Телефон: 8-800-350-22-65
Напишите нам:
WhatsApp:
Telegram:
MAX:
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9:00 до 21:00 Нск (с 5:00 до 19:00 Мск)

Статья опубликована в рамках: CCXXXIV Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ» (Россия, г. Новосибирск, 09 апреля 2026 г.)

Наука: Технические науки

Секция: Транспортные коммуникации

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Буравцова А.А., Дудкевич А.А., Шульгина Д.Д. ЛИНИЯ МЕЖДУ ВЛАДИВОСТОКОМ И ВОНСАМОМ: НОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СООБЩЕНИЕ КАК ДРАЙВЕР ТУРИЗМА И СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И КНДР // Научное сообщество студентов: МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ: сб. ст. по мат. CCXXXIV междунар. студ. науч.-практ. конф. № 7(233). URL: https://sibac.info/archive/meghdis/7(233).pdf (дата обращения: 16.04.2026)
Проголосовать за статью
Идет голосование
Эта статья набрала 0 голосов (обновление каждые 15 минут)
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

ЛИНИЯ МЕЖДУ ВЛАДИВОСТОКОМ И ВОНСАМОМ: НОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СООБЩЕНИЕ КАК ДРАЙВЕР ТУРИЗМА И СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И КНДР

Буравцова Алиса Андреевна

студент, факультет управления, логистики и права, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского,

РФ, г. Владивосток

Дудкевич Арианна Александровна

студент, факультет управления, логистики и права, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского,

РФ, г. Владивосток

Шульгина Диана Денисовна

студент, факультет управления, логистики и права, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского,

РФ, г. Владивосток

Пестерев Сергей Владимирович

научный руководитель,

старший преподаватель, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского,

РФ, г. Владивосток

АННОТАЦИЯ

В докладе рассматривается проект открытия новой паромной линии между Владивостоком (Россия) и Вонсаном (КНДР) как ключевой элемент развития двустороннего сотрудничества в сфере транспорта и туризма. На основе анализа заявлений официальных лиц (посла РФ в КНДР, министра иностранных дел РФ) в 2025 году, а также данных о развитии курорта «Вонсан-Кальма», автор характеризует логистические параметры маршрута, его инфраструктурную базу и экономические предпосылки.

ABSTRACT

The report examines the project of a new ferry line between Vladivostok (Russia) and Wonsan (DPRK) as a key element in the development of bilateral cooperation in the fields of transport and tourism. Based on the analysis of statements made by officials (the Russian Ambassador to the DPRK, the Russian Minister of Foreign Affairs) in 2025, as well as data on the development of the Wonsan-Kalma resort, the author characterizes the logistical parameters of the route, its infrastructural base, and economic prerequisites.

 

Ключевые слова: Российско-северокорейские отношения, паромная линия, Владивосток, Вонсан, КНДР, туризм, курорт «Вонсан-Кальма», транспортное сообщение, логистика, международное сотрудничество.

Keywords: Russian-North Korean relations, ferry line, Vladivostok, Wonsan, DPRK, tourism, Wonsan-Kalma resort, transport communication, logistics, international cooperation.

 

В 2025 году российско-северокорейские отношения вышли на новый уровень взаимодействия в сфере транспорта и туризма. Ключевым проектом, привлекшим внимание общественности и экспертов, стала планируемая паромная линия, которая свяжет столицу российского Дальнего Востока Владивосток с курортным городом Вонсан (КНДР). Этот проект рассматривается как логическое продолжение восстановления пассажирского сообщения между странами, прерванного пандемией коронавируса. Открытие прямого морского сообщения призвано не только удовлетворить растущий туристический спрос на Дальнем Востоке, но и стать символом углубления гуманитарных и экономических связей между двумя соседними государствами.

Идея организации морского сообщения между Владивостоком и Вонсаном обсуждалась на высшем уровне на протяжении всего 2025 года. Одним из первых о такой возможности заявил посол России в КНДР Александр Мацегора в интервью в мае 2025 года. По его словам, прорабатывались различные схемы доставки туристов: от прямых авиарейсов до комфортабельного морского парома. Окончательное подтверждение планов прозвучало в июле 2025 года. Министр иностранных дел России Сергей Лавров по итогам переговоров со своей северокорейской коллегой Цой Сон Хи в городе Вонсан заявил, что стороны предметно обсуждают возобновление морского сообщения и развитие контактов между людьми. Лавров подчеркнул, что такое направление является востребованным для жителей Дальнего Востока, а Северная Корея заинтересована в притоке российских туристов на свои новые курорты. Проектируемая паромная линия обладает рядом уникальных характеристик, которые делают ее привлекательной для путешественников.

