ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ БЕЛГОРОД»

Маркетинговая устойчивость отражает совокупность маркетинговых стратегий в реализации достижений целей организации (т.е. получении точной и объективной специализированной информации о спросе на различных сегментах рынка, в уменьшении риска нерегулярности получения заказов, в увеличении загрузки мощностей и в повышении рейтинга организации [2, с. 71].

Анализ маркетинговой устойчивости целесообразно начать с общего анализа авиаперевозок на территории Российской Федерации. Рынок авиаперевозок 2017 года характеризуется увеличением количества новых маршрутов и частоты полетов, ориентацией тарифов на платные пакетные услуги, увеличением пассажирооборота на 6,9% и грузооборота на 3%, снижением удельного расхода топлива на пассажира.

Для гражданской авиации России 2016 год оказался непростым, в отрасли наблюдались признаки стагнации. Общий объем российского рынка, включая иностранных перевозчиков, сократился на 4,1 % по сравнению с 2014 годом и составил 107,2 млн пассажиров.

В целом, анализируя рынок авиаперевозок, можно привести следующие данные, показывающие сравнение перевозок 2010 и 2016 г. (рис. 1).

Рисунок 1. Пассажирские перевозки на российском рынке в 2010 г. Автор: Зубова А.С.

Данная диаграмма показывает, что лидирующие позиции в количестве транспортных перевозок в РФ занимает железнодорожный транспорт (53%).

При дальнейшем поиске данных был установлен рост доли авиаперевозок в общем числе транспортных перевозок (рис. 2).

Рисунок 2. Рост доли авиационной отрасли в пассажирских перевозках на российском рынке в 2016 г. Автор: Зубова А.С.

Таким образом, среднее количество авиапассажиров на душу населения в России составляет 0,8, что означает значительный потенциал роста, учитывая размеры страны. Кроме того, дополнительный источник роста связан с перераспределением потоков между железной дорогой и гражданской авиацией, которое наблюдается в течение последних лет.

На территории Белгородской области на рынке аэропортовых услуг деятельность осуществляет единственный участник ООО «Международный аэропорт Белгород» с долей на рынке в натуральном и стоимостном выражении 100%.

Определение уровня концентрации товарного рынка, оценка состояния конкурентной среды на товарных рынках осуществляются в соответствии с требованиями приказа ФАС России от 28.04.2010 № 220 «Об утверждении Порядка проведения анализа состояния конкуренции на товарном рынке» [1].

Говоря о целевой аудитории аэропорта (потребителях), можно выделить следующие группы – люди со средним и высоким уровнем дохода, отличающиеся высокой покупательской активностью (туристы, бизнесмены и т.д.).

Руководство и персонал аэропорта делает все возможное для привлечения новых и удержания бывших клиентов. В международном аэропорте «Белгород» введены повышенные меры безопасности для пассажиров, встречающих и провожающих их граждан. При входе в аэровокзальный комплекс при помощи специализированных высокотехнологичных средств контроля производится досмотр пассажиров, встречающих и провожающих их граждан, а также багажа и ручной клади. Есть специально оборудованные комната матери и ребенка, молельная комната, вип-залы, кафе и киоски и т.д.

Говоря о конкурентах предприятия, следует отметить, что основными конкурентами воздушного транспорта на территории Белгородской области является: железнодорожный (ОАО «РЖД») и автомобильный транспорт (ООО «Белгородский автовокзал»). Здесь можно отметить явные преимущества аэропорта, т.к. воздушный транспорт является более безопасным, удобным и быстрым способом передвижения.

Конкуренция существует не только между видами транспорта, но и между аэропортами. Явными конкурентами в этой сфере являются аэропорты Курска, Воронежа, Липецка.

Для сравнения ООО «Международный аэропорт Белгород» с ключевыми конкурентами был построен многоугольник конкурентоспособности (рис. 3).

Рисунок 3. Многоугольник конкурентоспособности. Автор: Осипова О.В.

Данные многоугольника показывают, что действительно главным конкурентом аэропорта является ОАО «РЖД». Это доказывает пересечение линий по некоторым критериям, а также наличие некоторого преимущества по отдельным показателям.

Рассмотрим сильные и слабые стороны деятельности предприятия «Белгородавиа».

К сильным сторонам следует отнести: выгодное месторасположение, высокую культуру обслуживания, скоординированную работу подразделений, положительный имидж аэропорта среди клиентов и партнеров, оснащенность современным оборудованием, высокий уровень безопасности. Слабыми сторонами являются: значительная текучесть кадров, низкий уровень заработной платы, недостаток активной рекламной компании. К возможностям аэропорта можно отнести: возможность инвестиций в строительство нового терминала, известные и хорошо зарекомендовавшие себя партнеры, рост рынка и направлений авиаперевозок, рост платежеспособного спроса на авиаперевозки, прогнозируемое увеличение объема перевозок, снижение налогов. Угрозами являются: темпы быстрого роста конкурентов, террористические акты, введение новых налогов, угроза падения платежеспособного спроса на авиаперевозки, резкое повышение цен на материалы (например, на топливо), рост требований по безопасности и обслуживанию пассажиров.

Таким образом, можно охарактеризовать данный рынок, как высококонцентрированный с неразвитой конкуренцией. Белгородская область не является густонаселенным и многочисленным субъектом РФ, поэтому один аэропорт покрывает потребности населения в его услугах. В связи с этим, выход на рынок альтернативных компаний нецелесообразен.

Руководству необходимо регулярно проводить маркетинговый анализ с целью тщательного изучения рынка, конкурентов и потребностей потенциальных потребителей. Целесообразно проводить опросы потенциальных клиентов, для получения информации о предпочтениях, мнении о работе персонала и деятельности предприятия в целом.

Необходимо учесть все возможные слабые стороны и угрозы для предотвращения спада производства и потери занимаемых позиций на рынке, тем самым максимизируя воздействие сильных сторон и возможностей.

Для дальнейшего развития предприятия необходимо улучшать качество предоставляемых услуг, расширять их перечень; уделять внимание расширению рекламной политики организации.

Необходимо пересмотреть организационную структуру управления, а именно создать аналитический отдел, способный планировать, организовывать и управлять конкурентоспособностью предприятия.

Список литературы:

1. Федеральный закон от 26.12.1995 N 208-ФЗ (ред. от 03.07.2016) «Об акционерных обществах» [Электронный ресурс] – Портал: http://www.consultant.ru/ Режим доступа: http://www.consultant.ru /cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=8743;dst=100006#0
2. Пискунова И.В. Эволюция трактовки устойчивости организации / И.В. Пискунова // Экономические науки, 2010 - № 5(66) - С.71-74