СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ БАЗ ДАННЫХ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ WEB–ПРИЛОЖЕНИЙ В ЛОГИСТИКЕ В ЗАДАЧАХ ПО ДОСТАВКЕ ГРУЗОВ НАЗЕМНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Аннотация: В статье рассматривается структурирование информации в базах данных web–приложений в задачах с загрузкой транспортного средства только на складе с использованием наземного транспорта.

Ключевые слова: web–приложение, кластеризация, маршрутизация, транспортная задача, заявка, базы данных, логистика, экономический эффект.

Web – приложения в логистике позволяют сократить временные затраты на поиск клиентов и перевозчиков и получить положительный социальный и экономический эффект в виде снижения тарифов на перевозку и удовлетворения потребностей экономики на перевозку [1–3]. Типология приложений по направлениям автоматизации процессов очень разнообразна:

<>1)2)3)4)

Персональные данные клиентов; 

• контактные данные;
• потребности в грузе;
• временные характеристики;
• финансовые характеристики.

Параметры для сущности груз:

1. Тип груза (насыпной, наливной, штучный);
2. вес;
3. плотность;
4. объем;
5. температурный режим;
6. условия перевозки;
7.  химическая активность;
8. тип штабелирования (можно ли укладывать в штабеля и количество штабелей);
9. условия перегрузки и другие показатели.

Параметры для сущности склад:

1. категория склада;
2. координаты склада;
3. Вместимость;
4. Время работы и т.д.

Параметры для сущности транспортные средства:

1. количество;
2. тип;
3. грузоподъемность;
4. расход топливных и финансовых ресурсов для транспортных средств и т.д.

Параметры для сущности точки приемы груза:

1. время работы точки с учетом перерыва;
2. длительность разгрузки в точке;
3. время работы водителя;
4. перерыв между маршрутами;
5. допустимый временной интервал для задержки и т.д.

Параметры для сущности дороги:

1. геоинформационные данные;
2. конфигурация дороги;
3. протяженность;
4. тип покрытия;
5. направление движения;
6. дорожные знаки и дорожная разметка;
7. дорожное покрытие и класс дорог;
8. ограничения скорости и пропускной способности;
9. тип транспортного средства и т.д.

Параметры для сущности работники:

1. Персональные данные работников;
2. контактные данные;
3. уровень квалификации; категория прав вождения ТС;
4. расписание работы;
5. уровень зарплаты и т.д.

В результате поиска соответствия между сущностями и их параметрами с помощью запросов появляется следующий функционал web – приложений:

1.  Кластеризация заявок;
2. перемещения точек между кластерами;
3. определение необходимого  количества автомобилей;
4. маршрутизация;
5. формирование стоимостных характеристик маршрутов. 

Точкою запуска логистического процесса является поступление заявки. Маршруты строятся на основе множества заявок или хотя бы одной заявки.

При построении соответствия между сущностями учитывается множество ограничений и требований:

1. Ограничение вместимости транспортного средства;
2. ограничение дальности поездки;
3. ограничение максимального количества точек приема груза при построении маршрута;
4. приоритет для точек доставки; стоимость поездки для каждого маршрута;
5. график доставки;
6. наличие мониторинга транспортных средств на маршруте.

Вывод: данное содержание могут иметь web–приложения, написанные для различных организаций и сайтов, но структура и содержание баз данных может дополняться или сокращаться в зависимости от потребностей организаций и клиентов, но основные сущности и их соответствие будут подобны вышеуказанным.  Результаты статьи могут быть использованы для разработки баз данных различных видов и для решения различных типов логистических задач.

Список литературы:

1.Информационные технологии в логистике [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http://www.logb2b.ru/about/biz–logi/informacia/informacionnie_tehnologii (дата обращения 18.01.2017)

2.Зачем нужны приложения в сфере логистики и транспорта [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http://magora–systems.ru/zachem–nujny–prilojeniya–v–sfere–logistiki–i–transporta/ (дата обращения 18.01.2017)

3.Муравьиная логистика–блог об оптимальной логистике [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http://blog.ant–logistics.com/2014/02/blog–post.html (дата обращения 18.01.2017)