.

Обеспечение безопасной эксплуатации судов, с точки зрения сохранения здоровой экологии, может обеспечиваться несколькими способами. Безусловно, переход на низкосернистое топливо и использование вместо мазута сжиженный природный газ, является более быстрым способом перехода в режим сокращения выбросов «вредителей».

Таблица 1.

Переход на СПГ

 

Стоит обратить внимание на вариант установки на суда скрубберов, устройств по очистки тяжелого судового топлива, посредством очищения выхлопных газов. Существует большое количество скрубберов различных по строению.

Таблица 2.

Типы скрубберов

 

Гибридная система является удобнее отдельно взятых скрубберов с открытым и закрытым циклом, а также в перспективе и экономичнее. Встроенные системы устанавливаются как правило на пассажирских судах и контейнеровозах. Газоочистители U-type сравнительно быстрее устанавливаются, из-за того что перепланировка выхлопной трубы не требуется.

Прогресс должен состоять не только из развития технологий, направленных на производство продукции, или на ее транспортировку любыми удобными способами, но и должен включать в себя заботу об окружающем нас мире, в особенности сохранение природы. Суда, совершавшие переход, оставлявшие за собой след из выхлопных газов, нанесли колоссальный ущерб окружающей среде. На этом опыте изобретаются новые способы предотвращения загрязнения нашей планеты, вводится в эксплуатацию оборудование, исключающее нанесение ущерба. А так же составляются правила, от соблюдения которых зависит не только безопасность сегодня, но и перспектива сохранения здоровья планеты, в том числе и человечества.

 

Список литературы:

  1. International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL 73/ 78)/ Annex VI
  2. Агентство экономической информации “Прайм” от 01 января 2020 года / URL: https://1prime.ru/amp/energy/20200101/830758845.html
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.