Время в пути и расстояние. По оценкам дипломатов, комфортабельный морской паром преодолеет расстояние между Владивостоком и Вонсаном за 10–15 часов. Это позволяет рассматривать маршрут как альтернативу авиаперелету, особенно для туристических групп и семейных путешественников, которые могут предпочесть морское путешествие с возможностью перевозки большего объема багажа. Для сравнения, прямое авиасообщение между странами (например, до Пхеньяна) занимает около 1 часа 40 минут, однако морской путь открывает новые возможности для романтики путешествий и не привязан к жестким нормам ручной клади. Инфраструктура прибытия. Конечной точкой маршрута является не просто город, а современный курортный комплекс. Вонсан - это крупный порт и административный центр провинции Канвондо, обладающий необходимой инфраструктурой для приема морских судов и последующего размещения пассажиров.Запуск паромной линии неразрывно связан с открытием и развитием грандиозного туристического кластера «Вонсан-Кальма». Это главный магнит, который будет привлекать российских туристов в КНДР.

Масштабы и инфраструктура. Курорт расположен на полуострове Кальма, примерно в 160 км от Пхеньяна, и был официально открыт лидером КНДР Ким Чен Ыном 24 июня 2025 года. Это огромный комплекс с почти 6-километровой пляжной полосой из чистого песка. Комплекс способен одновременно принимать до 20 тысяч гостей. Ориентация на российского туриста. Северокорейская сторона не скрывает, что курорт строился, в том числе, с расчетом на российских туристов. Дипломаты отмечают, что организаторы прилагают максимальные усилия для создания комфортной и уютной атмосферы для гостей из России на чистейших пляжах.

Туристические пакеты и стоимость. Уже летом 2025 года российские туркомпании, такие как «Восток Интур», начали активно предлагать пакетные туры в КНДР. Стоимость недельного (8-дневного) тура по системе «все включено» составляла от $1400 до $1700 на человека. Существуют и бюджетные варианты: например, тур из Владивостока с проездом на поезде через станцию Хасан и Туманган оценивался примерно в $1500.Открытие линии Владивосток – Вонсан имеет стратегическое значение, выходящее далеко за рамки простых туристических поездок. Экономический и туристический эффект. Для Приморского края и всего Дальнего Востока это расширение географии доступного отдыха и рабочие места в смежных сферах. Для КНДР - это приток валюты и демонстрация открытости миру, а также возможность показать свои достижения в сфере курортного строительства. Ожидается, что количество российских туристов, посещающих КНДР, будет исчисляться тысячами, особенно с учетом запуска новых удобных маршрутов. Расширение транспортных коридоров. Параллельно с паромным сообщением стороны развивают и другие проекты. Так, с апреля 2025 года ведется строительство автомобильного моста через реку Туманную, ввод которого запланирован на 2026 год. Это позволит запустить не только туристические, но и грузовые перевозки, еще сильнее интегрируя экономики двух стран.

Укрепление межгосударственных связей. Возобновление и развитие пассажирского сообщения — это результат договоренностей на высшем уровне между лидерами России и КНДР Владимиром Путиным и Ким Чен Ыном. Это важный шаг в укреплении добрососедских отношений, развитии культурного и гуманитарного обмена. Железнодорожные маршруты уже связывают с КНДР не только Владивосток, но и Хабаровск и Москву, а морская линия станет крайне важной одной нитью, связывающей народы двух стран.

Заключение

Планируемая к запуску паромная линия между Владивостоком и Вонсаном -это яркий пример успешного двустороннего сотрудничества, открывающий новую страницу в истории российско-северокорейских отношений. Проект базируется на солидной фундаментальной основе: с одной стороны, это колоссальный курортный комплекс «Вонсан-Кальма» с развитой инфраструктурой, а с другой -растущий спрос на доступные и экзотические направления среди российских туристов.

Маршрут, который паром будет преодолевать за 10–15 часов, способен стать популярной альтернативой традиционным южным направлениям. Он не только обеспечит комфортную логистику для отдыхающих, но и будет способствовать развитию малого и среднего бизнеса, укреплению приграничного сотрудничества и общему улучшению климата межгосударственного диалога. Учитывая динамику развития событий в 2025 году, можно с уверенностью прогнозировать, что сообщение Владивосток – Вонсан станет одним из ключевых факторов роста туристического обмена между Россией и Корейской Народно-Демократической Республикой в ближайшие годы.

 

Список литературы:

  1. Тамбовцева, Е. Лавров: паромная линия соединит Владивосток с курортом КНДР [Электронный ресурс] // РБК. – 2025. – 13 июля. — Режим доступа: https://amp.rbc.ru/regional/prim/freenews/687317759a79475e8d994640
  2. Между Владивостоком и корейским курортом Вотсан запустят паром [Электронный ресурс] // Российская газета. – 2025. – 14 июля. — Режим доступа: https://rg.ru/2025/07/14/reg-dfo/mezhdu-vladivostokom-i-korejskim-kurortom-votsan-zapustiat-parom.html
  3. Первый тестовый рейс пассажирского поезда из Владивостока в корейский Раджин успешно завершился в Приморье [Электронный ресурс] // Официальный сайт администрации Тернейского муниципального округа. – 2025. – 29 января. — Режим доступа: https://ternejskoe-r25.gosweb.gosuslugi.ru/dlya-zhiteley/novosti-i-reportazhi/novosti-193_45883.html
Проголосовать за статью
Идет голосование
Эта статья набрала 0 голосов (обновление каждые 15 минут)
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов